Usuarios, provincias y el gobierno nacional participaron de la primera reunión del espacio creado para seguir cada obra en la Hidrovía. Chaco, Buenos Aires y la Sociedad Rural Argentina se sumaron formalmente al espacio. «El Niño», eje del debate.
A 40 días del inicio de la nueva concesión de la Hidrovía, el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal tuvo su primera reunión formal.
Durante el encuentro, tanto los representantes del sector privado como las provincias plantearon distintas propuestas para un seguimiento efectivo de las obras de la nueva concesión, que está a cargo de Vía Navegable Argentina, y se extenderá durante los próximos 25 años.
La reunión tuvo presencia completa de los integrantes de los distintos sectores, con participación de técnicos de la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA-CEC, la Unión Industrial Argentina y la Cámara de Puertos Privados Comerciales, entre otros referentes del sector privado.
Por su parte, las provincias enviaron representantes de Chaco -que se sumó formalmente tras designar un representante-, Santa Fe, Corrientes, Entre Ríos, Buenos Aires, Formosa y Misiones.
Los representantes técnicos incluyeron a Prefectura Naval Argentina y el Servicio de Hidrografía Naval.
El reporte presentado también analizó los preparativos del nuevo concesionario para hacer frente al fenómeno de El Niño, el crecimiento del caudal de los ríos y la sedimentación que traería aparejada.
La apertura estuvo a cargo del Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), Iñaki Arreseygor, como autoridad de control de la concesión, que destacó la importancia del Consejo de Control para la nueva gestión.
Arreseygor destacó que el primer encuentro representaba “cumplir lo que habíamos prometido, que es el arranque del Consejo casi al mismo tiempo del inicio de la nueva concesión”.
Y resaltó que desde el gobierno “nos proponemos escuchar propuestas y tener un espacio de información clara de la gestión”.
Por su parte, los usuarios plantearon propuestas sobre los mecanismos para difundir los avances de la concesión, así como para la conformación de las comisiones técnicas, que llevarán el grueso de los debates previos a cada plenario.
“Contar con la información actualizada y precisa será esencial para cumplir nuestro rol y mantener el seguimiento de las variables de la concesión”, manifestó Gustavo Idígoras, de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA).
Primeras tareas hacia la nueva hidrovía
Durante la reunión, técnicos de la ANPYN informaron los avances de la preparación y estudios técnicos y ambientales de cara a la próxima etapa, que iniciará la profundización de la Hidrovía, y comenzaría en el segundo semestre del 2027.
En ese marco, el reporte presentado también analizó los preparativos del nuevo concesionario para hacer frente al fenómeno de El Niño, el crecimiento del caudal de los ríos y la sedimentación que traería aparejada.
El Consejo funcionará como un espacio de seguimiento e intercambio de información de la ANPYN hacia los usuarios y provincias, quienes podrán presentar diversas propuestas y pedidos de datos respectivos al avance de las tareas.
La nueva Hidrovía profundizará los ríos Paraná y de la Plata hasta los 40 pies de profundidad, así como una fuerte inversión en modernización tecnológica.
El gobierno nacional logró concluir la licitación -que llevaba años de demoras e intentos infructuosos- tras una serie de encuentros técnicos que establecieron los pilares de la nueva concesión.
Finalmente, Vía Navegable Argentina -una sociedad entre la empresa belga de dragado Jan de Nul, y la local Servimagnus– logró el mejor puntaje en la evaluación de las ofertas, por lo que se convirtió desde septiembre en el nuevo concesionario.
