Recuperó la estación del partido bonaerense de Las Heras, en el tramo que se inicia en González Catán y llegará hasta Navarro. El nuevo tendido entre Pompeya y la terminal del Roca está al 55%.
La expansión ferroviaria avanza en el Área de Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) con la inauguración de una nueva parada para el tren Belgrano Sur.
Según informó el Ministerio de Transporte, el domingo 1° de octubre el tramo de la línea que se inicia en González Catán amplió su recorrido hasta la localidad de Lozano.
De esta manera, el tren confirma su vuelta a la localidad bonaerense después de 30 años. En principio, la unidad circulará con una frecuencia de ida y vuelta los sábados y domingos, con idéntico horario.
La partida desde la cabecera del partido de La Matanza es a las diez de la mañana; mientras que la vuelta desde Lozano se programa a las 14.45.
Hasta ahora, el servicio llegaba hasta Villars, con paradas intermedias en 20 de Junio (La Matanza) y Marcos Paz.
Luego de sumar a Lozano, la expansión de la línea continuará hasta la ciudad de Navarro, objetivo final del proyecto.
Estas mejoras están enmarcadas en el Plan de Modernización del Transporte que ya lleva recuperados más de 3.000 kilómetros de vías.
La nueva parada se concretó luego de que se adecuaran más de 50 kilómetros de vía, con tareas de desmonte y desmalezado, cambios de durmientes y mantenimiento de la red ferroviaria.
“Con esta expansión de la línea Belgrano Sur llegamos a 80 localidades reconectadas por nuestros trenes de carga y pasajeros en todo el país. Es un gran hito para nuestra gestión, que siempre tuvo como objetivo devolverles a las y los argentinos el tren como medio de transporte económico, rápido y seguro para trabajar, para estudiar, para visitar a amigos o a la familia, o incluso para hacer turismo”, señaló al respecto el ministro de Transporte Diego Giuliano.
La extensión del Tren Belgrano Sur hasta Constitución
Por otro lado, el funcionario adelantó los avances del viaducto que conectará el tren Belgrano Sur con otras líneas de ferrocarril y, eventualmente, con el subte porteño.
Actualmente, el servicio se encuentra desconectado de la red ferroviaria. “so pronto terminará con el viaducto que la hará llegar hasta Constitución y va a conectar a sus usuarios y usuarias con todo el sistema de transporte que tiene esa cabecera, para que las personas tengan mejor vinculación y más comodidad para viajar”.
“Eso va a generar, a su vez, una descongestión importante en la línea Sarmiento, porque muchas personas que hoy lo eligen por la posibilidad de combinaciones que ofrece, cuando terminemos el viaducto, van a optar por el tren Belgrano Sur”, completó ministro de Transporte nacional.
Actualmente, se están ejecutando obras de mejora integral junto a la ampliación que alcanzará la estación de Constitución. Los trabajos llevan un progreso del 55% según los últimos datos publicados (con fecha de agosto).
La información indica que el avance en la construcción de la superestructura del viaducto y en tareas de pilotaje en diversos sectores de la traza. En paralelo se completaron tareas relacionadas a la nueva Estación Elevada Buenos Aires y continúan las obras de renovación integral de la infraestructura de vías en el tramo Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano.
Estas mejoras están enmarcadas en el Plan de Modernización del Transporte que ya lleva recuperados más de 3.000 kilómetros de vías a lo largo y ancho del país en los últimos tres años. A través de trabajos de renovación y mejoramiento de vías en los servicios de pasajeros y de cargas ya se han reactivado 21 servicios y tramos de cargas y pasajeros.
Además se reconectaron 80 localidades en todo el país (63 localidades conectadas por los trenes de pasajeros y 17 por trenes de carga).
Cuánto cuesta el boleto de Catán a Lozano ida y vuelta?
Muchas Gracias!!