En paralelo a los aumentos en los boletos, las líneas metropolitanas registraron una fuerte contracción de la demanda, según datos de la cámara empresaria del sector. Retrocesos más pronunciados durante los fines de semana y en los servicios de jurisdicción bonaerense.
El colectivos del AMBA mostraron en julio de 2026 una fuerte contracción en la cantidad de usuarios respecto del mismo mes de 2025.
Según datos registrados por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta), durante el mes se vendieron 118,1 millones de pasajes, frente a los 146,1 millones registrados un año antes.
El mayor descenso correspondió a los servicios de la provincia de Buenos Aires. En ese conjunto, el promedio pasó de 4.338.816 pasajeros por día hábil a 3.355.781, lo que representa una caída del 22,6%. Allí, el incremento interanual del boleto fue del 117,31%.
La diferencia representa una pérdida de 28 millones de viajes y equivale a una disminución interanual del 19,1%.
El retroceso se produjo en un escenario de incrementos tarifarios relevantes en las distintas jurisdicciones que integran el sistema metropolitano.
La oferta del servicio también se redujo, aunque en una proporción considerablemente menor.
Los colectivos recorrieron 26,1 millones de kilómetros durante julio de 2026, contra los 28,6 millones de igual mes del año anterior. La caída fue del 8,9%, menos de la mitad de la registrada en los pasajeros transportados.
La diferencia entre ambos indicadores muestra que la reducción de la demanda fue más profunda que la disminución de los recorridos. En términos operativos, esto se tradujo en una menor cantidad promedio de pasajeros por unidad en circulación.
Los domingos, donde más se sintió la caída
El comportamiento de los usuarios no fue uniforme a lo largo de la semana. Los días hábiles registraron una baja importante, aunque menor que la observada durante los fines de semana.
En julio de 2025, los colectivos transportaban un promedio de 8.373.327 pasajeros por día hábil. Un año después, esa cifra se redujo a 6.925.384, lo que implica una contracción del 17,3%.
Los sábados mostraron una reducción todavía mayor. El promedio diario pasó de 5.619.989 pasajeros a 4.425.631, con una caída interanual del 21,3%.
El mayor retroceso se produjo los domingos. El promedio pasó de 3.185.224 usuarios en julio del año pasado a 2.046.404 en el mismo mes de 2026. La diferencia alcanza el 35,8%, convirtiendo a esa jornada en la de mayor pérdida porcentual dentro del relevamiento de Aaeta.
El feriado del 9 de julio también presentó una disminución. En esa jornada se registraron 2.995.120 pasajeros, frente a 3.505.924 en 2025, una baja del 14,6%.
La provincia de Buenos Aires concentró el mayor retroceso
La evolución también presentó diferencias importantes según la jurisdicción. Los datos de Aaeta, calculados sobre el promedio de pasajeros transportados por día hábil, muestran que la Ciudad de Buenos Aires tuvo la caída más moderada.
En las líneas de CABA, el promedio pasó de 781.136 pasajeros diarios en julio de 2025 a 725.106 este año, una disminución del 7,2%.
Las líneas de jurisdicción nacional tuvieron una retracción mayor. El promedio diario bajó de 3.253.375 pasajeros a 2.844.497, equivalente a una reducción del 12,6%.
El mayor descenso correspondió a los servicios de la provincia de Buenos Aires. En ese conjunto, el promedio pasó de 4.338.816 pasajeros por día hábil a 3.355.781, lo que representa una caída del 22,6%.
El salto de las tarifas en los colectivos del AMBA
La evolución de la demanda coincidió con fuertes aumentos en el precio de los boletos abonados mediante SUBE registrada. En julio de 2025, el pasaje de las líneas nacionales costaba $451,01. En CABA, el valor era de $488,70 y en la provincia de Buenos Aires, de $489,61.
Doce meses después, los precios habían escalado hasta $742,81 en los servicios nacionales, $820,99 en CABA y $1.063,98 en PBA.
Los incrementos interanuales fueron del 64,69% para las líneas nacionales, del 67,99% en la Ciudad y del 117,31% en la provincia de Buenos Aires. Esta última jurisdicción registró simultáneamente el mayor aumento tarifario y la mayor caída en pasajeros.
El impacto sobre el presupuesto de los hogares también aparece en otros indicadores. Un informe del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) calculó que el costo del transporte en el AMBA aumentó 73% entre julio de 2025 y julio de 2026.
Según ese relevamiento, un hogar promedio destinaba $69.783 mensuales al transporte hace un año y actualmente necesita $121.031.
El incremento se produjo muy por encima de la inflación. El último dato disponible del IPC, correspondiente a junio, mostró una variación interanual del 33,5%. Para julio se esperaba un registro de magnitud similar, a la espera del dato que difundirá el Indec.
