Los dirigentes privados y representantes de las provincias reiteraron su respaldo al proceso y pidieron una pronta adjudicación. Esperan una rebaja cercana al 15% en las tarifas de peajes. Nuevo fallo a favor de la licitación.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) mantuvo esta tarde una reunión con representantes privados y provinciales de la Vía Navegable Troncal, donde analizaron las ofertas económicas presentadas en la licitación en marcha, y los siguientes pasos hacia la adjudicación.
Tras la reunión, los usuarios respaldaron nuevamente la licitación, e insistieron en la necesidad de avanzar hasta completar la privatización de la vía.
«Celebramos este proceso transparente y sólido que ha permitido sacar a la Argentina quince años de estancamiento logístico», señalaron desde la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC).
«Es imperativo que adjudiquen prontamente y el nuevo concesionario empiece a trabajar de inmediato en las tareas de profundización que producirá grandes beneficios a la Argentina, ante la proximidad del fenómeno climático llamado Niño que va a castigar la navegación», agregó la entidad.
El encuentro, en la sede de la ANPYN, se produjo apenas 48 horas después de la apertura de sobres de la Etapa 3 de la licitación para la modernización de la Vía Navegable Troncal, donde se conoció que tanto DEME como Jan de Nul ofertaron el mínimo posible respecto de las tarifas de peaje.
La Etapa 3 analiza las propuestas tarifarias de las oferentes. Dado que ambas firmas ofrecieron el mínimo posible, se confirmó que los productores argentinos tendrán una rebaja cercana al 15% en sus costos logísticos.
Dado que la actual operadora de la vía tenía ventaja en las evaluaciones técnicas previas, es la favorita para ganar la competencia frente a la también empresa belga DEME.
De la reunión participaron representantes de la Unión Industrial Argentina, la Sociedad Rural Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, el Centro de Navegación, la Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y la Cámara Naviera Argentina, así como a representantes de las provincias de Chaco, Entre Ríos, Formosa, y Santa Fe.
Nuevo fallo a favor de la licitación
Más temprano, el juez federal Daniel Rafecas, rechazó un pedido de suspensión de la licitación de la Hidrovía.
La decisión se produjo después de una denuncia por un supuesto entramado de fraude, falsificación de documentos y reparto anticipado del millonario contrato público.
El juez, siguiendo el dictamen del fiscal Guillermo Marijuan, concluyó que no se acreditó peligro concreto ni evidencia suficiente para frenar el proceso.
La diputada nacional Marcela Pagano denunció ante la justicia presuntos manejos irregulares en el diseño de los pliegos —los requisitos para competir—, señalando que las condiciones habían sido elaboradas “a medida” para excluir empresas de origen chino, pese a su peso internacional en el sector.
En relación con los planteos y pruebas presentadas, el juez señaló que las denuncias se basan en hipótesis sobre hechos futuros, y que la investigación aún se encuentra en una fase inicial, sin elementos concretos para una decisión tan grave como suspender la concesión en curso.
