Las entidades que representan a los usuarios de la Hidrovía Paraná-Paraguay celebraron el cierre de la etapa 2 del proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal. El pedido para no frenar el proceso y la importancia estratégica de la Hidrovía.
Con un nuevo comunicado conjunto, la Unión Industrial Argentina (UIA), la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA-CEC, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas destacaron el nuevo avance del proceso licitatorio de la privatización de la Hidrovía.
En un claro gesto político de respaldo al gobierno, las entidades remarcaron: «aguardamos una pronta apertura de las propuestas económicas de la última etapa».
En ese marco, recalcaron que «este proceso licitatorio debe culminar prontamente con la adjudicación de empresas que brinden servicios de dragado, balizado y tecnología».
Así, el llamado a «no perder más tiempo» es una señal directa hacia los sectores que buscan frenar la licitación antes del último paso.
«Dado la relevancia estratégica que esta vía fluvial tiene para la producción industrial nacional, los usuarios estamos convencidos que no se puede perder más tiempo y seguir poniendo en riesgo la competitividad argentina».
Para las cámaras del sector privado, la licitación es un proceso del cual participaron desde el primer día, con definiciones clave sobre distintos aspectos como la duración del contrato, la incorporación de tecnología y las secciones y tarifas del peaje.
«Hemos participado durante el 2025 y el 2026 de todas las reuniones de la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo de la Vía Navegable Troncal, cuyo objetivo fue encontrar consensos sobre las necesidades que deben tenerse en cuenta para la confección de los pliegos de licitación», apuntaron.
Cabe destacar que las entidades, junto a otras cámaras y representantes de la actividad portuaria, productiva y naviera, así como dirigentes de las provincias, formarán parte del anunciado Consejo de Control de la Vía Navegable, que realizará un seguimiento del contrato de concesión, una vez concluida la licitación.
Hoy se conocen las propuestas económicas de la licitación de la Hidrovía
El gobierno abrirá este mediodía los sobres con la oferta económica de las empresas que siguen en carrera: DEME y Jan de Nul.
La oferta económica tendrá el mayor peso en la decisión final, y desde el gobierno buscan asegurar la tarifa más competitiva para los productores argentinos. Esta etapa final representa el 60% de la calificación total del proceso, con un máximo de 120 puntos en juego, por lo que constituye el tramo decisivo de la convocatoria.
En las etapas técnicas (1 y 2 de la licitación), Jan de Nul aventajó a DEME. El último reporte de la ANPYN confirmó que la actual operadora de la Vía Navegable logró 66,20 puntos, mientras que su competidor alcanzó un total de 42,14 puntos en el sistema de evaluación recomendado por la UNCTAD, de Naciones Unidas.
El Director Ejecutivo de la ANPYN, Iñaki Arreseygor, adelantó que la rebaja sobre la tarifa actual en el primer tramo de la concesión podría llegar a ser de hasta el 15%, en caso de que las empresas oferten sobre el piso mínimo establecido en los pliegos de la licitación.
