En septiembre de 2026 se despacharon más de 1,4 millones de metros cúbicos, casi dos puntos más que en el mismo mes del año anterior. Es la primera suba ineranual desde la de enero, con el diésel como principal impulsor. El encarecimiento en los surtidores y las diferencias entre regiones y compañías muestran que la mejora todavía no alcanza a todos los segmentos.
La venta de combustibles en la Argentina registró en septiembre su primera mejora interanual desde enero. De acuerdo con el relevamiento mensual se despacharon 1.403.856 metros cúbicos, un incremento del 1,96% frente al mismo mes de 2025, cuando el volumen había alcanzado los 1.376.837 m³.
El resultado interrumpió una racha de siete meses consecutivos de retrocesos y contrastó con agosto, período en el que el mercado había registrado una contracción interanual del 2,19%.
La comparación mensual también mostró una evolución favorable: el volumen promedio diario avanzó un 4,42%, incluso considerando que septiembre tuvo un día menos que agosto.
La recuperación también tuvo una distribución territorial desigual. De las 24 jurisdicciones relevadas, 14 presentaron aumentos interanuales en septiembre, frente a las apenas cuatro que habían registrado mejoras durante agosto.
Sin embargo, la recuperación estuvo concentrada en el gasoil, mientras que las naftas volvieron a mostrar dificultades.
Además, pese al resultado positivo del último mes relevado, el balance acumulado entre enero y septiembre todavía refleja una disminución cercana al 2,4% respecto del mismo período del año anterior.
La mejora del volumen total registrada en el relevamiento mensual del sitio especializado Surtidores no implica una recuperación generalizada del consumo, ya que el segmento asociado al uso cotidiano de los automóviles particulares continúa mostrando debilidad.
Las naftas siguen sin consolidar una mejora
Las ventas de gasoil crecieron un 6,29% interanual durante septiembre. Dentro de esa categoría, la variedad premium, identificada como grado 3, registró un avance del 6,61%, con 248.068 m³ comercializados. El diésel común, o grado 2, aumentó un 6,08%, hasta alcanzar los 378.053 m³.
Entre ambas variedades superaron los 626.000 metros cúbicos, convirtiéndose en el principal sostén del resultado general. En sentido contrario, las naftas acumularon una baja del 1,27%.
La mayor dificultad se observó en la nafta súper, que retrocedió un 2,17% interanual: pasó de 583.318 a 570.688 m³. Se trata de un indicador especialmente relevante porque representa alrededor del 41% del volumen total comercializado en las estaciones de servicio y refleja, en buena medida, los hábitos de movilidad de los usuarios particulares.
La variedad premium tuvo un desempeño algo mejor, con una suba del 1,27% y un volumen de 207.047 m³. No obstante, ese avance no alcanzó para compensar la contracción del producto de mayor participación dentro del mercado de las naftas.
La evolución de los precios ayuda a explicar el escenario. En dólares, los combustibles acumulan un incremento del 23% durante 2026, en un contexto marcado por las variaciones internacionales del petróleo y las actualizaciones de los impuestos a los Combustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono (IDC).
Venta de combustibles septiembre 2026 en las provincias agropecuarias
La recuperación también tuvo una distribución territorial desigual. De las 24 jurisdicciones relevadas, 14 presentaron aumentos interanuales en septiembre, frente a las apenas cuatro que habían registrado mejoras durante agosto.
Entre los avances se destacaron varias provincias vinculadas con la actividad agropecuaria. Entre Ríos creció un 7,14%, Santa Fe avanzó un 7,06% y Córdoba registró una suba del 5,41%. Santiago del Estero, por su parte, aumentó un 5%, mientras que Chaco alcanzó el 3,28%.
La Pampa encabezó las mejoras, con un incremento del 14,04%. Buenos Aires, el principal mercado del país, también mostró un resultado favorable: las ventas crecieron un 2,05% y totalizaron 496.193 m³, más de un tercio del volumen nacional.
En el extremo opuesto, Santa Cruz registró la mayor contracción, con una caída del 8,97%. También hubo retrocesos en Catamarca, Chubut, Tierra del Fuego y la Ciudad de Buenos Aires, donde los despachos disminuyeron un 5,21%.
YPF ganó participación con una estrategia de precios
Por empresa, YPF lideró el mercado con 778.795 m³ comercializados y un crecimiento interanual del 2,91%. La petrolera concentró el 55,5% de las ventas minoristas y fue la compañía de mayor volumen que consiguió incrementar sus despachos.
Shell se ubicó en segundo lugar, con 309.463 m³ y una baja del 0,70%, mientras que Axion Energy alcanzó los 170.614 m³, con una mejora del 2,25%. Puma Energy creció un 3,59%, hasta los 78.366 m³. Gulf, en cambio, retrocedió un 10,94%.
La estrategia comercial de YPF contribuyó a diferenciar su desempeño. Durante septiembre, la empresa aplicó un ajuste promedio del 1%, mientras que Shell, Axion y Puma habían aumentado sus precios entre un 2% y un 5% hacia fines de ese mes, en respuesta a la escalada del crudo. YPF encuadró su política dentro de un esquema de “buffer” o amortiguación de precios.
La presión internacional continuó durante octubre, cuando el Brent superó los US$106 por barril. A su vez, la Agencia Internacional de la Energía proyectó una reducción del 6% en el suministro global de petróleo durante 2026, en medio de las tensiones en Medio Oriente y los riesgos para el tránsito por el estrecho de Ormuz.
