Con el arribo del Fram, el Puerto de Buenos Aires dio el puntapié inicial a la temporada 26-27, que espera más de 400.000 pasajeros y más de 100 recaladas.
Un crucero proveniente del puerto Las Palmas, y con destino a Ushuaia, se convirtió hoy en el primero de la temporada del Puerto de Buenos Aires, que espera más de 100 recaladas a lo largo de la temporada 26-27.
El MS Fram, un crucero con estilo nórdico remodelado completamente en 2022, sumó cerca de 150 pasajeros en su escala en Buenos Aires, antes de partir nuevamente hacia el puerto de Ushuaia, ya que realizará la temporada de verano en la ruta Patagónica.
Su nombre remite al histórico buque de excursión antártica del siglo XIX, que logró el récord de haber viajado más al norte y más al sur del mundo en su momento.
Con la llegada del Fram, el Puerto de Buenos Aires comenzó una temporada que lo consolida como puerto hub del país, con más de 100 recaladas previstas y una tendencia que marca la llegada de buques cada vez más grandes.
Con cruceros que pueden transportar hasta 4.500 pasajeros, y en una terminal que puede recibir hasta tres buques por día, la rápida recepción y check in/check out de los turistas es uno de los mayores desafíos, en un esquema que coordina las tareas de Aduana, Migraciones y las propias navieras.
Así, la terminal Quinquela Martín, destacada como la mejor de Sudamérica por pasajeros y navieras en las últimas dos temporadas, comenzará a recibir a los cruceristas que lleguen y partan en cada uno de los cruceros.
Una atención más ágil para los cruceros y nuevos servicios a los pasajeros
Para esta temporada, la terminal de cruceros del Puerto de Buenos Aires, a cargo de Terminales Río de la Plata, realizó distintas tareas tendientes a seguir mejorando la atención a cruceros y ofrecer nuevos servicios a los cruceristas.
Uno de los ejes fueron las mejoras en los accesos viales y salidas de la terminal, con un diseño que permita una conexión más directa hacia los puntos turísticos de la Ciudad de Buenos Aires.
Con cruceros que pueden transportar hasta 4.500 pasajeros, y en una terminal que puede recibir hasta tres buques por día, la rápida recepción y check in/check out de los turistas es uno de los mayores desafíos, en un esquema que coordina las tareas de Aduana, Migraciones y las propias navieras.
Con el objetivo de agilizar trámites y ofrecer una mayor seguridad operativa, los pasajeros podrán acceder también a nuevas pantallas ubicadas en la terminal, desde la cual realizar el seguimiento de sus equipajes.
Además, se sumó nueva infraestructura para lograr una mejor conectividad tanto a los pasajeros dentro de la terminal como a quienes permanezcan en el buque, permitiendo asimismo adelantar diversos trámites.
Bonificaciones clave para la industria
En una industria que se maneja con largas anticipaciones para cada temporada, el Puerto de Buenos Aires es uno de los puntos estratégicos de la nueva concesión de la Hidrovía, que comenzó a operar formalmente en septiembre.
Una de las novedades salientes es el nuevo cuadro tarifario. Si bien se aplicó una rebaja general del 13,5% en el valor del peaje, para el sector de cruceros la quita es aún mayor.
Según los datos del sector, los descuentos rondan hasta el 70% del valor del peaje, resolviendo un histórico reclamo de las navieras y terminales.
El descuento será mayor en relación al tamaño de los cruceros que llegan, incentivando el arribo de los buques de mayores dimensiones al país.
En ese marco, se estima que 3 de cada 4 cruceros que arriben a Buenos Aires tendrán una bonificación, y que el nuevo cuadro permitirá un mayor número de recaladas en las próximas temporadas.
