Desde este sábado y durante más de un mes, no circularán formaciones en una sección del ramal Constitución-Bosques, conocido com Vía Circuito. La suspensión responde a trabajos de modernización financiados con un crédito del BID.
Las obras para mejorar los servicios de trenes siguen una reactivación escalonada. Tras completarse las mejoras en la línea Mitre, Trenes Argentinos Operaciones anunció que se realizarán trabajos en el tren Roca.
Tal como sucedió previamente en el ramal de la zona Norte del GBA, los trabajos aquí también tendrán repercusión en el funcionamiento normal de la traza. Según anunció la ferroviaria, desde este fin de semana y hasta finales de agosto, el servicio que circula por la vía Circuito permanecerá interrumpido en parte de su recorrido.
Esta intervención es parte de un plan más amplio de mejoras estructurales en la línea.
El cronograma de Trenes Argentinos señala que, desde el sábado 19 de julio y hasta el domingo 31 de agosto, no habrá trenes entre las estaciones Berazategui y Bosques por la vía que pasa por Ranelagh. En consecuencia, quedarán sin servicio las estaciones intermedias de Sourigues, Ranelagh y Villa España.
En ese período, los trenes eléctricos que habitualmente realizan el trayecto Plaza Constitución – Bosques vía Quilmes circularán únicamente entre Constitución y Berazategui.
En paralelo, los servicios que operan por la vía Temperley finalizarán su recorrido en Bosques sin completar el circuito habitual.
En tanto, el servicio diésel Bosques – Gutiérrez mantendrá su funcionamiento regular sin modificaciones.
Las obras por lotes
Las alteraciones obedecen a obras de renovación de infraestructura ferroviaria que se desarrollan actualmente en el cuadro de vías de la estación Ranelagh.
Trenes Argentinos detalló que esta intervención es parte de un plan más amplio de mejoras estructurales en la línea. Por este motivo, también se había interrumpido el funcionamiento del ramal durante el pasado feriado del 9 de julio.
El proyecto en ejecución se inscribe dentro del plan de modernización del ferrocarril Roca, que cuenta con financiamiento adicional del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Este crédito internacional fue acordado en 2021 y contempla una serie de intervenciones destinadas a mejorar la seguridad, eficiencia y calidad del servicio en distintos tramos del ramal eléctrico.
La renovación en Ranelagh forma parte del denominado “lote 1”, que incluye tareas similares en otras estaciones del sur del conurbano, como Sarandí, Wilde, Quilmes, Berazategui, Hudson, Villa Elisa, Bosques y Gutiérrez.
Entre los trabajos previstos se encuentran el recambio de vías principales y auxiliares, la instalación de nuevos aparatos de vía, mejoras en desagües, pasos a nivel y obras de arte ferroviarias.
El contrato correspondiente a este paquete de obras fue adjudicado en 2021 a una unión transitoria de empresas compuesta por Herso, Zonis, Concret Nor y Ferromel. La licitación había sido relanzada el año anterior, tras la interrupción del proceso durante la pandemia. Sin embargo, el desarrollo efectivo de los trabajos atravesó múltiples demoras desde entonces.
La inclusión de este proyecto dentro de las obras ferroviarias consideradas prioritarias durante la declaración de emergencia del sector permitió su reactivación parcial. Aun así, según se constató en terreno, numerosas intervenciones continúan sin avances significativos o a un ritmo limitado por falta de recursos o de definiciones administrativas.
Los trabajos del 9 de julio en el tren Roca
El pasado 9 de julio, todos los ramales eléctricos de la línea Roca estuvieron interrumpidos durante la jornada por la ejecución de obras en distintos sectores de la traza. La medida afectó los servicios entre Plaza Constitución y La Plata, Bosques, Alejandro Korn y Ezeiza, además del ramal diésel Bosques – Gutiérrez, según informó Trenes Argentinos Operaciones.
Los trabajos incluyeron tareas de renovación de vías en el tramo City Bell – La Plata y en la vía Circuito, particularmente en la estación Ranelagh, que son los que se continuarán desde el sábado. También se avanzó en la instalación de un sistema de medición de temperatura en Gerli y en el montaje de un nuevo puente peatonal en Temperley, lo que requirió cortar la energía y utilizar maquinaria pesada.
Pese a estas interrupciones, los servicios diésel como Temperley – Haedo y Ezeiza – Cañuelas funcionaron con frecuencia de feriado. Las obras se enmarcan en la emergencia ferroviaria, aunque el recambio de autoridades y las nuevas políticas de ajuste impactaron en la continuidad y adjudicación de proyectos en curso.
