La desregulación del sector aerocomercial que impulsa Javier Milei permite a las compañías de bajo costo acceder a rutas aéreas que antes les estaban vedadas. Qué destinos suman.
Tras la entrada en vigencia la semana pasada del DNU 70/2023, el ministerio de Infraestructura de la Nación comenzó a otorgar nuevas rutas aéreas a las compañías low cost para que compitan con Aerolíneas Argentinas.como parte de su política de “cielos abiertos”
La decisión, contemplada en el DNU firmado por el presidente Javier Milei, tiene como objetivo “lograr mayor competencia en el mercado” y promover “una amplia oferta de vuelos con precios accesibles para los pasajeros”.
Así, desde este viernes, las compañías low cost JetSmart, Flybondi, Paranair y GOL ampliarán su oferta de conectividad hacia nuevos destinos.
El sector aerocomercial es el más afectado por las modificaciones que introduce el DNU 70/2023 que entró en vigencia el 29 de diciembre.
“FlyBondi ya comenzó a conectar Mar del Plata con la Ciudad de Buenos Aires realizando el vuelo inaugural con una ocupación del 90% de sus asientos y representando la primera aerolínea low cost en volar a ese destino”, celebró el Gobierno mediante un comunicado publicado en la red social X.
Con frecuencias los lunes, miércoles, viernes y domingo, los vuelos partirán desde el Aeroparque Jorge Newbery. Además, la empresa tiene planes de ampliar la oferta de conectividad entre Argentina y Brasil en el corto plazo.
En tanto, a partir de marzo, JetSmart conectará Buenos Aires con Concepción, en el sur de Chile, sin pasar por Santiago. “Esta ruta aérea se suma a los dos servicios que la empresa realiza entre Chile y Argentina, uniendo en este caso la ciudad de Santiago con Buenos Aires y Mendoza”, detalla la información oficial.
Por su parte, la aerolínea paraguaya Paranair anunció una nueva ruta internacional que unirá Asunción con la ciudad de Córdoba a partir del 6 de marzo, con tres vuelos semanales los miércoles, viernes y domingo.
Finalmente, a partir del 1° de abril, la empresa brasileña GOL sumará una nueva ruta internacional con vuelos directos entre Ezeiza y la ciudad colombiana de Bogotá.
Impacto del DNU 70/2023
El 20 de diciembre el presidente Milei presentó en cadena nacional los alcances del DNU 70/2023.
En el capítulo que afecta a la actividad aerocomercial (el más alcanzado por las reformas), el decreto deroga, entre otras cosas, la Ley N° 19.030.
Esta normativa establecía que las compañías aéreas nacionales debían encargarse de los vuelos de cabotaje, reservando a Aerolíneas Argentinas al menos el 50% de las operaciones y prohibiendo la presencia de dos empresas operando en la misma ruta (a menos que existieran excepciones).
Además, el decreto modifica decretos y leyes, “con el fin de mejorar radicalmente la competitividad en el sector” e introduce importantes cambios en el Código Aeronáutico.
De hecho, la aerolínea de bandera estatal está integrada en el anexo del listado de empresas “sujetas a privatización” que acompaña el proyecto de “Ley de Bases y Puntos de Partida para La Libertad de los Argentinos”, tal como lo tituló Milei al proyecto de ley Ómnibus.
Las nuevas rutas aéreas a las que se suman las low cost
Fly Bondi: Buenos Aires (Aeroparque) – Mar del Plata. Desde el 1º de enero. Vuelos durante los lunes, miércoles, viernes y domingo. La ruta habia sido anunciada originalmente en noviembre.
JetSmart: Buenos Aires – Concepción. Desde marzo.
Paranair: Córdoba – Asunción. Desde el 6 de marzo con frecuencias los miércoles, viernes y domingo.
GOL: Buenos Aires (Ezeiza) – Bogotá. Desde el 1 de abril.
