Alcanzará 21 frecuencias semanales durante toda la temporada alta, entre diciembre y abril. Según detalló la compañía, la decisión responde a un crecimiento sostenido en la cantidad de pasajeros al destino. La competencia con American Airlines.
Aerolíneas Argentinas anunció un refuerzo en su operación hacia uno de sus destinos estrella: Miami. A partir del 20 de diciembre, la aerolínea pasará a operar tres vuelos diarios entre Buenos Aires y la ciudad estadounidense, alcanzando así 21 frecuencias semanales durante toda la temporada alta de verano, que se extenderá hasta abril.
Antes de eso, dará un primer paso hacia esta expansión. En julio, mes del receso invernal en el país, sumará dos nuevas frecuencias a las 12 actuales. Los vuelos extra serán los fines de semana, saliendo desde Ezeiza a las 13:40 y regresando desde Miami a las 23:55.
La conexión Buenos Aires–Miami es una de las más activas en el mercado internacional que parte desde Argentina. Aerolíneas busca reposicionarse frente a American Airlines, que también juega fuerte con hasta cuatro vuelos diarios durante la temporada alta.
Pero el plato fuerte vendrá en diciembre: un tercer vuelo diario que despegará de Buenos Aires a las 15:15, con retorno desde Miami a las 00:30. Así, Aerolíneas buscará aprovechar al máximo la demanda en pleno verano austral.
Según detalló la compañía, esta decisión responde a un crecimiento sostenido en la cantidad de pasajeros. En el último verano, por ejemplo, la demanda de vuelos hacia Miami aumentó un 28% en comparación con la temporada 2024.
Aerolíneas Argentinas y una cada vez más competitiva
La conexión Buenos Aires–Miami es una de las más activas en el mercado internacional que parte desde Argentina. Aerolíneas busca reposicionarse frente a American Airlines, que también juega fuerte con hasta cuatro vuelos diarios durante la temporada alta.
La operación de American Airlines se distribuirá entre tres tipos de aeronaves: un vuelo diario con Boeing 777-300(ER), otro con Boeing 777-200(ER) y dos vuelos diarios con Boeing 787-8, lo que elevará la disponibilidad semanal a aproximadamente 13.700 asientos.
La medida responde al aumento de la demanda previsto para la temporada de verano en el hemisferio sur y se extenderá hasta el 12 de febrero de 2026. Según la plataforma Cirium, será un incremento del 28,9% de la oferta de asientos en dicho periodo en comparación a la anterior temporada.
Miami se consolidó como un clásico para los argentinos: clima cálido, playas, shoppings y como escala previa a Orlando o centros de esquí del hemisferio norte. En 2024 fue la ruta internacional que más creció, sumando un 6% de market share respecto al año anterior.
El promedio de estadía de los argentinos en Miami se mantiene en cinco días, igual que el año pasado. En cambio, en los países limítrofes las estadías se estiran a una semana.
Desde la agencia Despegar también confirman el peso del destino. Para las vacaciones de invierno, el top 3 lo lideran Río de Janeiro, Madrid y, en tercer lugar, Miami.
Según la plataforma, hay paquetes de seis noches en la ciudad de Florida por entre $2.170.000 y $2.425.000 por persona para la semana del 14 al 21 de julio.
Superávit por primera vez desde la reestatización
Este anuncio llega en un contexto clave para Aerolíneas Argentinas. Según informó la Secretaría de Hacienda en febrero, la compañía cerró 2024 con un superávit de USD 20,2 millones. Es la primera vez que esto ocurre desde que volvió a manos del Estado, en 2008.
El dato no es menor: en 2023 la aerolínea había reportado pérdidas por USD 220 millones. Incluso, según la actual gestión, ese año “capturó más de u$s500 millones de ganancias financieras extraordinarias gracias a la brecha cambiaria”, lo que le permitió “reducir artificial y temporalmente su demanda de recursos del Tesoro”.
De cara a 2025, las proyecciones son aún más ambiciosas: no solicitarán asistencia al Tesoro. “Toda la operación se sustentará con ingresos genuinos de la propia empresa.
Esto colocará a Aerolíneas Argentinas como un activo de valor que permitirá a sus accionistas evaluar sin limitaciones todas las alternativas de futuro para la compañía”, afirmó Fabián Lombardo, presidente de la compañía.
