El novedoso vehículo realizó recorridos de testeo en el aeropuerto internacional de Bruselas con resultados muy favorables. Permite reducir emisiones al evitar el uso de los motores de las aeronaves en el traslado a pista.
Los desarrollos tecnológicos en autonomía y en reducción de impacto ambiental se unen en el Taxibot que promete volver las operaciones en los aeropuertos más eficientes y limpias.
Se trata de un camión semirrobótico remolcador de aviones que puede ser controlado por el piloto desde la cabina.
El vehículo fue desarrollado por la División Lahav de Israel Aerospace Industries hace más de una década, pero recién en tiempos recientes fue innovado para funcionar de manera semiautónoma y utilizando biodiésel.
El moderno dispositivo permitirá trasladar las aeronaves desde la terminal hacia la pista en uso y viceversa sin la necesidad de utilizar los motores.
Es una solución certificada para el rodaje sostenible que puede ser utilizada para el remolque de aviones de las familias Boeing 737 y Airbus A320.
El Taxibot actualizado está siendo evaluado como parte del programa Stargate, impulsado por Green Deal, en colaboración con el Aeropuerto de Bruselas y TUI Fly, la línea aérea de Bélgica. En el marco de la iniciativa la firma dispuso un Boeing 737-800 para las pruebas dinámicas del dispositivo.
El objetivo de los testeos fue verificar el rendimiento del camión en las calles de rodaje del aeropuerto de Bruselas, y evidenciar si puede brindar beneficios en la pista.
A pesar de que los trayectos en la terminal belga son relativamente cortos, se espera constatar un impacto positivo en términos de ruido y emisiones en comparación con el rodaje usando los motores del avión.
“Es muy importante buscar soluciones innovadoras para reducir el impacto ambiental de nuestras operaciones aeroportuarias”; señaló Arnaud Feist, director general de Brussels Airport tras los primeros ensayos. Las pruebas comenzaron tras la formación de los pilotos de TUI fly, y continuarán durante tres meses.
“El Taxibot ofrece una alternativa nueva e interesante para el rodaje, por lo que, al probarlo en el aeropuerto de Bruselas, no solo estudiamos su uso operativo, sino que también obtenemos una visión más clara de las ventajas de utilizarlo en nuestra infraestructura”, añadió Feist.
En tanto, Gunther Hofman, director general de TUI fly Región Occidental, señaló que “desde su creación, TUI fly Belgium ha situado la sostenibilidad en el centro de sus operaciones de vuelo. Por ello, estamos orgullosos, como todos los socios del proyecto Stargate del aeropuerto de Bruselas, de contribuir a una aviación más ecológica.”
“El uso del Taxibot es un nuevo paso importante en este proceso. Este vehículo innovador nos permitirá remolcar aviones, ahorrando combustible y reduciendo las emisiones de CO₂“, completó el directivo.
Así trabaja el Taxibot
El Taxibot es un camión semirrobótico que puede ser controlado por el piloto desde la cabina. Es una solución certificada para el rodaje sostenible que puede ser utilizada para el remolque de aviones de las familias Boeing 737 y Airbus A320.
En lugar de utilizar los propios motores del avión para el rodaje, es el Taxibot con biodiesel el que tira de la aeronave hacia la pista en uso o la puerta de embarque. El piloto mantiene el control total durante el procedimiento y controla los frenos, igual que durante el rodaje normal.
El rodaje se realiza a la misma velocidad que el rodaje normal, pero el uso del Taxibot puede reducir considerablemente el consumo de combustible, las emisiones (hasta un 85% menos de CO₂, UFP, NOx, etc.) y el impacto acústico, hasta un 60% de reducción del ruido durante el rodaje.
