Desde Transporte destacaron el trabajo realizado para poder actualizar las validadoras y ofrecer un onto mayor. La medida llega tras la habilitación del pago con tarjetas bancarias y billeteras virtuales en el Subte por parte de la CABA, que extenderá el sistema a 31 líneas de colectivo.
El saldo de emergencia de la tarjeta SUBE física recibirá al fin una actualización importante a partir del miércoles 18 de diciembre, estableciendo montos diferenciados según el tipo de transporte utilizado. La novedad llega luego que la Ciudad de Buenos Aires autorizó el uso de celulares con tecnología NFC para pagar el subte y el premetro. Y tras casi un año con el monto congelado en $480, pese a los aumentos en el transporte público en general.
Ahora, esta medida busca adaptar el sistema a las nuevas necesidades de los usuarios en buena parte del país. El nuevo esquema para el negativo en el plástico establece que, para el subte, los colectivos y el transporte fluvial del Delta, el monto será de $1.200.
La Ciudad de Buenos Aires anunció un nuevo sistema de pago para el subte y el Premetro.
En el caso de los trenes metropolitanos y el Tren del Valle, en cambio, el saldo subirá a $650. La única excepción es la línea Urquiza, donde el monto vigente seguirá como antes debido a que aún no se han completado las actualizaciones tecnológicas necesarias en los molinetes.
Estas cifras reflejan un incremento considerable respecto al límite actual de $480 que regía para todos los medios de transporte.
Según informó la Secretaría de Transporte de la Nación, la medida es posible gracias a un trabajo conjunto con Nación Servicios, entidad encargada de implementar las actualizaciones en las validadoras de colectivos y molinetes de trenes.
Este esfuerzo permite una mejora en el acceso al saldo de emergencia, especialmente en un contexto donde el costo del transporte ha sufrido ajustes en los últimos meses. Por otro lado, el esquema general de la SUBE mantendrá sus beneficios actuales.
Los usuarios seguirán disponiendo del descuento del 55% asociado a la tarifa social y los beneficios de la Red SUBE, que aplican un descuento del 50% en el segundo viaje y del 75% en los viajes siguientes realizados dentro de las dos horas posteriores a la primera validación.
Sin embargo, es importante destacar que estos descuentos ya no son aplicables en las líneas de transporte de jurisdicción provincial, limitándose únicamente a aquellas que operan bajo jurisdicción nacional.
Medios de pagos alternativos
La Ciudad de Buenos Aires anunció un nuevo sistema de pago para el subte y el Premetro que permitirá a los usuarios abonar su pasaje utilizando tarjetas de débito, crédito o dispositivos con tecnología NFC, como celulares y relojes inteligentes.
Esta iniciativa, liderada por el jefe de gobierno porteño Jorge Macri, busca modernizar el transporte público y fomentar la competencia entre medios de pago. Aunque la tarjeta SUBE seguirá vigente, la incorporación de nuevos sistemas apunta a diversificar las opciones disponibles y a mejorar la experiencia del usuario.
Durante la semana previa al lanzamiento, se realizaron pruebas en estaciones clave como Loria (línea A), Juan Manuel de Rosas (línea B), Retiro (línea E), Congreso de Tucumán (línea D) y Facultad de Derecho (línea H).
Además, se anunció que el sistema se extenderá gradualmente a las 31 líneas de colectivos que operan en la Ciudad de Buenos Aires. Para facilitar la adaptación, los molinetes habilitados para pagos con NFC estarán claramente señalizados.
En cuanto a los beneficios adicionales, diversas billeteras digitales y bancos han lanzado promociones para incentivar el uso de los nuevos medios para abonar. Por ejemplo, la billetera MODO ofrecerá reintegros del 65% en los viajes de Subte realizados entre diciembre y marzo, con un tope semanal de $8.000.
Por su parte, el Banco Nación brindará un reintegro del 100% en los pasajes abonados con tarjetas o aplicaciones NFC durante diciembre y enero, con un límite de devolución semanal de $12.000. Estas iniciativas buscan fomentar la adopción de tecnologías de pago electrónico y posicionar a Buenos Aires como una ciudad líder en transporte público moderno.
El nuevo esquema también incluye ciertas restricciones, como un límite de 10 viajes por día y un máximo de cuatro pasajes por hora con el mismo medio de pago. Además, si un usuario viaja sin saldo y no regulariza su situación dentro de un día, el sistema bloqueará su acceso hasta que reciba la confirmación del banco.
