Con números que consolidaron el crecimiento de la industria turística en el país, el sector formó parte de SeaTrade Cruise Global, el evento más relevante del continente, donde se proyectan los servicios y condiciones para la próxima temporada.
Si bien el movimiento de cruceros se da entre octubre y abril, los meses con mayor actividad son los de diciembre, enero y febrero, coincidiendo con el período de vacaciones de verano. Los turistas, una vez más, volvieron a superar el registro del año anterior, estableciendo un nuevo récord en la temporada 24-25.
En Argentina, los cruceros recorren tres puertos del país: Buenos Aires, que funciona como hub regional, Puerto Madryn y Ushuaia. Mientras el primero es la conexión con los buques que suelen pasar todo el verano entre Brasil y Argentina (con recaladas en Montevideo), Madryn y Ushuaia son referencia para el turismo antártico, con buques de tamaño menor, adaptados a una temporada en la que suelen transitar un recorrido que puede incluir el paso a las Islas Malvinas, la llegada hasta la Antártida y posteriormente continuar hasta Chile o volver a Buenos Aires.
Sumando lo informado por cada uno de los puertos, durante la temporada hubo 764 mil visitantes que recorriendo los distintos puntos del país.
Las estadías suelen promediar los dos o tres días, con pasajeros que incluso en ocasiones aprovechan para conectar puntos como Mendoza o las cataratas desde su lugar de ingreso al país.
Cómo le fue a cada puerto y lo que viene para la industria de cruceros en Argentina
Con 130 recaladas, Buenos Aires registró más de 509.000 pasajeros, batiendo una marca histórica. La cifra representó un crecimiento del 10% frente a los 456.000 que habían pasado por la terminal Quinquela Martín entre 2023 y 2024.
Sumando lo informado por cada uno de los puertos, durante la temporada hubo 764 mil visitantes que recorriendo los distintos puntos del país.
Sólo en la temporada 2012-2013 el puerto había logrado romper la marca de los 500.000 cruceristas, un dato que contrasta con el contexto de la balanza turística de este verano en el país.
Por su parte, Madryn logró 41 visitas de barcos, transportando a cerca de 80.000 turistas, y tuvo una merma en la comparación inter-temporada: en 2023-24 tuvo 98.000 visitantes en 49 buques. Desde Tierra del Fuego, las cifras también fueron crecientes, aunque en menor medida: 550 recaladas (frente a 545 del año previo) y 175.000 cruceristas visitaron la isla.
Del 7 al 10 de abril, dirigentes del sector y funcionarios portuarios y de turismo participaron de la feria SeaTrade Cruise Global, que reúne a las grandes navieras.
Pese a lo temprano del año, el evento suele ser decisivo para determinar qué barcos destinarán las principales navieras a cada puerto, en base a la oferta de condiciones de los puertos y la demanda que registran de los viajeros.
También, las autoridades nacionales plantearon el objetivo de llegar al millón de cruceristas por temporada, así como establecer un calendario completo de presencia de buques de pasajeros internacionales.
La búsqueda de una temporada invernal es un largo anhelo de las autoridades del país, aunque la competencia con el verano europeo es un escollo difícil de sortear para la programación de los buques.
Tras el evento, el Secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, Daniel Scioli, reveló el interés por habilitar el puerto de Mar del Plata como otro de los puntos turísticos de la industria, y señaló los pasos que deberá seguir para poder presentarse como candidato serio ante las navieras.
