Luego de haber proyectado un incremento cercano al 90% en las tarifas del AMBA, reformuló el esquema de ajustes y aplicará subas más graduales hasta septiembre. Apunta a moderar el impacto del ajuste en medio de las dificultades operativas del transporte público.
El Gobierno nacional decidió retroceder parcialmente en el esquema de aumentos que había proyectado para las tarifas de los trenes metropolitanos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Luego de anunciar un sendero de incrementos que acumulaba cerca de un 90% entre mayo y septiembre, finalmente optó por una actualización más moderada que llevará la suba total al 60%.
El nuevo cuadro tarifario comenzó a regir esta semana con una actualización inicial que elevó el boleto mínimo de $280 a $330, lo que representa un incremento apenas superior al 10%.
La medida alcanza a las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa.
El nuevo esquema contempla aumentos mensuales escalonados hasta septiembre, aunque con porcentajes inferiores a los previstos inicialmente por el Ejecutivo.
Desde la Secretaría de Transporte explicaron que la reformulación se produjo luego de la instancia de consulta pública realizada semanas atrás.
“La actualización tarifaria definida se estableció luego de finalizada la instancia de consulta pública [virtual], en la cual se fijaron los parámetros y topes posibles de adecuación. A partir de ese proceso, y tras realizar un análisis técnico sobre la demanda y el funcionamiento del sistema, se determinó el esquema finalmente adoptado“, señalaron oficialmente.
Un cronograma más gradual hasta septiembre
El nuevo esquema contempla aumentos mensuales escalonados hasta septiembre, aunque con porcentajes inferiores a los previstos inicialmente por el Ejecutivo.
De acuerdo con el cronograma oficial, el boleto pasará a costar $349,99 en junio, $380,08 en julio, $419,99 en agosto y finalmente $449,81 en septiembre.
Con esa secuencia, el incremento acumulado desde mayo quedará en torno al 60%, unos 30 puntos porcentuales por debajo del plan original que había despertado fuertes cuestionamientos entre usuarios y especialistas del sector.
Problemas operativos en los trenes del AMBA
La decisión de moderar el ajuste ocurre en un contexto delicado para el transporte ferroviario metropolitano. En los últimos meses se profundizaron los problemas de operación en varias líneas, con reducción de frecuencias, cancelaciones reiteradas y deterioro general de la calidad del servicio.
El escenario expone además las dificultades presupuestarias que atraviesa el sistema, afectado por el recorte de subsidios y la caída de inversiones.
Mientras tanto, el Gobierno mantiene su estrategia de reducción gradual del financiamiento estatal al transporte público, aunque ahora con un sendero menos agresivo en el caso de los trenes.
Los colectivos mantienen el esquema previsto
A diferencia de lo ocurrido con el sistema ferroviario, en las tarifas de los colectivos de jurisdicción nacional que conectan la CABA y el Gran Buenos Aires sí avanzaron con el esquema de incrementos anunciado días atrás.
Los nuevos valores comenzaron a aplicarse también el último lunes y presentan variaciones según la distancia recorrida.
Para los trayectos de hasta tres kilómetros, el boleto pasó de $700 a $714, lo que implica una suba del 2%. En los viajes de entre tres y seis kilómetros el valor aumentó un 3,5%, al pasar de $779,78 a $807,07.
En tanto, los recorridos de entre seis y doce kilómetros registraron un incremento del 6,5%, mientras que los viajes de entre 12 y 27 kilómetros subieron un 9,3%.
El ajuste más fuerte impactó en los trayectos de más de 27 kilómetros, donde el boleto alcanzó los $1085,49, un 13% más respecto del cuadro anterior.
En este caso, el Ejecutivo mantuvo intacto el esquema de actualizaciones en tres etapas previsto para mayo, junio y julio.
Paralelamente, los colectivos que dependen de la Ciudad y de la Provincia de Buenos Aires continúan ajustándose mensualmente mediante la fórmula basada en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) más un adicional del 2%.
El Subte sigue ajustando por inflación
El transporte subterráneo porteño también continúa aplicando incrementos mensuales. Desde principios de mayo, el valor del viaje en Subte pasó de $1414 a $1490, mientras que el Premetro cuesta actualmente $521.
La política tarifaria del Gobierno porteño quedó definida tras la audiencia pública celebrada en febrero, donde se aprobó un mecanismo de actualización automática atado a la inflación. El esquema establece subas mensuales equivalentes al IPC más un 2% adicional durante once meses consecutivos.
Originalmente, la Ciudad había planteado un esquema más moderado, con una tarifa de $1336 y posteriores ajustes de IPC más 1%. Sin embargo, posteriormente avanzó con una fórmula más elevada, que llevó el boleto a $1363 en marzo y a $1414 en abril antes de la actualización vigente.
Desde el Gobierno porteño justificaron los incrementos en el fuerte aumento de los costos operativos del sistema.
Según indicaron, la tarifa técnica del Subte asciende actualmente a $2299,64 sin IVA y a $2541,10 con impuestos incluidos. Además, reconocieron que “los costos de explotación están principalmente relacionados con la estructura de retribución prevista en el contrato de concesión” de Emova.
