El sistema portuario nacional movilizó 52,8 millones de toneladas entre enero y junio de 2026, con una fuerte expansión de los despachos de granos y un desempeño destacado del trigo, el maíz y el girasol. El Gran Rosario concentró tres cuartas partes del volumen total.
Los puertos argentinos despacharon 52,8 millones de toneladas de granos, subproductos y aceites durante el primer semestre de 2026, el mayor volumen registrado para ese período en la historia.
El resultado representa un crecimiento interanual del 9% y supera en 2,4 millones de toneladas el anterior récord para una primera mitad de año, alcanzado en 2022.
El dato surge de un informe elaborado por la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), a partir de información de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca y de la agencia marítima NABSA.
La infraestructura portuaria del Gran Rosario volvió a ocupar un lugar central en el comercio exterior agroindustrial argentino. Las terminales ubicadas sobre el corredor Up River concentraron 39,5 millones de toneladas durante el primer semestre de 2026, equivalentes al 75% del total embarcado desde el país.
El volumen contabilizado incluye tanto mercadería de origen argentino como cargas procedentes de Bolivia, Paraguay y Uruguay que fueron canalizadas hacia los mercados internacionales a través de terminales portuarias ubicadas en el país.
El desempeño del primer semestre también quedó 20% por encima del promedio registrado durante los últimos cinco años, en un contexto de fuerte crecimiento de los embarques de granos que compensó la retracción observada en los subproductos agroindustriales.
Los granos marcaron el máximo histórico
El principal motor del récord fue el despacho de granos. Entre enero y junio se embarcaron 35,8 millones de toneladas, un 19% más que durante el mismo período de 2025 y un 34% por encima del promedio de los últimos cinco años.
Con ese resultado, el volumen de granos enviado al exterior alcanzó el máximo histórico para un primer semestre. La cifra superó en casi 3 millones de toneladas el récord anterior, de 32,8 millones, registrado en 2020.
Dentro de este segmento, el trigo tuvo un papel destacado. Sus embarques se aproximaron a las 10 millones de toneladas, con una expansión del 46% interanual. El maíz, por su parte, alcanzó los 19,1 millones de toneladas y se mantuvo entre los principales productos movilizados por el sistema exportador.
El girasol también mostró un crecimiento significativo. Durante los primeros seis meses del año superó el millón de toneladas embarcadas, un volumen que multiplicó por once el registrado en igual período de 2025.
A este desempeño se sumaron mayores despachos de cebada y soja. El sorgo fue la excepción dentro de los principales granos, con una leve disminución respecto del año anterior.
Los subproductos retrocedieron y los aceites crecieron
El comportamiento del resto de los productos agroindustriales fue diferente. Los embarques de subproductos alcanzaron 13,3 millones de toneladas, lo que implicó una reducción del 10% interanual.
La principal causa estuvo en la caída de las exportaciones de pellets de soja, que no logró ser compensada por completo por el incremento de los despachos de pellets de girasol y trigo.
En el segmento de aceites vegetales, en cambio, el resultado fue positivo. Los embarques sumaron 3,7 millones de toneladas y crecieron 3% en comparación con el primer semestre del año pasado.
El aceite de girasol volvió a registrar una de las mayores tasas de crecimiento, mientras que el aceite de soja mantuvo su posición como el principal producto del segmento, aunque con un volumen inferior al alcanzado durante el mismo período de 2025.
El Gran Rosario concentra el movimiento exportador
La infraestructura portuaria del Gran Rosario volvió a ocupar un lugar central en el comercio exterior agroindustrial argentino. Las terminales ubicadas sobre el corredor Up River concentraron 39,5 millones de toneladas durante el primer semestre, equivalentes al 75% del total embarcado desde el país.
Allí se concentró el 95% de los despachos de subproductos y el 93% de los embarques de aceites vegetales.
Dentro del complejo portuario, las terminales de San Lorenzo movilizaron 29,3 millones de toneladas, mientras que las ubicadas en Rosario alcanzaron los 9,9 millones.
Bahía Blanca también mostró una evolución significativa. Sus terminales despacharon 7,4 millones de toneladas, un 34% más que en el primer semestre de 2025, y alcanzaron una participación del 14% sobre el total nacional.
Más atrás se ubicaron las terminales de Necochea y Quequén, con 3,8 millones de toneladas. El volumen restante fue distribuido entre los puertos de Ramallo, Zárate, San Pedro y Villa Constitución.
Asia volvió a liderar los destinos
La red exportadora argentina alcanzó durante los primeros seis meses de 2026 a 82 países. Asia volvió a posicionarse como la principal región de destino, con el 56% de los embarques agroindustriales.
América y África ocuparon los siguientes lugares, con participaciones cercanas al 17% cada una. Entre los mercados individuales se destacaron Vietnam, que recibió 7,6 millones de toneladas; China, con 4,3 millones, y Arabia Saudita, con 3,9 millones.
En el caso de los aceites vegetales, India mantuvo una posición dominante y concentró más de la mitad de los volúmenes exportados desde las terminales argentinas.
