El consumo de naftas y gasoil mostró una nueva contracción en abril, en un contexto marcado por el impacto de la guerra en Medio Oriente en los precios del petróleo. Las ventas siguieron debilitándose tanto en términos mensuales como interanuales.
El mercado argentino de combustibles registró en abril una nueva señal de enfriamiento. Luego de varias semanas atravesadas por incrementos en los precios derivados de la suba internacional del petróleo, las ventas al público retrocedieron 2,4% frente al mismo mes del año pasado y además mostraron una baja de 5,1% respecto de marzo.
El descenso alcanzó a prácticamente todo el territorio nacional y reflejó una retracción sostenida de la demanda, especialmente en los segmentos más sensibles al precio.
La caída en la venta de combustibles
De acuerdo con los datos relevados por Politikon Chaco, las naftas tuvieron una disminución interanual del 1%. Dentro de ese universo, la versión súper cayó 1,6%, mientras que las premium lograron una leve mejora de 0,8%, insuficiente para modificar la tendencia general.
Corrientes, con una caída de 10%, Formosa con 9,8% y Santa Cruz con 8,9% fueron las provincias más afectadas por la retracción del consumo.
La situación fue más marcada en el gasoil. Las ventas de ese combustible se redujeron 4,1% frente a abril de 2025, empujadas por una fuerte baja del 10% en el segmento común.
En paralelo, el diésel premium mostró un incremento de 5,9%, aunque tampoco consiguió compensar el deterioro del resto del mercado.
El comportamiento provincial también expuso un escenario heterogéneo pero mayormente negativo.
Solo cuatro jurisdicciones lograron crecer en la comparación interanual. San Juan encabezó el ranking con una suba de 4,1%, seguida por Neuquén con 3,1%, Tucumán con 2,9% y Catamarca con 0,9%. Santa Fe, en tanto, mantuvo niveles similares a los del año pasado.
En el extremo opuesto aparecieron Corrientes, con una caída de 10%, Formosa con 9,8% y Santa Cruz con 8,9%, entre las más afectadas por la retracción del consumo.
El gasoil pierde terreno y cambian los hábitos de demanda
El análisis por tipo de combustible mostró además diferencias regionales en los patrones de consumo. En 21 de las 24 jurisdicciones del país, las naftas concentraron la mayor parte de las operaciones, con la Ciudad de Buenos Aires liderando ampliamente esa tendencia: allí representaron el 78% del total comercializado.
Sin embargo, hubo excepciones vinculadas a perfiles productivos y logísticos. En Entre Ríos, Mendoza y La Pampa, el gasoil continuó siendo el combustible predominante, una situación asociada principalmente al peso del transporte de cargas y de la actividad agropecuaria.
El balance del primer cuatrimestre también dejó números en rojo. Entre enero y abril, las ventas nacionales de combustibles acumularon una baja de 1,2% frente al mismo período de 2025. El principal factor de esa caída fue el desempeño del gasoil, que retrocedió 2,4%, mientras que las naftas descendieron 0,4%.
En el acumulado anual, apenas cuatro provincias lograron exhibir mejoras: San Juan avanzó 2,1%, Río Negro 2%, Santa Fe 1,8% y Buenos Aires 0,7%. Del otro lado quedaron Misiones, con una contracción de 7,5%, y Corrientes, que mostró el peor resultado relativo con una caída de 11,6%.
YPF sostuvo precios mientras crece la presión regional
En medio de la escalada internacional generada por la guerra en Medio Oriente, el barril de petróleo superó los USD 100 y obligó a las refinadoras a redefinir estrategias comerciales. Frente a ese escenario, YPF decidió aplicar un congelamiento parcial de precios por 45 días para evitar un traslado inmediato de costos al consumidor.
Tras un ajuste reciente del 1%, la petrolera estatal extendió la medida por otro período similar. La misma postura fue adoptada por otras compañías del sector, entre ellas Shell, Puma Energy y Axion Energy, que mantendrán el esquema de amortiguación hasta mediados de julio.
En cuanto a participación de mercado, YPF volvió a liderar con comodidad. Durante abril concentró el 56% de las ventas totales y además consiguió incrementar su volumen comercializado en 1,8% interanual.
Shell alcanzó una cuota de 22,1%, aunque registró una caída de 8,6% en sus operaciones. Axion Energy, controlada por PAE, explicó el 11,9% del mercado y tuvo una baja de 3,9%, mientras que el conjunto de las restantes empresas representó el 9,9% de las ventas con un retroceso global de 8%.
A pesar de los mecanismos de contención, los precios locales siguen ubicándose entre los más elevados de la región. Según un relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), en la actualidad un argentino paga en promedio USD 1,44 por litro de nafta.
En Estados Unidos, destino de parte de las exportaciones petroleras argentinas, el valor ronda USD 1,19 por litro. Brasil también mostró un impacto más moderado tras el shock internacional, con precios cercanos a USD 1,35 por litro.
En los últimos tres meses, Argentina quedó entre los 42 países con mayores aumentos sobre un total de 129 analizados. De acuerdo con el IAG, la suba local alcanzó 23,1% medida en dólares, por encima de México, donde avanzó 10,5%, y Brasil, con 5,6%. Colombia, en cambio, registró una baja de 0,7%.
