Fue en la ruta Buenos Aires-Madrid, en una prueba para analizar el rendimiento. El plan de la compañía de bandera es que en 2027 todos sus aviones utilicen esta clase de combustible.
Aerolíneas Argentinas realizó la semana pasada su primer vuelo con combustible sostenible de aviación (SAF). Fue en la ruta Madrid-Buenos Aires, con una aeronave que llegó en la madrugada del viernes pasado al Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
El vuelo AR1135 fue la prueba inicial de la aerolínea de bandera con este tipo de combustibles, enmarcada dentro de su Plan de Sostenibilidad, informó la compañía al detallar que la aeronave cargó un 2% de combustible del tipo SAF a los fines de realizar las pruebas de análisis de rendimiento, que resultaron positivas.
Según lo proyectado, a partir del año 2027, se comenzará a utilizar este tipo de combustibles en todos los vuelos de Aerolíneas Argentinas con el objetivo de alcanzar la neutralidad para el año 2050, de acuerdo a los convenios internacionales firmados a los que suscriben las compañías que forman parte de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Los combustibles SAF son químicamente similares a los fósiles, pero disminuyen las emisiones netas de gases de efecto invernadero en su ciclo de vida.
Los combustibles SAF son químicamente similares a los fósiles, pero disminuyen las emisiones netas de gases de efecto invernadero en su ciclo de vida.
Para considerarse como SAF, un combustible tiene que reducir dichas emisiones entre en un 50 y un 60% y su materia prima debe ser de terrenos y técnicas que no afecten a la diversidad.
Además, debe cumplir con ciertos criterios y consideraciones sociales, económicas y ambientales, orientados a reducir la influencia de la aviación en la atmósfera.
“Es un vuelo que tiene un valor muy especial porque significa la implementación efectiva de una parte importante de nuestro Plan de Sostenibilidad. Todo el trabajo de medición, análisis y seguimiento que venimos realizando para cumplir con las metas y los convenios internacionales firmados, conjuntamente con nuestro compromiso para una aviación sostenible, viajaron en este vuelo también”, explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.
Dado su impacto positivo comprobado, los combustibles refinados a partir de materiales no fósiles son considerados un bien escaso y muy requerido por el sector.
En los próximos años serán una herramienta sustancial para avanzar en la descarbonización de la industria de la aviación
Aerolíneas Argentinas tras un nuevo récord
Aerolíneas Argentinas apunta este año a «romper el récord y llegar a las 13.500.000 personas transportadas», señaló el director de Desarrollo Turístico de la compañía de bandera, Ariel Ciano, al tiempo que remarcó que el objetivo «está muy bien encaminado» mientras siguen sumándose frecuencias nacionales e internacionales.
«Aerolíneas Argentinas cerró en 2022 el mejor balance de los últimos 15 años», destacó Ciano en declaraciones y agregó que «en lo que va de 2023 no recibe un solo peso de aporte del Tesoro Nacional correspondiente a este presupuesto, y además vuela cada vez a más ciudades y transporta a más pasajeros».
En este sentido, el funcionario destacó: «La compañía vuela a 39 ciudades en la Argentina y en 21 lo hace en forma exclusiva, y estamos sumando cada vez más rutas federales, que son aquellas que no pasan por el aeroparque Jorge Newbery, que no pasan por la ciudad de Buenos Aires».
Reseñó además que la compañía de bandera cuenta con 52 rutas y mencionó que «las últimas son Neuquén-Rosario, Resistencia-Iguazú y Montevideo con Mar del Plata, que comenzará el tres de enero» próximo.
Sobre el caso de Montevideo-Mar del Plata, subrayó que se trata de «una ruta que nunca se voló y que la última conexión internacional que tuvo Mar del Plata, fue hace casi 30 años».
