La actualización tarifaria empezó a regir este viernes 9 y alcanza a los corredores viales bonaerenses que se utilizan para llegar a los balnearios. Los nuevos valores, con y sin TelePASE.
Viajar en auto hacia la Costa Atlántica es más caro desde este viernes 9 de octubre, cuando entra en vigencia un aumento del 8,9% en los peajes administrados por Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA).
La suba coincide con el inicio del fin de semana largo en plena primavera, que suele impulsar el movimiento turístico por las rutas que conectan el Área Metropolitana de Buenos Aires con los principales destinos costeros.
La actualización alcanza a las estaciones ubicadas sobre las rutas 2, 11, 36, 56, 63, 74 y 88.
Estos corredores permiten acceder a ciudades como Mar del Plata, Villa Gesell, Pinamar y distintos balnearios del Partido de La Costa, por lo que el ajuste tendrá incidencia en los gastos de quienes elijan trasladarse en vehículo particular.
Un auto que salga de la Ciudad de Buenos Aires rumbo a Mar del Plata deberá contemplar cerca de $22.300 en concepto de peajes, considerando los accesos metropolitanos y las estaciones de la Ruta 2 durante el horario pico.
El Ministerio de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires autorizó la modificación luego de un pedido presentado por AUBASA. La actualización forma parte del esquema de revisión trimestral de las tarifas, mediante el cual la empresa concesionaria solicita adecuaciones en función de la evolución de sus costos.
El incremento se calculó a partir del Coeficiente de Variación Tarifario (CVT). El indicador considera la evolución del Índice de Salarios de trabajadores registrados, el Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM) y el Índice de Precios al Consumidor (IPC), elaborados por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).
Cuánto cuesta pasar por los peajes bonaerenses
Para los vehículos de categoría 1, las estaciones de Samborombón y Maipú, ambas sobre la Ruta 2, pasarán a cobrar $8.600 cada una. Los dos puntos de pago integran el recorrido habitual entre Buenos Aires y Mar del Plata.
En la Ruta 11, el peaje de La Huella tendrá el mismo valor, mientras que atravesar la estación de Mar Chiquita costará $4.000. Por su parte, el paso por General Madariaga, sobre la Ruta 74, ascenderá a $3.600.
Los usuarios de TelePASE tendrán tarifas diferenciadas: $8.507,95 en Samborombón, Maipú y La Huella; $3.913,65 en Mar Chiquita y $3.573,33 en General Madariaga.
AUBASA mantendrá, además, una tarifa bonificada para los días hábiles de temporada baja. En ese esquema, los peajes de Samborombón, Maipú y La Huella costarán $6.900; Mar Chiquita tendrá un valor de $3.200 y General Madariaga, de $2.900. El beneficio rige de lunes a viernes, por lo que no se aplica durante los fines de semana ni los feriados.
El gasto para viajar desde Buenos Aires hasta Mar del Plata
Un automóvil que salga de la Ciudad de Buenos Aires rumbo a Mar del Plata deberá contemplar cerca de $22.300 por tramo en concepto de peajes, considerando los accesos metropolitanos y las estaciones de la Ruta 2 durante el horario pico.
Con TelePASE, el cálculo estimado para la ida asciende a $22.115,90. incluye alrededor de $5.100 por los peajes de Dock Sud y Hudson, en la Autopista Buenos Aires-La Plata, además de $8.507,95 en Samborombón y $8.600 en Maipú. La suma de los viajes de ida y vuelta, el gasto llega a $44.231,80.
La cifra final dependerá de la franja horaria y de las tarifas vigentes en cada punto de cobro. Fuera del horario pico, si el costo de los accesos metropolitanos ronda los $4.000, el desembolso de ida podría reducirse a unos $21.200.
TelePASE amplía su cobertura en rutas nacionales
Al mismo tiempo que se aplica el aumento de los peajes bonaerenses, el sistema TelePASE incorpora nuevas concesiones a su red nacional.
La ampliación comenzó a regir el 7 de octubre de 2026 y comprende las etapas II, correspondiente al denominado Arco Portuario, y III del proceso de expansión.
La incorporación se concretó a partir de disposiciones de la Secretaría de Transporte de la Nación y de las adhesiones presentadas por las empresas concesionarias.
En total, nueve nuevas concesiones se sumaron al sistema, con peajes distribuidos en rutas nacionales de distintas provincias. Entre las operadoras incorporadas figura Arco Portuario S.A.U., que suma la estación Lagos, sobre la Ruta Nacional 9, además de tramos de las rutas 33 y A-008.
Covicen S.A. incorporó los peajes de Carcarañá y James Craik, en la Ruta 9; Franck, en la Ruta 19; y San Vicente, sobre la Ruta 34. Por su parte, Autovía al Norte S.A.U. añadió las estaciones Ceres y Fernández, ambas ubicadas en la Ruta 34.
La expansión también incluye a Autovía del NOA S.A., con los peajes La Florida y Molle Yaco, en la Ruta 9; Cabeza de Buey, en la Ruta 34; y distintos tramos de las rutas 66, 1V66 y A-016.
A esa lista se agregan Corredor Litoral S.A., con Riachuelo, en la Ruta 12, y Puente General Belgrano y Makallé, en la Ruta 16; Camino Selva S.A., con estaciones en las rutas 12 y 105; Caminos del Aconcagua S.A., con La Paz, en la Ruta 7; Mesopotámico S.A., en las rutas 12 y 18; y Vías del Paraná Medio S.A., sobre la Ruta 11. La incorporación amplía las alternativas para utilizar el dispositivo electrónico en distintos corredores nacionales.
