El índice de la FADEEAC explica la suba por incrementos patentes y tasas municipales, seguros y combustibles. En diciembre había sido récord, con poco más de un 28%.
La inflación tuvo su pico máximo a fin de año y la tendencia se mantuvo en enero , al menos en sectores como el de transporte en camión, que registró nuevamente subas de dos dígitos.
En el primer mes del 2024, los costos de mover mercancía por las rutas de la Argentina fueron un 20,64% más caro que en diciembre del 2023.
El incremento fue relevado en el Índice de Costos de Transporte (ICT) que elaboraba todos los meses la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), y que ahora se realiza cada 15 días., debido al alto ritmo inflacionario.
El organismo que nuclea las principales compañías del rubro explicó que el salto en los costos de enero se debe a las variaciones en tres segmentos clave.
En términos anuales el combustible creció un 313% producto de sucesivos aumentos y descongelamientos de precios.
“Luego del dato de diciembre, cuando se registró la variación de costos mensual más elevada de los últimos 30 años (28,23%) y un récord en el aumento anual acumulado (247,6%), 8 de los 11 rubros que integran el Índice de Costos de Transporte (ICT) volvieron a exhibir subas”, señaló la entidad empresaria.
Según el informe, la categoría de Patentes y Tasas municipales tuvo un aumento del 238% y representó el indicador que más creció.
En segundo lugar, quedaron los Seguros con un alza del 41%. Y el podio lo completó el Material Rodante, que reflejó una variación positiva del 31%.
Además, los combustibles se incrementaron un 22% durante enero, lo cual significó una desaceleración con respecto a diciembre (63%), aunque sigue reperesentando una presión significativa para las empresas transportistas. El precio del gasoil trepó de 670 pesos por litro a finales de diciembre de 2023 a un monto de 870 pesos a mediados de enero.
En términos anuales el combustible creció un 313% producto de sucesivos aumentos y descongelamientos de precios. Cabe recordar, que el informe es auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA).
Las subas en el transporte en camión, por rubro
El ICT releva mensualmente 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector. De acuerdo con los datos de enero, Patentes y Tasas (237,8%), que se mide de forma anual, encabezó la lista de aumentos.
Los insumos vinculados con los equipos tuvieron incrementos en cuatro indicadores: Seguros (41,09%); Material Rodante (31,11%), Reparaciones (28,9% en este caso con una especial incertidumbre respecto de los precios de referencia de los principales insumos); y Neumáticos (2,59%). No hubo variaciones en Lubricantes y Peajes.
Por otro lado, Personal tuvo un aumento de 26,8% y en Gastos Generales fue de 9,8%.
El único ítem que registró un descenso (-6,2%) fue Costo Financiero, a raíz de la baja de las tasas de interés. Por otra parte, los valores interanuales (febrero 2023-enero 2024) muestran aumentos acumulados de 297,24% para el ICT y de 313,09% para Combustibles.
De este modo, los costos del autotransporte de cargas cerraron el sexto mes consecutivo con aumentos de costos de dos dígitos. En agosto trepó al 20,3%; septiembre un 11,1%; octubre llegó a 10,1%; noviembre al 15,1%; diciembre cerró en 28,2% y enero el ya mencionado 20,6%.
Apoyo a la reforma laboral
La Primera Asociación Empresarios Transporte Automotor de Cargas anunció que se presentará ante la Corte Suprema de Justicia de la Nación (CSJN) en calidad de amicus curiae para defender la reforma laboral que impulsa el gobierno de Javier Milei en las causas presentadas por la CGT y la CTA.
De este modo, sigue los pasos de la Unión Industrial Argentina, que había adoptado la misma estrategia en enero.
«Los tiempos que vivimos exigen que nos pronunciemos de manera categórica respecto los hechos en cuestión, expresando nuestros argumentos en relación a la iniciativa que impulsa el Poder Ejecutivo. La cual consideramos favorable e imprescindible para la realidad laboral y económica actual del país, teniendo como premisa central el desarrollo productivo», indicó la entidad en un comunicado.
La cámara empresaria indicó que «la presentación que realizaremos bajo la figura ‘Amigo del Tribunal’ resulta oportuna en casos de indudable relevancia institucional como el que nos convoca, a fin de aportar nuestra visión y experiencia como institución centenaria, que desde 1893 representa al transporte de cargas por carretera».
