Avanza en un predio de 10 hectáreas sobre la ruta 9, entre Rosario y Buenos Aires, que combinará expendio de combustibles, logística para cargas y un polo comercial abierto las 24 horas.
La transformación del sistema vial no pasa solo por autopistas y peajes inteligentes. También se juega en la infraestructura de apoyo que sostiene la movilidad cotidiana y el transporte de mercancías. En ese marco, YPF impulsa en la traza de la Autopista Rosario-Buenos Aires la construcción de lo que será la estación de servicio de mayor superficie del país.
El emprendimiento se en la localidad bonaerense de San Pedro, a la altura del kilómetro 162 de la Ruta Nacional 9, mano hacia la Ciudad de Buenos Aires. El predio, de unas 10 hectáreas, se ubica frente al complejo La Serena, donde ya opera una boca de expendio de la petrolera nacional en sentido contrario.
Con la puesta en marcha del complejo, se proyecta que se convertirá en uno de los principales generadores de trabajo de San Pedro. La inauguración está prevista para el próximo año.
La obra está a cargo de la firma Jorge Caso S.A. y apunta a consolidar un nodo integral para vehículos particulares, ómnibus de larga distancia y, especialmente, transporte pesado.
Un polo 24 horas con servicios integrados
El proyecto contempla mucho más que surtidores. La iniciativa incluye un parador gastronómico operativo las 24 horas, con áreas climatizadas, patios al aire libre y módulos preparados para franquicias, cafeterías y tiendas de conveniencia.
La propuesta responde a una demanda creciente en el tránsito interurbano: espacios de descanso de escala, confortables y con oferta diversificada.
El flujo constante entre el sur santafesino y el área metropolitana de Buenos Aires requiere puntos de parada que combinen abastecimiento, alimentación y servicios complementarios en un mismo lugar.
En esa línea, el complejo incorporará un centro de asistencia mecánica con boxes de atención rápida, cambio de neumáticos, lubricación y servicio de emergencias. El foco estará puesto en el transporte de cargas, que concentra una porción significativa del movimiento diario en este corredor estratégico.
Infraestructura diferenciada para transporte de cargas
El diseño prevé sectores específicos para distintos tipos de vehículos. Habrá islas de carga separadas para livianos y pesados, además de una playa de camiones de alta capacidad que permitirá ordenar el estacionamiento y reducir maniobras riesgosas sobre la traza principal.
Para los choferes profesionales se proyecta una zona de descanso con duchas y espacios acondicionados, una prestación clave en un tramo que históricamente presentó déficit de paradores de gran escala.
El listado de servicios incluirá también locales comerciales —farmacia, autoservicio y tecnología—, expendio de GNC y estaciones de recarga eléctrica, en línea con la transición energética y la diversificación de matrices de movilidad.
El predio contará con estacionamiento para autos, buses y utilitarios, además de accesos directos y controlados desde la autopista, con el objetivo de agilizar ingresos y egresos sin interferir en la circulación troncal.
En evaluación figuran cajeros automáticos, módulos bancarios y un espacio operativo para fuerzas de seguridad vial, lo que ampliaría el rol del complejo como punto estratégico de apoyo logístico.
Impacto regional y generación de empleo
La Autopista Rosario–Buenos Aires registra más de 20.000 vehículos diarios, con participación creciente del transporte de mercancías. La falta de infraestructura de servicios acorde al volumen de tránsito generó durante años dificultades vinculadas al descanso de conductores y a la asistencia técnica en ruta.
El nuevo desarrollo busca cubrir esa brecha y posicionar a San Pedro como enclave dentro del sistema logístico nacional. Según estimaciones difundidas por medios locales, la estación demandará alrededor de 100 trabajadores, cifra similar a la que hoy emplea el complejo ubicado enfrente.
Los perfiles requeridos abarcarán gastronomía, administración, mantenimiento, limpieza y personal de playa. A esto se sumarán empleos indirectos vinculados a proveedores y servicios asociados.
Como parte del despliegue, la constructora instaló una planta hormigonera propia para asegurar provisión continua de materiales, una señal de la envergadura del proyecto.
En el mismo predio, además, comienza a levantarse una planta de silos vinculada al negocio agropecuario de YPF Agro, ampliando la integración productiva de la firma.
Actualmente, en San Pedro la compañía emplea unas 190 personas en sus distintas unidades. Con la puesta en marcha del complejo, se proyecta que se convertirá en uno de los principales generadores de trabajo de la ciudad. La inauguración está prevista para el próximo año.
