La aerolínea sumará dos frecuencias semanales adicionales en el verano europeo del próximo año, llevando la ruta a nueve vuelos por semana con aeronaves Airbus A350-900.
Air France tiene previsto incrementar su operación entre París y Buenos Aires durante el próximo año, con una oferta que llegará a alcanzar hasta dos vuelos diarios. El refuerzo estará concentrado en el tramo final del verano europeo de 2026 y responde a una planificación estacional que busca ampliar la capacidad disponible en una de las rutas intercontinentales más relevantes de la compañía en Sudamérica.
Según la programación informada por la aerolínea, la frecuencia semanal pasará de siete a nueve servicios entre el aeropuerto Charles de Gaulle y el aeropuerto internacional de Ezeiza. Este ajuste operativo estará vigente entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026, un período que suele registrar un salto en los flujos de demanda entre ambos mercados.
La compañía sumará 648 asientos extra por semana.
La ampliación se materializará a través de la incorporación de dos vuelos adicionales por semana, que se operarán los días martes y jueves. Estos servicios ya se encuentran cargados en los sistemas de reservas, lo que permite anticipar la disponibilidad de asientos con varios meses de antelación y brinda previsibilidad tanto a pasajeros como a operadores turísticos.
En cuanto a los horarios previstos, el vuelo identificado como AF0556 despegará desde París a las 10:10 y arribará a Buenos Aires a las 18:50. El trayecto de regreso, bajo el número AF0557, partirá desde Ezeiza a las 21:10, con llegada a la capital francesa a las 15:00 del día siguiente, manteniendo tiempos de conexión compatibles con la red de largo alcance del grupo.
Estos servicios complementarán la operación diaria que Air France mantiene de manera regular en la ruta, elevando de forma temporal la capacidad total ofrecida.
La totalidad de los vuelos entre París y Buenos Aires se realizará con aeronaves Airbus A350-900. Este modelo cuenta con una configuración de 324 asientos distribuidos en tres clases: Business, Premium y Economy.
Con la incorporación de las dos frecuencias semanales adicionales, la compañía sumará 648 asientos extra por semana en cada sentido durante el período de seis semanas que durará el refuerzo. Este incremento representa una expansión acotada pero significativa en términos de oferta, considerando la capacidad individual de los aviones asignados.
Período de expansión y cambios para Air France
Air France sostiene un ritmo de inversión superior a los 1.000 millones de euros anuales, con un promedio cercano a dos incorporaciones mensuales, un nivel inédito en su historia reciente. En ese marco, el Airbus A220 registrado como F-HPNZ, bautizado “Valbonne”, comenzó a operar el 17 de noviembre en la ruta a Londres Heathrow y se convirtió en la unidad número 50 de ese modelo dentro de la flota.
El A220 ocupa un rol central en la modernización del corto y mediano alcance, con mejoras relevantes en eficiencia operativa. Este avión consume un 20% menos de combustible, reduce el ruido en un 34 % y ofrece una configuración de cabina que facilita el acceso a ventana o pasillo para la mayoría de los pasajeros.
En paralelo, la compañía incorporó un nuevo Airbus A350, registrado como F-HUVT y denominado “Noirmoutier-en-L’Île”, que fue entregado el 20 de noviembre y será destinado a rutas intercontinentales. Air France ya cuenta con 40 aeronaves de este modelo, que permite reducir un 25 % las emisiones de CO₂ y disminuir el impacto sonoro en un 40 % frente a generaciones anteriores.
Estas incorporaciones forman parte de un plan que apunta a que el 80% de la flota del grupo Air France–KLM sea de nueva generación hacia 2030, frente al 34 % actual. La estrategia se complementa con iniciativas orientadas al uso de combustibles sostenibles y a la optimización de las operaciones de vuelo para reducir el impacto ambiental.
