El primer modelo eléctrico de las camionetas RAM cuenta con una autonomía de hasta 260 kilómetros por carga.
RAM decidió abrir una nueva era en su historia y presentó en sociedad su nuevo modelo, la ProMaster EV, primera camioneta 100% eléctrica que sale de sus plantas de producción.
Según adelantó la compañía, la nueva RAM ProMaster EV estará disponible en dos configuraciones: un modelo de entrega y dos modelos de carga.
El modelo de carga Ram ProMaster EV estará disponible en dos configuraciones, incluida una longitud de carga de 3,65 metros y una longitud de carga extendida de 3,96 metros (ambas con distancias entre ejes de 4,03 metros).
El nuevo ProMaster EV es parte de la contribución de RAM al plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis para liderar la forma en que se mueve el mundo ofreciendo soluciones de movilidad innovadoras, limpias, seguras y asequibles.
Como parte de Dare Forward 2030, Stellantis está invirtiendo más de 30 mil millones de euros hasta 2025 en electrificación y software para ofrecer vehículos eléctricos de batería que satisfagan las demandas de los clientes.
Los detalles de la más moderna de las camionetas RAM
La RAM ProMaster incluye un paquete de baterías estándar de 110 kWh con un alcance objetivo de hasta 260 km en conducción urbana. Además, cuenta con hasta 1.370 kg de carga útil, mientras que la configuración de entrega ofrece 920 kg de carga útil.
La nueva RAM ProMaster EV estará disponible en dos configuraciones: un modelo de entrega y dos modelos de carga.
Un módulo de propulsión eléctrica (EDM) de 200 kW genera 268 HP, 433 Nm de torque y capacidad estándar de tracción delantera.
La RAM ProMaster EV cuenta con opciones de carga rápida de CC de nivel 3 de 50 kW, 85 kW, 125 kW y 150 kW. Está disponible además un cargador de caja de pared (Nivel 2) con hasta 11 kW. El puerto de carga se ilumina mientras el vehículo se está cargando con una alerta sonora para confirmar la conexión.
Algunos de los elementos que se pueden encontrar en la ProMaster son una pantalla táctil estándar de 10.1 pulgadas acompañada por el sistema multimedia UConnect 5 compatible con Apple Car Play y Android Auto.
También tiene espejo retrovisor digital y vistas panorámicas de 360 grados del vehículo y sus alrededores, realzadas por líneas de cuadrícula dinámicas que se muestran en la pantalla.
Cuenta con sensores de estacionamiento delanteros y limpiaparabrisas con sensor de lluvia, frenado posterior a una colisión, detección de somnolencia, información de señales de tráfico, luces altas automáticas, faros antiniebla con función de curvas y botón de arranque, entre otros detalles.
La versión de entrega de la RAM ProMaster EV ya se encuentra disponible en Estados Unidos para su reserva, mientras que la de carga se ofrecerá próximamente.
Avance de los autos eléctricos
Por primera vez en la historia, un modelo 100% eléctrico fue distinguido con el premio al camión del año, en lo que probablemente se trate de una de las más acabadas pruebas de los nuevos tiempos que se avecinan en materia de movilidad, y específicamente en el transporte automotor de cargas.
Se trata del Volvo FH Eléctrico. Así Volvo Trucks volvió a ganar el reconocimiento del sector de los camiones, aunque esta vez con un modelo eléctrico, algo que nunca había sucedido antes en el marco de las distinciones otorgadas por la International Truck of the Year, el organismo que reúne a un grupo de periodistas especializados en el transporte de carga automotor que cubren las actividades del sector en Europa.
Al fundamentar la decisión del premio “Camión Internacional del Año 2024”, el jurado elogió las prestaciones del vehículo, su aceleración continua, su funcionamiento silencioso y la ausencia de vibraciones.
