Se trata de la segunda revinculación ferroviaria internacional que se concretará tras la lograda en 2022 cuando los trenes de carga comenzaron a cruzar nuevamente a Paraguay.
En 2017 cruzó por última vez un tren de carga la frontera que separa a la Argentina y Brasil. Ahora las autoridades de ambos países alcanzaron un principio de acuerdo para avanzar en la revinculación ferroviaria internacional y así mejorar la logística entre Argentina y Brasil.
El presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC), Daniel Vispo, se reunió el miércoles con autoridades de la Dirección General de Aduanas (DGA) y representantes de la concesionaria ferroviaria en Brasil para trazar los principales lineamientos de las obras que deberán encararse para poder así avanzar en la reactivación del cruce internacional Paso de los Libres – Uruguayana.
Según advirtieron desde TAC, antes de poder concretar esta revinculación ferroviaria es necesario avanzar con un plan de obras que, se estima, podría dejar acondicionada la infraestructura ferroviaria para el segundo semestre del año.
Para eso, un equipo de TAC inspeccionó el martes pasado de las vías del lado argentino con el objetivo de evaluar su estado.
Tras el diagnóstico se definió que es necesario encarar tareas de limpieza y desmalezado para luego mejorar las vías, reconstruir alcantarillados y cambiar fijaciones con el correspondiente agregado de balasto.
Se avanzará con un Puerto Seco en Uruguayana para consolidar la mercadería internacional.
En ese sentido, Vispo acordó con el intendente de Paso de los Libres, Martín Ascúa, comenzar los trabajos de desmalezado como primer paso para avanzar en la reconexión internacional.
A su vez y al ser una vía compartida con Brasil, el presidente de TAC mantuvo un encuentro con el delegado de la Receita Federal de Brasil -la aduana en la localidad de Uruguayana-, Wilsimar García Junior, y representantes de Rumo, la empresa que tiene la concesión de los ferrocarriles brasileños en la zona.
Durante el encuentro el presidente de Trenes Argentinos Cargas presentó el proyecto de la rehabilitación del cruce internacional y la puesta en operación del Puerto Seco de Uruguayana, que es una playa multimodal para la consolidación y desconsolidación de carga.
Según indicaron desde TAC, sus contrapartes brasileñas recibieron con entusiasmo la propuesta y se comprometieron a avanzar con las obras necesarias de su lado de la frontera.
Mejor logística
El Puerto Seco cuenta con un Área de Control Integrado que optimiza los tiempos por estar operativas las aduanas de ambos países.
La reactivación del cruce y la puesta en actividades del Puerto Seco permitirá un mejor y más ágil intercambio comercial entre ambos países y la posibilidad de generar sinergias tren-camión.
Este encuentro fue el puntapié inicial para avanzar en la revinculación ferroviaria internacional luego de seis años fuera de actividad, operatoria que se sumará a la reconexión con Paraguay durante 2022, lo que consolida el segundo paso internacional inaugurado en lo que va de la gestión.
En mayo del año 2017, fue cuando el último tren de carga del Ferrocarril General Urquiza cruzó la frontera hacia Brasil a través del puente internacional que vincula la ciudad correntina de Paso de los Libres con Uruguayana.
De lo que era un flujo activo, en 2018 se pasó a cero tráfico y hoy TAC trabaja desde el área comercial para avanzar en acuerdos de carga de productos contenedorizados a transportar.
De las reuniones participaron también por parte de TAC, el Director de Explotación, Juan Manuel Roel; el gerente de la línea Urquiza, Mario Arellano; el subgerente de infraestructura, Gustavo Lombardi y el jefe de la Unidad de Producción de la línea, Gerardo Serrano.
