Pan American Energy confirmó que financiará el plan para asfaltar rutas y caminos que llevan a la formación, como ya lo había hecho Vista. Y hay perspectivas de que surjan más socios privados para la iniciativa de la provincia.
El proyecto de Circunvalación Petrolera, impulsado por el gobierno neuquino para mejorar el tránsito hidrocarburífero en la zona de Añelo y fortalecer la infraestructura vial para Vaca Muerta, toma impulso a partir del apoyo de las operadoras de la formación shale.
Pan American Energy (PAE) se sumó a la empresa Vista, que ya había firmado un convenio con la provincia la semana pasada, para participar en la iniciativa con el aporte para la construcción de 10 kilómetros de pavimento, vinculados a su zona de actividad.
El proyecto completo contempla la circunvalación de Añelo, comenzando con la pavimentación de la ruta 8, que se conectará con el Camino de la Tortuga, y luego con la ruta 17, abarcando una extensión de 63 kilómetros.
El gobernador Rolando Figueroa explicó que estas acciones forman parte de los esfuerzos para lograr “sustentabilidad social” en la industria, además de promover el desarrollo de la educación, la capacitación y la infraestructura.
El proyecto contempla la circunvalación de Añelo, comenzando con la pavimentación de la ruta 8, que se conectará con el Camino de la Tortuga y luego con la ruta 17, abarcando una extensión de 63 kilómetros.
La obra vial se presentará bajo el régimen de iniciativa privada de la Ley 2.685, con los costos de implementación y ejecución distribuidos en un 80% por las operadoras participantes, según su uso y afectación de la traza, y el 20% por la provincia.
Diseñado esencialmente para el uso petrolero, el proyecto no contará con peajes, lo que agilizará el tránsito y reducirá costos.
El gobernador Figueroa detalló: “Empezamos a trabajar con Vista, que inició la iniciativa pavimentando los primeros 6 kilómetros. Compartimos esta iniciativa y ahora se ha sumado PAE, que aportará 10 kilómetros más”.
“Invitamos a otras empresas, queremos completar este recorrido de 63 kilómetros pavimentados para que la industria petrolera pueda desviar el tránsito hacia esa ruta, facilitar la circulación hasta Añelo y continuar hasta Cutral Co”, agregó.
Un proyecto público-privado de Añelo a Vaca Muerta
Uno de los principales objetivos del proyecto de Circunvalación Petrolera es mejorar los caminos y rutas provinciales para incrementar la eficiencia en los tiempos de traslado y mejorar la seguridad, reduciendo así el riesgo de accidentes.
Nicolás Fernández Arroyo, gerente de Relaciones Institucionales de Pan American Energy (PAE), expresó que el proyecto «nos pareció una gran iniciativa para apoyar y sumarnos con otros 10 kilómetros de infraestructura vial».
Matías Weissel, gerente de Operaciones de Vista, destacó que esta alternativa vial tiene «la ventaja de pasar por los principales desarrollos y yacimientos de Vaca Muerta y con varias operadoras sobre esa traza, además de ser una ruta de acceso a Añelo que va a utilizar el 100% la industria«.
Weissel también resaltó la posibilidad de llevar adelante este tipo de proyectos gracias al marco legal provincial, que busca que estas iniciativas sean eficientes y sostenibles para el desarrollo futuro de Vaca Muerta.
El gobernador Rolando Figueroa subrayó la relevancia de este proyecto no solo para la industria petrolera, sino también para la comunidad local y el desarrollo sostenible de la región.
«Estamos dotando de infraestructura a la provincia, y eso es crucial», afirmó, anunciando futuras colaboraciones con la industria para optimizar rendimientos y mejorar la infraestructura de manera respetuosa con el medio ambiente.
Este enfoque, indicó, permitirá entrar en un círculo virtuoso donde la mejora de la infraestructura contribuye al desarrollo económico y social de Neuquén.
Más productividad, más precariedad de las rutas
La actividad en Vaca Muerta no para de crecer mes a mes, pero este impulso tiene como limitador y a la vez efecto colateral, el mal estado y la precariedad de los principales caminos hacia la formación. A medida que crece la producción, el daño de las rutas también aumenta.
Ante el freno en la obra pública nacional y en sintonía con el crecimiento de Vaca Muerta, Neuquén logró que la Legislatura provincial aprobara recientemente una ley que permite el cobro de peajes para el tránsito en las «rutas del petróleo», de jurisdicción provincial.
Además, la provincia está evaluando una normativa para utilizar recortes de perforación en proyectos de infraestructura, contemplando la posibilidad de emplear estos recortes como material en la construcción de rutas y caminos.
En el marco de Vaca Muerta Insights, el ministro de Energía de Neuquén, Gustavo Medele, adelantó que la provincia está analizando una propuesta de la empresa de servicios AESA, subsidiaria de YPF, para utilizar lodos y recortes de perforación que contienen hidrocarburos en la pavimentación de rutas.
“AESA inició un expediente de un proyecto piloto para encapsular esos recortes de perforación y usarlos como pavimento, debajo de la cinta asfáltica. Esto, por un lado, disminuye la cantidad de transporte necesario para movilizar ese residuo y permite a las operadoras disponer finalmente de estos materiales en las rutas”, indicó Medele.
