Más frecuencias, nuevos destinos, conexiones desde el interior y la vuelta de compañías que habían suspendido operaciones en la pandemia generan un movimiento inédito en esta temporada alta.
Con las fiestas de fin de año y el comienzo de las vacaciones de verano, llega el pico del movimiento aéreo en la Argentina. Y por la apertura comercial y los cambios regulatorios, se espera que las operaciones internacionales alcancen números récord.
Este diciembre estará marcado por la incorporación de nuevas rutas, incrementos de capacidad, más frecuencias y la llegada de operadores que no formaban parte del mercado local desde hace varios años.
La expansión hacia Brasil constituye uno de los ejes centrales del mes.
El movimiento coincide con el comienzo de la temporada alta y responde a las programaciones autorizadas por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), cuyo marco regulatorio establece que “toda operación internacional regular debe ser aprobada conforme a los acuerdos bilaterales vigentes”.
Bajo ese esquema, las aerolíneas ajustaron sus redes para absorber una demanda prevista al alza durante el verano.
Uno de los hitos del mes es el reinicio del enlace de China Eastern, que vuelve a conectar Buenos Aires con el Asia-Pacífico mediante un servicio triangular que incluye una escala técnica en Auckland. La operación se concretará con Boeing 777-300ER y dos frecuencias semanales, un esquema que permite restablecer un corredor intercontinental que había quedado inactivo desde la pandemia.
La compañía asiática había manifestado públicamente su intención de “reintegrar a la Argentina dentro de su mapa de largo alcance”, objetivo que finalmente se materializa en esta temporada.
Los más elegidos: Miami, Brasil y El Caribe
La ruta entre Ezeiza y Miami muestra un nivel de competencia mayor al habitual. LATAM Airlines retoma su operación sin escalas con siete vuelos semanales utilizando Boeing 787-8, ejercicio que se complementa con el incremento de American Airlines y la ampliación del servicio de Delta hacia Atlanta.
Las autorizaciones otorgadas permiten que la frecuencia combinada hacia Florida alcance valores que no se registraban desde mediados de la década pasada, configurando uno de los corredores de mayor densidad para el mercado argentino.
Aerolíneas Argentinas también suma movimientos relevantes en diciembre y enero, con el lanzamiento de vuelos a Aruba desde distintos aeropuertos del país. La empresa estatal incorporará servicios estacionales desde Buenos Aires, Córdoba y Mendoza, lo que representa la primera conexión comercial regular entre Argentina y ese territorio caribeño.
Según documentación oficial, la compañía fundamentó la apertura en la existencia de “una demanda sostenida hacia destinos alternativos del Caribe más allá de los polos tradicionales”.
La expansión hacia Brasil constituye otro de los ejes centrales del mes. Aerolíneas Argentinas, Flybondi, GOL y JetSMART desplegaron nuevas rutas y ampliaciones de frecuencia para atender el flujo turístico hacia el sur del país vecino.
Florianópolis, obviamente, sobresale por volumen y diversidad de orígenes, con operaciones regulares desde Rosario, Córdoba, Tucumán, Salta y Mendoza, además de los vuelos desde Buenos Aires.
El Caribe también incorpora nuevos enlaces. Arajet inaugura la ruta Punta Cana – Córdoba con cinco frecuencias semanales en Boeing 737 MAX 8, lo que introduce un competidor directo para los tráficos que tradicionalmente conectaban vía Panamá o Bogotá.
La compañía dominicana subrayó que su estrategia se apoya en “una red sin conexión obligatoria por Buenos Aires”, un enfoque que amplía las alternativas para los viajeros del interior del país.
Más vuelos internacionales desde el interior
Las operaciones chárter y los servicios de temporada complementan este escenario. Andes Líneas Aéreas reanuda su operación estacional con destinos como Varadero, Cayo Largo Sur, Porto Seguro y Florianópolis, empleando mayormente aeronaves Boeing 737-800. Flybondi y JetSMART también reforzarán la oferta de vuelos no regulares, en particular desde Córdoba y Rosario, donde se concentra buena parte del flujo turístico que busca combinaciones directas de corta y media distancia.
En ese sentido, interior del país gana protagonismo en esta programación, con incrementos significativos en Córdoba, que recibirá más vuelos de Copa Airlines y Avianca. La operación desde Panamá alcanzará hasta 21 frecuencias semanales hacia fin de año, mientras que el enlace con Bogotá pasará a tener una oferta diaria.
SKY Airline también expande su posición con nuevas rutas entre Chile y destinos patagónicos, entre ellos El Calafate y Bariloche. Las operaciones se realizarán con Airbus A320neo y A321neo, lo que permite atender una demanda turística que suele concentrarse en los meses estivales. La empresa destacó que estos servicios fueron diseñados para “acompañar la conectividad bilateral durante la temporada alta”, de acuerdo con la planificación compartida entre ambos países.
