El avance de la producción no convencional de Vaca Muerta permitió avanzar en un esquema comercial de mayor previsibilidad para el intercambio energético bilateral. El nuevo escenario también abre la puerta a futuras inversiones para ampliar la infraestructura de conexión.
GasAndes , la operadora binacional del gasoducto que conecta Argentina y Chile, adjudicó contratos de transporte de gas natural por períodos de hasta 35 años, en el marco de su primer concurso abierto de capacidad en Argentina desde la construcción del ducto que cruza la cordillera a la altura de Mendoza.
La totalidad de los volúmenes ofrecidos en el tramo argentino encontró interesados, en una operación que busca dar mayor estabilidad a las exportaciones de gas natural.
El resultado se produce en un contexto de crecimiento de la producción de Vaca Muerta y de mayores oportunidades para colocar excedentes en los mercados regionales.
Antes de la adjudicación, solamente entre el 25% y el 30% de la capacidad utilizada estaba respaldada por contratos firmes. Con los nuevos compromisos, ese porcentaje se aproxima al 80%.
Según informó el medio chileno Diario Financiero, el procedimiento permitió avanzar hacia un modelo de contratación de largo plazo, que modifica las condiciones bajo las cuales se venían realizando buena parte de los envíos.
El Gasoducto GasAndes es el principal ducto binacional que transporta gas natural entre Argentina y Chile, conectando la localidad mendocina de La Mora con la comuna chilena de San Bernardo, en las afueras de Santiago.
La infraestructura opera desde 1997 y resulta clave para la integración energética del Cono Sur.
Cuenta con una longitud aproximada de 463 kilómetros, de los cuales cerca de dos tercios transcurren en territorio argentino y un tercio en Chile.
Un cambio en las condiciones de transporte del gas
El concurso contempló una disponibilidad de 4,8 millones de metros cúbicos diarios (m³/d) tanto en Argentina como en Chile. Del volumen ofrecido, se adjudicó el 100% correspondiente al segmento argentino, mientras que del lado chileno se contrató la mitad de la capacidad disponible.
Las asignaciones quedaron distribuidas entre seis compañías, mediante acuerdos con duraciones de entre tres y 35 años.
Sin embargo, la mayor proporción de los volúmenes comprometidos corresponde a contratos de entre una y tres décadas y media, lo que representa un cambio relevante para la planificación de las operaciones comerciales.
El gerente general de GasAndes, Santiago Romero, sintetizó el alcance de la operación: “Es la pieza que faltaba”.
El ejecutivo hizo referencia a la posibilidad de consolidar un esquema de transporte firme, frente a un escenario en el que buena parte de las exportaciones se realizaba bajo condiciones interrumpibles, modalidad que permite suspender los envíos ante determinadas necesidades operativas, por lo que ofrece menos garantías de continuidad para los usuarios.
Antes de la adjudicación, solamente entre el 25% y el 30% de la capacidad utilizada estaba respaldada por contratos firmes. Con los nuevos compromisos, ese porcentaje se aproxima al 80%.
De esta manera, los operadores disponen de mejores condiciones para planificar sus necesidades de abastecimiento y establecer acuerdos comerciales con mayor horizonte temporal.
GasAndes no difundió los nombres de las empresas adjudicatarias, aunque confirmó que están vinculadas directamente con las actividades de exportación e importación de gas natural entre ambos países.
Vaca Muerta, detrás de la mayor disponibilidad
De acuerdo con la compañía, el crecimiento de los recursos no convencionales, principalmente los provenientes de Vaca Muerta, generó condiciones para ofrecer capacidad de transporte durante períodos más extensos.
Las bases del Concurso Abierto GAA N.º 01/2026, publicadas por GasAndes, precisan que el objetivo fue asignar capacidad remanente para transporte firme, destinada tanto a operaciones de exportación como al abastecimiento del mercado argentino.
En territorio nacional, la disponibilidad comprendió el tramo que conecta la interconexión con el sistema Centro-Oeste de Transportadora de Gas del Norte (TGN), en La Mora, Mendoza, con el límite internacional.
Además, el procedimiento se realizó sobre infraestructura existente, sin necesidad de ejecutar obras de ampliación para habilitar los volúmenes ofrecidos.
La diferencia entre los resultados de ambos países responde también a que se trató de concursos independientes. Mientras en Argentina se cubrió toda la oferta, en Chile los participantes reservaron inicialmente el 50% de la capacidad disponible, una decisión que podría estar relacionada con la intención de mantener margen para futuras contrataciones.
Mendoza suma demanda al gasoducto
Otro aspecto destacado fue la incorporación del primer cliente local de GasAndes en Argentina. La distribuidora Ecogas obtuvo capacidad firme para abastecer a San Rafael mediante un nuevo punto de derivación de la infraestructura.
Fuentes de la compañía confirmaron que se adjudicó el volumen solicitado para cubrir la demanda de esa localidad y de General Alvear. De esta manera, el gasoducto suma una función adicional a su actividad y amplía su participación en el abastecimiento energético provincial.
En Chile, por su parte, el combustible argentino tiene como principales destinos la generación eléctrica y, en menor medida, el consumo industrial.
El suministro residencial continúa dependiendo en buena medida del gas natural licuado (GNL), en función de los criterios de seguridad energética y de los contratos de abastecimiento vigentes.
GasAndes contempla la posibilidad de convocar otros procesos de asignación de capacidad en los próximos años, ya sea por el vencimiento de acuerdos actuales o por la aparición de nuevos requerimientos del mercado.
Entre las alternativas que podrían modificar las necesidades de transporte figuran eventuales proyectos de licuefacción de gas natural en Chile. Romero señaló que la empresa deberá analizar durante los próximos dos o tres años si esas iniciativas justifican ampliar la capacidad del gasoducto.
