El cierre programado del Aeroparque Jorge Newbery por 55 horas entre el 25 y el 27 de agosto representa uno de los mayores operativos logísticos del año. El traslado de toda la operación a Ezeiza y otros aeropuertos obliga a una reorganización compleja que involucra aerolíneas, organismos de control, empresas de handling, transporte terrestre y operadores turísticos.
La magnitud del operativo se explica por el rol de Aeroparque como principal nodo de cabotaje del país, con una densidad de operaciones que supera ampliamente a la de otros aeropuertos metropolitanos. En días normales, la terminal concentra entre el 65% y el 70% de los vuelos domésticos, lo que convierte cualquier interrupción en un desafío de coordinación de alto impacto.
Estas obras forman parte de un plan de inversión que supera los 85 millones de dólares, destinado a modernizar Aeroparque y ampliar su capacidad.
Durante las 55 horas de cierre, Ezeiza absorberá cerca del 80% de los vuelos afectados, lo que implica un incremento extraordinario de movimientos en un aeropuerto que ya opera con alta demanda.
En condiciones habituales, Ezeiza registra alrededor de 530 operaciones diarias, pero durante el cierre deberá manejar más de 940, casi el doble de su flujo normal. Esto obliga a una reorganización integral de slots, posiciones de estacionamiento, servicios de handling, mostradores de check-in y transporte terrestre.
Las aerolíneas activaron planes de contingencia para minimizar el impacto. Aerolíneas Argentinas trasladará la totalidad de su operación doméstica a Ezeiza, reforzando personal en mostradores y asistencia al pasajero.
JetSmart también moverá sus vuelos, aunque algunas operaciones podrían derivarse a aeropuertos alternativos como Rosario o Córdoba en caso de congestión. Las aerolíneas internacionales que operan desde Aeroparque —LATAM, Sky y Gol— confirmaron su traslado temporal a Ezeiza.
Entre las mejoras proyectadas se incluyen: Ampliación de la Plataforma Norte, del hall de check-in y del Punto de Inspección y Registro (PIR), nuevas áreas de preembarque, y nuevas propuestas gastronómicas y comerciales.
El cierre implica un cambio significativo en la experiencia del usuario. Los pasajeros deberán desplazarse hasta Ezeiza, lo que supone mayor tiempo de viaje desde la Ciudad de Buenos Aires, costos adicionales en transporte y readecuación de conexiones terrestres y horarios.
El transporte terrestre, el courier y las agencias de turismo se reorganizan por el cierre de Aeroparque
Las agencias de viajes informaron que ya trabajan en reprogramaciones masivas, especialmente para pasajeros con conexiones ajustadas o reservas de alojamiento vinculadas a horarios específicos.
El cierre responde a tareas de mantenimiento preventivo en la pista principal, necesarias para garantizar la seguridad operacional y evitar interrupciones mayores en el futuro.
Para el sector logístico, el cierre implica desafíos adicionales. La reasignación de vuelos de carga liviana que suelen operar en Aeroparque obliga a reprogramar servicios de courier y paquetería urgente.
La cadena de abastecimiento de catering deberá redistribuir su producción hacia Ezeiza, mientras los servicios de mantenimiento aeronáutico ajustan su disponibilidad de hangares y talleres. La coordinación entre ANAC, PSA, EANA y Aeropuertos Argentina 2000 será clave para garantizar seguridad y eficiencia en la operación ampliada de Ezeiza.
Empresas de combis y buses ya anunciaron refuerzos de frecuencias, mientras que plataformas de movilidad prevén un incremento de solicitudes durante los días del cierre.
Las recomendaciones oficiales para los pasajeros incluyen verificar el aeropuerto de salida, llegar con mayor anticipación —tres horas para vuelos domésticos y cuatro para internacionales—, revisar comunicaciones de la aerolínea y considerar alternativas de transporte.
El operativo será una prueba de estrés para el sistema aeronáutico argentino, que deberá demostrar capacidad de coordinación, flexibilidad y eficiencia en uno de los momentos de mayor exigencia del calendario.
Para el sector logístico, el cierre representa una oportunidad para evaluar la resiliencia de la cadena de transporte aéreo y ajustar protocolos para futuros eventos de alta complejidad operativa.
