Las unidades llegan de manera escalonada a la alta montaña de San Juan. Se utilizarán para acondicionar terrenos, abrir caminos y preparar las áreas operativas.
El proyecto de cobre, oro y plata Vicuña inició el traslado de los primeros camiones mineros de gran porte hacia el campamento de su proyecto en San Juan, como parte de los trabajos preparatorios para avanzar con el desarrollo del distrito.
Las unidades deberán completar tareas de montaje, puesta a punto y pruebas mecánicas antes de incorporarse a las operaciones.
Vicuña incorporará una flota de 36 equipos principales, entre ellos 12 camiones mineros Komatsu HD1500 con capacidad para transportar unas 142 toneladas por viaje.
Las entregas continuarán progresivamente hasta abril de 2027. El cronograma permitirá sumar recursos a medida que avancen las actividades previstas para esta fase del proyecto.
La compañía informó, mediante un comunicado, que las entregas continuarán progresivamente hasta abril de 2027. El cronograma permitirá sumar recursos a medida que se habiliten nuevas áreas de trabajo y avancen las actividades previstas para esta fase del proyecto.
Una vez que lleguen al campamento, los camiones atravesarán procedimientos de izaje, ensamblaje y verificación del funcionamiento de sus componentes. «Estas tareas permitirán verificar su funcionamiento y comprobar que se encuentren en condiciones de comenzar a operar», subrayaron desde Vicuña.
Una flota para preparar terrenos y caminos
El equipamiento no estará destinado exclusivamente al transporte de material.
La nueva flota también respaldará el destape minero inicial, la adecuación de superficies y la construcción y el mantenimiento de caminos y plataformas, trabajos necesarios para acondicionar las zonas donde se desarrollarán las siguientes etapas del emprendimiento.
Además de los 12 camiones HD1500, el conjunto previsto incluye excavadoras hidráulicas, cargadoras de ruedas, topadoras, motoniveladoras y compactadores.
La combinación de estos equipos permitirá realizar distintas tareas de movimiento de suelo y preparación de infraestructura con una capacidad operativa creciente.
Las especificaciones del fabricante destacan que los camiones cuentan con una transmisión automática de siete velocidades con sistema de bloqueo. La cabina incorpora cristales tintados, calefacción, aire acondicionado, aislamiento acústico, puertas con doble sellado y filtración de aire a presión.
Komatsu también describió las herramientas de supervisión incorporadas a las unidades.
«Los eventos del camión se registran y se indican como códigos de servicio. Una luz de precaución advierte al operador de cualquier problema que pueda ocurrir. Esto hace que la máquina sea más fácil de usar y fácil de mantener», remarcó la empresa.
El traslado de los vehículos constituye un paso previo a su utilización efectiva. La disponibilidad de maquinaria pesada resulta necesaria para avanzar con el acondicionamiento del terreno y las obras auxiliares que demanda un desarrollo minero de estas dimensiones.
Una inversión que supera los US$ 9.700 millones
La incorporación de equipos se produce mientras Vicuña avanza con la preparación de uno de los principales proyectos de cobre previstos en el país.
En julio de 2026, el Gobierno aprobó su adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), con un programa inicial de US$ 9.737 millones para desarrollar los depósitos de Josemaría y Filo del Sol, además de las instalaciones requeridas para extraer, procesar y transportar los minerales.
La planificación de la compañía contempla una inversión total de hasta US$ 18.000 millones durante más de una década de desarrollo. De ese monto, aproximadamente US$ 7.000 millones corresponderían a la etapa previa a la obtención del primer concentrado de cobre, cuya producción está prevista para 2030.
El esquema de ejecución se organizará en tres fases sucesivas. La primera estará centrada en Josemaría; la segunda, en los recursos oxidados de Filo del Sol; y la tercera, en el desarrollo de los recursos sulfurados, junto con la infraestructura adicional necesaria para ampliar la capacidad del complejo.
Un distrito compartido entre BHP y Lundin Mining
Vicuña Corp. es una sociedad conjunta de BHP y Lundin Mining creada para desarrollar ambos depósitos. Josemaría se encuentra íntegramente en territorio de San Juan, mientras que Filo del Sol se extiende entre esa provincia argentina y la Región de Atacama, en Chile.
La combinación de los dos activos busca configurar un distrito minero de gran escala, con recursos de cobre, oro y plata. Las evaluaciones del proyecto estiman que, durante sus primeros 25 años de operación, podría alcanzar una producción promedio anual de 395.000 toneladas de cobre, 711.000 onzas de oro y 22,2 millones de onzas de plata. La vida útil inicial proyectada supera los 70 años.
