Se trata del primero de su tipo en América latina, construido por uno de los principales fabricantes de trenes de alta velocidad de China. El video que muestra cómo será la «experiencia inmersiva».
Finalmente llegaron a Jujuy las duplas CRRC para el nuevo tren solar de la Quebrada de Humahuaca, que habían arribado al puerto de Zárate a mediados de noviembre procedentes de China. En los próximos días las unidades serán presentadas oficialmente y sometidas a un período de pruebas, antes del inicio de las operaciones.
Las duplas realizaron la última etapa de su largo periplo, entre China y Jujuy, en carretones especialmente adaptados.
Las unidades fueron así descargadas el martes en la estación Volcán, una de las cabeceras del recorrido que realizará el tren turístico de la Quebrada de Humahuaca, entre el entusiasmo de los vecinos, y ya fueron colocadas sobre vías en los talleres ubicados en esa localidad jujeña.
Se trata de los primeros trenes de pasajeros cero kilómetro que arriban al país desde 2015.
Desde el gobierno provincial aseguraron que las duplas serán puestas en marcha “en los próximos días” y que se realizará un acto oficial con participación de autoridades locales y nacionales, además de representantes de China.
No obstante, el servicio no será inaugurado en lo inmediato, sino que comenzará a funcionar a pleno recién en los primeros meses del próximo año, ya que las unidades deben pasar por un período de pruebas estáticas y dinámicas, entre otras instancias administrativas.
Fuentes oficiales confirmaron que la fecha estimada es febrero próximo, a más tardar los primeros días de marzo, y que habrá tarifas diferenciadas para turistas nacionales, extranjeros y para jujeños.
El futuro servicio turístico circulará sobre un recuperado tramo de 35 km de extensión del Ramal C del Ferrocarril Belgrano, entre Volcán y Tilcara. Y se prevé que en el futuro se extienda hasta La Quiaca con una parada intermedia en Humahuaca.
La fecha estimada es febrero próximo, a más tardar los primeros días de marzo, y habrá tarifas diferenciadas para turistas nacionales, extranjeros y para jujeños.
Estos tramos no fueron sin embargo todavía licitados. También se analiza la construcción de un nuevo tendido de vías entre San Salvador de Jujuy y Perico, y entre la capital provincial y su aeropuerto.
La conexión de este sector con el tren de la Quebrada de Humahuaca, que por el momento no está prevista, requeriría reconstruir el sector San Salvador de Jujuy – Volcán, hoy visiblemente deteriorado.
Cómo es el tren solar de la Quebrada de Humahuaca
Las duplas que formarán parte del primer tren solar de América latina fueron construidas por la empresa China Railway Tangshan Company (CRRC), uno de los principales fabricantes de trenes de alta velocidad del gigante asiático.
El Tren Turístico de la Quebrada de Humahuaca contará con dos duplas que poseen grandes ventanales laterales y otros más pequeños ubicados en el techo de la formación de modo de ofrecer a los turistas que recorrerán una de las regiones consideradas como patrimonio de la humanidad una “experiencia inmersiva”, según se explica en un video dado a conocer por CRRC meses atrás.
Se trata de unidades articuladas de seis ejes, con una capacidad para llevar hasta 72 pasajeros sentados que pueden combinarse entre sí y llevar hasta 388 pasajeros.
Son capaces además de desarrollar una velocidad máxima de 60 km/h y el interior ofrece todo el confort que puede esperarse de un paseo turístico, así como la conectividad necesaria en estos tiempos como puertos USB o tomas para cargar celulares y demás artefactos electrónicos.
El tren solar de la Quebrada de Humahuaca se sumara a la oferta de trenes turísticos del país Se espera que sirva como motor turístico para una zona que ya cuenta con una fuerte actividad del sector y que, al mismo tiempo, se acople al modelo de transición energética de la región.
Por esa razón, el tren se integrará al complejo de energía solar renovable que incluye los mega campos de Caucharí, dentro del mayor parque solar de Latinoamérica.
El tren está ya en funcionamiento. Iba a comenzar su recorrido en febrero del 2024 y ya estamos finalizando marzo.