Con inversiones a lo largo del país, y la operación directa con talleres en sitio en proyectos mineros y petroleros, firmas como Scania diseñan propuestas a la demanda de los sectores productivos más dinámicos del país.
En el mapa productivo argentino, industrias estratégicas como la minería y el petróleo exigen estándares de precisión, robustez y disponibilidad operativa que van mucho más allá de la logística convencional.
En ese escenario altamente competitivo, Scania Argentina refuerza su rol de socio estratégico, desplegando una red de infraestructura, soluciones a medida y atención personalizada en los principales yacimientos y cuencas del país.
Para la compañía sueca, el segmento de la minería —tanto metalífera como de litio— junto al del oil & gas representan unidades de negocio prioritarias que demandan respuestas adaptadas a la medida de cada proyecto.
«Para Scania, hay varios negocios que son foco, entre ellos obviamente oil & gas y minería. Que sean foco significa que queremos darles una atención especial, sobre todo teniendo en cuenta que tienen una demanda diferente y necesidades distintas en comparación con otros tipos de industrias, requiriendo soluciones de transporte adaptadas a lo que los clientes necesitan», destacó Juan Pablo Cagnola, Area Manager de Minería y Off Road de Scania Argentina, a Dinamicarg durante la expo AOG 2026.
Uno de los diferenciales más valorados por las empresas mineras y sus contratistas es la capacidad de las empresas de transporte pesado para instalar su propia infraestructura en la puerta de las operaciones.
La presencia de la marca en los centros mineros no es improvisada, sino el resultado de una estrategia de radicación de largo plazo.
Inversiones estratégicas
«En San Juan abrimos hace alrededor de 10 años un concesionario pequeño para satisfacer la necesidad de ese momento y este año hicimos la reinauguración con una inversión de más de dos millones de dólares, sumando ocho bahías para atención y el servicio que le damos a los clientes directamente en sitio».
«Más allá de que la minería en San Juan está teniendo un crecimiento muy bueno, sabemos que aún le falta un montón. Así que con este tipo de inversiones estamos pensando en lo que puede venir», explicó Cagnola.
En simultáneo, las empresas de transporte pesado también buscan aprovechar el boom del litio en el Noroeste Argentino (NOA), donde la logística exige una combinación de transporte pesado constante y soluciones energéticas en entornos geográficos complejos.
«Particularmente en litio tenemos una demanda muy fuerte de camiones que suben y bajan de los proyectos mineros, además de una presencia destacada de motores para generación de energía y bombeo», destaca Cagnola.
Eso genera una demanda importante a nivel de servicios, por lo que la firma tiene planes de ampliar su presencia tanto en Salta como en Jujuy.
Soluciones integrales en sitio
Uno de los diferenciales más valorados por las empresas mineras y sus contratistas es la capacidad de las empresas de transporte pesado para instalar su propia infraestructura en la puerta de las operaciones, eliminando los tiempos muertos y los riesgos logísticos de trasladar unidades pesadas a través de caminos de montaña.
La marca opera de forma continua en proyectos de envergadura como Piedritas y Lindero, y ha tenido un despliegue destacado en el proyecto Vicuña, en la cordillera sanjuanina.
«En un proyecto actual como es Vicuña tenemos alrededor de 30 unidades en la montaña operando desde abril y se están haciendo entregas adicionales. Pero esto no es solamente con los camiones, sino que también nuestros talleres en las instalaciones del cliente. Eso incluye herramientas y un plantel de técnicos, supervisores y responsables de sitio que son colaboradores directos de Scania, no personal tercerizado», remarcó Cagnola.
Para el ejecutivo «Esa es una solución integral para la minería y su demanda de disponibilidad. En un proyecto que está en altura como Vicuña, no sería viable que esos camiones tengan que bajar a la ciudad de San Juan para hacer un servicio de mantenimiento«.
Impulso al desarrollo energético en Vaca Muerta
La empresa apostó desde el inicio al desarrollo de Vaca Muerta, con soluciones que van desde los camiones de transporte pesado a máquinas y motores para la operatoria del mega yacimiento.
En ese marco, se proyectan nuevas ampliaciones en distintas ciudades, y seguir sumando servicios.
«En la Patagonia tenemos presencia en un montón de puntos, particularmente en Neuquén. El próximo año vamos a inaugurar una sucursal completamente nueva por parte del concesionario en la provincia, con una capacidad de operación de última generación para descomprimir las instalaciones actuales», señaló Cagnola.
A esta inversión se suma la trayectoria en Añelo, en el centro-este de Neuquén. «En Añelo estamos presentes desde hace 10 años. Arrancó como una instalación pequeña para darle un servicio adicional a los clientes que operaban en Vaca Muerta, hoy se amplió a ocho estaciones de trabajo y está planeada una ampliación más porque el crecimiento previsto es muy importante«, concluye el directivo.
La tecnología de vanguardia, una red de concesionarios en constante expansión y un modelo de servicio integral directamente en la mina o el pozo, son los pilares sobre los que la industria del transporte pesado busca asociarse definitivamente al despegue productivo de la minería y la consolidación de Vaca Muerta.
