Funcionarios provinciales y autoridades de Trenes Argentinos Cargas definieron una hoja de ruta para avanzar en la puesta en marcha del proyecto del Nodo Logístico y Puerto Seco de General Güemes.
Trenes Argentinos informó que realizó las primeras pruebas operativas de viajes de trenes de carga con insumos para minería entre Buenos Aires y las estaciones de Olacapato y Laguna Seca, en la provincia de Salta.
El objetivo es poder comenzar a brindar un servicio logístico clave para potenciar las pujantes industrias del litio y el cobre.
La formación ferroviaria que recorrió los 2 mil kilómetros de distancia que separan las provincias de Buenos Aires y Salta viajó cargada con carbonato de sodio.
El fomento de la industria minera impactará directo sobre el sistema ferroviario de cargas argentino y es por eso que estamos enfocándonos en este sector».
Sergio Basich, presidente de Trenes Argentinos Cargas.
Como parte de este primer ensayo, se acopló además un vagón en el Nodo Logístico y Puerto Seco Güemes, una nueva infraestructura que permitirá la multimodalidad optimizando los tiempos de carga y descarga de productos, lo cual otorgará mayor competitividad a las economías regionales del Noroeste Argentino (NOA).
Minería y trenes de carga
“Entendemos que el fomento de la industria minera impactará directo sobre el sistema ferroviario de cargas argentino y es por eso que estamos enfocándonos en este sector, que no solo es estratégico por la proyección a nivel mundial, sino también por el impacto que puede generar en la economía local”, advirtieron desde Trenes Argentinos Cargas.
A su vez destacaron que “estas pruebas permitieron demostrar el funcionamiento del ferrocarril en la Puna y su integración intermodal con el objetivo de cubrir la demanda de las empresas del rubro donde, en un esquema de acuerdos de largo plazo, existe una capacidad de transporte ferroviario de 700 mil toneladas anuales, con posibilidad incluso de triplicarla en los próximos años”.
En las pruebas participaron representantes de los distintos proyectos mineros que operan en el NOA y empresas que brindan servicios logísticos en esa región.
El Nodo Logístico de General Güemes
Funcionarios de la provincia de Salta se reunieron días atrás con las nuevas autoridades de Trenes Argentinos Cargas con el objetivo de evaluar el estado de los ramales, analizar proyectos a futuro y planificar acciones con operadores logísticos locales y nacionales, con la mira puesta en avanzar con las obras para la instalación del Nodo Logístico de General Güemes.
Durante el encuentro, del que participó el nuevo presidente de Trenes Argentinos Cargas, Sergio Basich, se elaboró una agenda de acciones para dar continuidad a la puesta en marcha del proyecto del Nodo Logístico y Puerto Seco de General Güemes, eslabón clave en la transformación de la matriz productiva y logística para Salta y la región a partir de la pujante industria minera.
El Nodo Logístico se ubica en un punto neurálgico de la región, donde se unen dos ramales ferroviarios importantes de pasos internacionales a Chile y Bolivia y se atraviesa la Ruta Nacional 34.
Se prevé que una vez que esté operativo se reduzcan costos logísticos y tiempos de viaje, favoreciendo las economías regionales y a la conectividad entre diferentes modos de transporte.
El proyecto incluye una terminal ferroviaria de 13 hectáreas y un sector de logística de depósitos de 27 hectáreas, con galpones para almacenamiento de diferentes formatos y soluciones logísticas requeridas.
Además, brindará servicios de Aduana, soluciones logísticas vinculando los modos automotor y ferroviario, sitios de almacenamiento, grúas y otros servicios para la transferencia de carga entre tren y camión y viceversa, entre otros beneficios. Todo esto facilitará la operación de trenes punto a punto y conectará la región con los puertos del Gran Rosario y Buenos Aires
