El crecimiento acelerado de las importaciones mediante servicios courier consolidó en 2026 un fenómeno que ya redefine hábitos de consumo en la Argentina: las compras directas en plataformas internacionales como Shein y Temu alcanzaron niveles históricos, impulsadas por la flexibilización regulatoria, un tipo de cambio estable y la búsqueda de precios más bajos por parte de los consumidores.
En abril, este canal registró operaciones por USD 118 millones, el mayor nivel mensual del que se tenga registro, con un incremento interanual de casi 136%, mientras que el acumulado del año supera los USD 400 millones, duplicando ampliamente las cifras del período anterior.
El fenómeno representa un cambio estructural en el comercio minorista y en el vínculo del consumidor argentino con el mercado global. El sistema courier, que permite compras en el exterior con entrega a domicilio y trámites simplificados, pasó de ser una vía marginal a convertirse en una de las modalidades más dinámicas del comercio exterior.
En base a la información difundida por Aeropuertos Argentina y actores del sector, el movimiento de courier en los aeropuertos del país —con fuerte concentración en Ezeiza— viene registrando en los últimos meses un crecimiento extraordinario, con tasas de expansión inéditas impulsadas principalmente por el e-commerce internacional.
El sistema courier, que permite compras en el exterior con entrega a domicilio y trámites simplificados, pasó de ser una vía marginal a convertirse en una de las modalidades más dinámicas del comercio exterior.
En términos generales, el punto de inflexión se ubica a partir de fines de 2024 y comienzos de 2025, cuando cambios regulatorios y fiscales impulsaron un salto en las importaciones bajo modalidad puerta a puerta.
Desde entonces, la evolución mensual muestra un patrón acelerado: en diciembre se registró un incremento del 23% en volumen, que se tradujo en aproximadamente 597.000 kilos procesados, mientras que en enero el crecimiento se disparó 99% —alcanzando unos 720.000 kilos— y en febrero volvió a exhibir una suba del orden del 100%, con alrededor de 609.000 kilos movilizados.
Duplicación del courier en pocos meses y el impacto en la logística aeroportuaria
Esta dinámica refleja un fenómeno central: las operaciones courier se duplicaron en pocos meses, lo que llevó a niveles cercanos a máximos históricos dentro del segmento aéreo de carga liviana en Argentina.
Medido en cantidad de envíos —y no en peso— el crecimiento es aún más significativo, con aumentos estimados en torno al 180% en volumen de bultos, lo que implica una fuerte presión operativa sobre infraestructura y procesos aeroportuarios.
Desde la propia Aeropuertos Argentina se reconoce que este salto está vinculado directamente con el auge del comercio electrónico transfronterizo, que ha cambiado la naturaleza de la carga aérea: el negocio pasó de estar dominado por grandes cargas industriales (B2B) a una lógica atomizada, con miles de pequeños paquetes de consumo individual.
Este cambio obliga a rediseñar completamente la logística, ya que el courier requiere mayor velocidad, trazabilidad y capacidad de procesamiento por volumen de unidades, más que por tonelaje total.
En términos estructurales, aunque el courier todavía representa una proporción menor del peso total transportado —alrededor del 5% según datos de la compañía—, su relevancia operativa es mucho mayor por la cantidad de envíos que involucra.
Además, el 100% de estas operaciones se canaliza vía aérea y se concentra prácticamente en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, lo que refuerza su papel como hub logístico clave para este tipo de tráfico.
El crecimiento reciente no solo es cuantitativo, sino también cualitativo: el sector experimenta una transición hacia logísticas más intensivas en tecnología, automatización y procesos rápidos, en línea con estándares globales.
De hecho, Aeropuertos Argentina ya inició inversiones específicas —como la creación de una Terminal Única de Courier— para absorber esta demanda creciente y evitar cuellos de botella operativos.
Finalmente, las proyecciones del sector indican que, tras este salto inicial, la tendencia seguirá en expansión, aunque a tasas más moderadas.
Se estima que el courier podría continuar creciendo entre un 15% y 20% anual en el corto plazo, consolidando su rol como uno de los segmentos más dinámicos dentro de la carga aérea.
Operadores privados
A diferencia del esquema tradicional de importaciones, este régimen delega la logística y la gestión aduanera en operadores privados, facilitando el acceso a productos del exterior con un único pago y menor carga burocrática.
Este crecimiento no surge de manera aislada. Durante 2025 ya se había registrado un salto significativo, con un aumento superior al 270% en las compras puerta a puerta, que alcanzaron casi USD 900 millones en total anual.
En paralelo, el avance de plataformas internacionales —especialmente las de origen chino— fue determinante. Shein y Temu, con modelos basados en precios bajos, gran variedad de productos y envíos subsidiados o incluso gratuitos, captaron rápidamente una base creciente de usuarios en el país.
El impacto de esta expansión trascendió el ámbito local. El diario británico Financial Times destacó el “boom” de compras internacionales en la Argentina como una de las consecuencias más visibles del proceso de apertura económica, señalando que el volumen de productos adquiridos por argentinos a través de plataformas globales se triplicó en 2025 y alcanzó montos récord.
En cuanto al perfil del consumo, los productos más demandados incluyen celulares, notebooks, accesorios electrónicos, ropa, calzado, cosméticos y artículos para el hogar. Se trata, en su mayoría, de bienes finales con alta diferencia de precios respecto del mercado local, donde la brecha puede superar el 50% o incluso el 80% en algunos casos.
Esta diferencia de precios se convirtió en el principal motor del fenómeno, en un contexto donde los ingresos reales presentan una evolución desigual y los consumidores buscan optimizar su poder de compra.
