El Gobierno de la Provincia del Chubut adjudicó a la firma Industrias Bass S.A. la ejecución de las obras de intervención en los Sitios 3 y 4 del Muelle Almirante Storni, en Puerto Madryn, una infraestructura considerada estratégica para la logística, la actividad pesquera y el comercio exterior de la Patagonia argentina.
Puerto Madryn podrá modernizar su infraestructura y resolver distintos problemas, estando en óptimas condiciones para las actividades logísticas, de pesca y de cruceros que utilizan el muelle Almirante Storni.
Luego del análisis llevado adelante por las áreas especializadas de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM), la oferta presentada por Industrias Bass fue considerada la más adecuada para cumplir con los requerimientos establecidos en el pliego licitatorio.
El proyecto supone una inversión oficial superior a los $8.030 millones, con un plazo estimado de ejecución de 240 días corridos, y tiene como objetivo principal resolver una serie de limitaciones estructurales y operativas detectadas en el funcionamiento actual del muelle.
El Muelle Almirante Storni es uno de los principales nodos portuarios del sur argentino, con un papel central en la exportación de productos pesqueros, alumbrando también operaciones de carga general, logística industrial y cruceros.
En los últimos años, el crecimiento sostenido de la actividad pesquera y el aumento del tráfico marítimo han puesto en evidencia la necesidad de adecuar y reforzar determinados sectores críticos de la infraestructura, particularmente en los Sitios 3 y 4, donde se registraban restricciones operativas asociadas tanto a cargas estructurales como a limitaciones en el espacio disponible.
La modernización de la infraestructura permitirá acompañar el crecimiento de la actividad económica vinculada al comercio exterior, la pesca, el turismo de cruceros y las industrias regionales.
En ese contexto, la obra ahora adjudicada se orienta a dotar al puerto de mayor capacidad y eficiencia, con mejoras que permitirán absorber el incremento de la demanda logística y garantizar condiciones seguras para las operaciones.
Así es el proyecto de modernización de Puerto Madryn
El plan de obras contempla intervenciones diferenciadas en cada uno de los sectores licitados, con el objetivo de atender problemáticas específicas.
Sitio 3: refuerzo estructural integral
En el caso del Sitio 3, se ejecutará una solución orientada a eliminar las cargas horizontales que actualmente afectan al muelle, mediante un conjunto de trabajos estructurales que incluyen:
- Ampliación de macizos independientes
- Construcción de nuevos pilotes
- Reubicación de bolardos sobre estructuras especialmente diseñadas
Estas modificaciones permitirán mejorar significativamente la capacidad del muelle para soportar las fuerzas generadas por el amarre y operación de buques, reduciendo riesgos y aumentando la durabilidad de la infraestructura.
Sitio 4: nueva superestructura y ampliación operativa
En paralelo, el Sitio 4 será objeto de una intervención de carácter más expansivo, con la construcción de una superestructura definitiva que generará una superficie operativa continua superior a los 1.000 metros cuadrados.
Este nuevo espacio permitirá:
- Liberar el viaducto principal del muelle
- Ordenar la operatoria portuaria
- Optimizar la disposición de equipos y cargas
La intervención apunta a crear mejores condiciones para la logística interna del puerto, favoreciendo la circulación de vehículos y maquinaria pesada y reduciendo los tiempos de espera en las operaciones.
El proyecto incluye además una serie de obras complementarias que resultan fundamentales para el funcionamiento integral del muelle, como la construcción de vigas, tabiques y losas, reinstalación de sistemas de defensa y la extensión de servicios esenciales hacia el nuevo borde operativo.
Entre estos servicios se destacan el suministro de agua, energía eléctrica y la infraestructura contra incendios, elementos indispensables para garantizar la seguridad y continuidad de las operaciones portuarias.
Impacto en la logística y la actividad pesquera
Uno de los aspectos más relevantes de la obra es su impacto directo sobre la actividad productiva, especialmente en el sector pesquero, que tiene en Puerto Madryn uno de sus principales centros operativos.
Esto resulta particularmente relevante en un contexto donde la pesca —principalmente de langostino y merluza— representa una de las principales fuentes de exportación de la provincia y del país.
Desde el Gobierno del Chubut subrayan que esta obra se inscribe en una visión más amplia orientada a consolidar al muelle Almirante Storni como un nodo logístico clave no sólo para la provincia, sino para toda la región patagónica.
La modernización de la infraestructura permitirá acompañar el crecimiento de la actividad económica vinculada al comercio exterior, la pesca, el turismo de cruceros y las industrias regionales, generando además condiciones más competitivas en el contexto del sistema portuario argentino.
En un escenario global donde la eficiencia logística es determinante para el desarrollo productivo, inversiones de esta escala resultan fundamentales para sostener y ampliar la inserción de la Patagonia en los mercados internacionales.
