Se ve en detalle el equipamiento y también cómo permite apreciar los paisajes. Ya está listo para embarcar en China y según el avance de las obras en las vías de Jujuy, podría comenzar a operar en octubre.
Con un video que las muestra por dentro y con lujos de detalles, presentaron las duplas para el nuevo tren solar turístico de Jujuy que recorrerá la Quebrada de Humahuaca y que es impulsado por energía solar almacenada en baterías de litio.
Las nuevas duplas poseen grandes ventanales laterales y otros más pequeños ubicados en el techo de la formación de modo de ofrecer una “experiencia inmersiva”, según se explica en el video, a los turistas que recorrerán una de las regiones consideradas como patrimonio de la humanidad.
Jujuy adquirió dos duplas ligeras de trocha angosta propulsadas con baterías de litio. Se trata de unidades articuladas de seis ejes, con una capacidad de 72 pasajeros sentados que pueden combinarse entre sí y llevar hasta 388 pasajeros.
Son capaces de desarrollar una velocidad máxima de 60 km/h y el interior ofrece todo el confort que puede esperarse de un paseo turístico, así como la conectividad necesaria en estos tiempos como puertos USB o tomas para cargar celulares y demás artefactos electrónicos.
La fecha de inicio de los servicios todavía no fue confirmada y dependerá de la finalización de las obras de mejoramiento de 35 km de vías del ramal C del Ferrocarril Belgrano, entre Volcán y Tilcara, a cargo de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) Jumi-Roggio, que avanzan de acuerdo con el plan proyectado y tienen fecha de finalización prevista para octubre de este 2023.
Los trabajos incluyeron la reconstrucción de la infraestructura de vías de un trazado que estuvo abandonado durante 30 años, varios túneles, puentes y alcantarillas así como en la puesta en valor de las estaciones Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Maimará y Tilcara. Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) aportó durmientes y rieles de rezago para las obras.
Las duplas son capaces de desarrollar una velocidad máxima de 60 km/h y el interior ofrece todo el confort que puede esperarse de un paseo turístico, así como toda la conectividad necesaria.
Se espera que la obra sirva como motor turístico y que, al mismo tiempo se acople al modelo de transición energética de la región. Por esa razón, el tren se integrará al complejo de energía solar renovable que incluye los mega campos de Caucharí, dentro del mayor parque solar de Latinoamérica.
A futuro se proyectan dos etapas adicionales, entre Tilcara y Humahuaca y entre Humahuaca y La Quiaca, aunque ninguna de estas dos ha sido licitada hasta el momento.
Cooperación con Trenes Argentinos
En paralelo, la provincia firmó convenios con Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) para cooperación, asesoramiento y asistencia técnica por parte de la operadora ferroviaria estatal.
Esto va de la mano con el inicio de los trámites para la inscripción de Jujuy en en el Registro Nacional de Operadores Ferroviarios (ReNOF) como operadora turística, que están actualmente en proceso. De acuerdo con la ley de Ferrocarriles Argentinos, este es un paso obligado para la prestación de servicios ferroviarios, lo que le permitirá incluso a la provincia continuar operando luego del vencimiento de la concesión que desde 1995 tiene sobre el tramo Jujuy – La Quiaca del ramal C del Ferrocarril Belgrano, cuyo vencimiento está previsto para 2025.
Las duplas fabricadas constituyen la primera compra de material rodante de pasajeros en el país desde el 2015 y se espera que tras su presentación en China sean próximamente embarcadas rumbo al país. Se espera que lleguen al puerto de Buenos Aires en septiembre próximo desde donde serán trasladadas hasta Jujuy en camión.
