La terminal porteña tuvo un crecimiento del 19,2%, mientras que la bonaerense incrementó un 5,6% interanual. En tanto, Córdoba, Mendoza y Bariloche consolidaron aumentos superiores al 7%.
Los aeropuertos del Área Metropolitana de Buenos Aires, Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, registraron en 2025 un desempeño muy positivo. Entre ambas, alcanzaron un tránsito cercano a los 30 millones de pasajeros, según datos publicados por Corporación América Airports (CAAP).
Aeroparque movilizó 17,81 millones de viajeros, registrando un alza interanual del 19,2%, impulsado principalmente por el tráfico internacional, que superó por primera vez los cinco millones de pasajeros, (un salto del 41,7% respecto 2024).
Córdoba volvió a posicionarse como el principal aeropuerto del interior.
El tráfico doméstico también presentó cifras positivas, con 11,69 millones de pasajeros (+11,6%), mientras que los usuarios en tránsito sumaron 1,12 millones, representando un incremento del 19,6% frente al año anterior.
La suba en Ezeiza, más moderada que en Aeroparque
Ezeiza, en tanto, mostró un crecimiento más moderado del 5,6% con 12 millones de pasajeros. En esta terminal, el segmento doméstico aumentó a 3,26 millones de pasajeros (+12,2%), mientras que los internacionales llegaron a 8,47 millones (+3,4%). Los viajeros en tránsito totalizaron 265.000, con un crecimiento de 3,2% interanual, reflejando la dinámica de transferencia de vuelos internacionales hacia Aeroparque.
La red completa de Corporación América Airports en Argentina movilizó 47,43 millones de pasajeros durante 2025, lo que representó un aumento del 12,6% en comparación con 2024. Del total, 30,58 millones correspondieron a vuelos domésticos, mientras que 15,37 millones fueron internacionales. Los pasajeros en tránsito ascendieron a 1,48 millones, con un incremento del 14,7%.
Los números de los aeropuertos del interior
El desempeño positivo fue generalizado, aunque no homogéneo. Solo seis aeropuertos registraron caídas en la cantidad de pasajeros, entre ellos Formosa, Jujuy, San Luis y Viedma, además de Río Cuarto y Río Gallegos, estos últimos afectados por cierres temporales por obras durante parte del año.
En el resto de la red predominaron los incrementos, con mejoras tanto en tráfico doméstico como internacional. Córdoba volvió a posicionarse como el principal aeropuerto del interior al superar nuevamente los tres millones de pasajeros por primera vez desde la pandemia. En 2025 movilizó 3,26 millones de viajeros, un 13,9% más que el año anterior.
El crecimiento estuvo impulsado principalmente por el tráfico internacional, que aumentó 54,2% hasta rozar los 950 mil pasajeros, mientras que el segmento doméstico avanzó de manera más moderada y los pasajeros en tránsito continuaron en niveles bajos.
Mendoza se consolidó como el segundo aeropuerto más transitado del interior con un récord de 2,65 millones de pasajeros, combinando un crecimiento del 13% en vuelos nacionales y del 15,4% en internacionales. Bariloche, por su parte, recuperó el tercer lugar con 2,56 millones de pasajeros, impulsado por un fuerte aumento del tráfico internacional, aunque todavía por debajo de su máximo histórico.
Puerto Iguazú y Neuquén también registraron marcas históricas, con 1,78 millones y 1,39 millones de pasajeros respectivamente, reflejando la expansión de la demanda aérea en distintos puntos del país.
Aún queda pendiente la publicación del informe anual de la ANAC, que incorporará los datos de aeropuertos fuera de las concesiones del grupo, como Ushuaia, El Calafate y Rosario.
Aumento leve en el movimiento carguero
De acuerdo al reporte de CAAP, el transporte de carga aérea alcanzó un total de 214.587 toneladas, con un aumento del 3,4% respecto a 2024. Como es habitual, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza concentró el grueso de la operación con 205.860 toneladas (+3,3%).
Sin embargo, hubo varios destacados en el interior. Neuquén fue la gran estrella del año, registrando un salto del 253,2% al movilizar 1.253 toneladas (frente a las 355 de 2024).
Tucumán también mostró un dinamismo importante con un crecimiento del 123,3% (374 toneladas), seguido por Mendoza, que aumentó su volumen de carga en un 86,8% (864 toneladas). Por último, Córdoba y Aeroparque no se quedaron atrás, con incrementos del 45,6% y 34,8% respectivamente.
