El aumento del primer mes del 2025 contrasta con el 22% de un año atrás. Tras varios meses con los peajes a tope, ahora el indicador de mayor crecimiento fue Patentes.
El transporte en camión en la Argentina registró un nuevo aumento en sus costos durante enero, reflejando un incremento del 2,62% según el Índice de Costos elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
Este indicador, que cuenta con la auditoría de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), muestra un alza acumulada del 57,28% en los últimos doce meses. A pesar de este aumento, la desaceleración en la escalada de costos es evidente, ya que en enero de 2023 la suba había superado el 22%.
Los rubros Material Rodante, Seguros, Lubricantes y Neumáticos no mostraron cambios respecto al mes anterior.
El Índice de FADEEAC se encarga de medir la variación en once componentes que inciden directamente en la estructura de costos del autotransporte de cargas a nivel nacional y se utiliza como referencia para la determinación y ajuste de tarifas en el sector.
Los costos del transporte en camión, por rubro
Durante enero, el mayor incremento se observó en el rubro Patentes, con una suba interanual del 70,5%.
Detrás se ubicaron los Gastos Generales, que crecieron un 3,49% impulsados por el aumento en servicios y alquileres mayoristas. En tanto, el costo de Personal-Conducción aumentó un 3,22% debido a la aplicación de la segunda cuota del Convenio Colectivo de Trabajo 40/89, que prevé ajustes salariales mensuales entre diciembre de 2024 y febrero de 2025.
El contexto inflacionario estabilizado y la recesión que afecta a varios sectores económicos han sido determinantes en la moderación de las subas. En particular, la “decisión de postergar la actualización de los impuestos sobre los combustibles” resaltaron desde la entidad.
De todas maneras el precio del combustible registró un incremento en enero del 2,63% (tanto en el segmento minorista como en el mayorista para el gasoil). Por su parte, el rubro Reparaciones experimentó un aumento del 2,49%, reflejando mayores costos en el mantenimiento de los vehículos.
Otros gastos, como el Financiero (0,62%) y los Peajes (0,30%) presentaron esta vez variaciones más moderadas.
A lo largo de 2024, los peajes acumularon un incremento del 380%, situándose entre los costos con mayor crecimiento. En contraste, los rubros Material Rodante, Seguros, Lubricantes y Neumáticos no mostraron cambios respecto al mes anterior.
El esquema de patentes para 2025 en Buenos Aires
A partir de enero de 2025, la Ciudad de Buenos Aires implementó cambios en el régimen de patentes para vehículos. Los autos híbridos, sean enchufables o no, estarán exentos del impuesto durante los primeros 24 meses desde su radicación.
Posteriormente, se aplicarán reducciones escalonadas del 60%, 40% y 20% en los años siguientes, respectivamente. A partir del sexto año, estos vehículos deberán abonar la totalidad del impuesto. Por otro lado, los vehículos 100% eléctricos continuarán exentos del pago de patentes sin importar su antigüedad o valuación fiscal.
En cuanto a las pick-ups, que anteriormente gozaban de una alícuota bonificada del 2,3% por considerarse vehículos de trabajo, se mantendrá este beneficio. Sin embargo, para otros vehículos, se ha introducido una nueva escala impositiva. Anteriormente, la alícuota saltaba del 1,6% al 3,2%.
Con la nueva modificación, se incorpora una escala intermedia del 2,4% para vehículos valuados entre $4.909.680 y $11.292.480. Esto busca una distribución más equitativa de las cargas impositivas.
Según estimaciones oficiales, el 81% de los propietarios de vehículos en la Ciudad de Buenos Aires pagarán igual o menos en concepto de patente en 2025, en comparación con años anteriores. Este ajuste busca equilibrar la recaudación sin generar una carga excesiva para la mayoría de los contribuyentes.
Es importante que los propietarios de vehículos consulten las nuevas escalas y realicen los cálculos correspondientes para conocer el monto exacto que deberán abonar en 2025. Estas modificaciones buscan actualizar el sistema impositivo vehicular de la ciudad, promoviendo al mismo tiempo el uso de tecnologías más limpias y sostenibles.
