Se trata de la segunda baja de precios que la petrolera aplica en menos de un año. Por el momento, se desconoce si el resto de las compañías también recortarán sus valores en surtidor. Tampoco qué pasará con la postergada suba del impuesto a las naftas.
YPF, la petrolera que lidera el mercado argentino con más de la mitad del expendio de combustibles, anunció que reducirá un 4% en promedio los precios de la nafta y el gasoil desde este jueves 1° de mayo.
Esta es la segunda reducción de precios en surtidores que YPF aplica en menos de un año, entre aumentos mensuales casi constantes en base a la inflación. En octubre de 2024, la empresa ya había ajustado los valores a la baja, en línea con la evolución del mercado internacional del crudo, algo que se repite ahora con la baja de la cotización del Brent.
En ese momento, el recorte fue del 5%, aunque luego se vio parcialmente neutralizado por una suba impositiva, algo que, en la previa de este anuncio de la petrolera nacional, ya se especulaba como una nueva posibilidad.
“Tenemos un compromiso tácito que tenemos nosotros en YPF con todos los consumidores, que cuando hay que bajar la nafta la bajamos, pero que cuando hay que subirla también la vamos a subir”, sostuvo Horacio Marín.
“Es la segunda vez que yo lo hago. La otra vez bajé cinco, pero después hubo un aumento de impuestos que terminó siendo uno en dos”, recordó Marín.
De esta manera, el descuento que correría será entre los 45 y 60 pesos.
Precios de referencia actuales de YPF en CABA (abril 2025):
-Nafta Súper: $1224
-Nafta Premium: $1509
-Gasoil Común: $1215
-Gasoil Premium: $1475
Posibles precios estimados con la baja del 4% (a partir del 1 de mayo):
-Nafta Súper: $1175
-Nafta Premium: $1449
-Gasoil Común: $1167
-Gasoil Premium: $1416
Alberto Boz, presidente de la Federación Argentina de Expendedores de Combustibles, se pronunció sobre esta medida: «Baja una de las petroleras, y todas las demás deben seguir el mismo camino. Es imposible que se pueda sostener en el tiempo sin generar faltante».
Además, mencionó que la política del gobierno podría estar funcionando, dado que «estamos pagando lo que realmente vale la producción del producto«.
Cómo se define el precio en YPF
La decisión responde al seguimiento permanente que realiza la petrolera sobre factores clave como el precio internacional del Brent, la evolución del tipo de cambio, la carga impositiva y el valor de los biocombustibles.
Según explicaron desde la compañía, estos elementos se ponderan para definir la política comercial.
“Es un compromiso tácito que tenemos nosotros en YPF con todos los consumidores, que cuando hay que bajar la nafta la bajamos, pero que cuando hay que subirla también la vamos a subir”, sostuvo Marín.
Uno de los factores que más pesó en esta decisión fue la caída del Brent, referencia central para definir el precio de los combustibles en Argentina. Tras los máximos alcanzados en 2022 y comienzos de 2023, su cotización se fue desinflando en los últimos meses.
“Según el precio del petróleo, el Brent, es que tomamos decisiones. Hay cuatro parámetros: el tipo de cambio, el precio del petróleo, impuestos y precios de biocombustibles”, explicó Marín.
La baja del crudo responde, en parte, a una menor demanda global, al aumento de la producción en países fuera de la OPEP+ y a cierta calma en los focos de tensión geopolítica que venían empujando los precios hacia arriba.
Más allá del Brent, YPF también analiza la evolución del dólar oficial —clave para los costos logísticos e importaciones del sector—, la carga impositiva y el valor de los biocombustibles, que se mezclan en proporciones reguladas por el Estado y pueden modificar el precio final.
Un leve repunte en el consumo
Este recorte de los precios anunciado por YPF se da en el marco de una fuerte retracción de las ventas de combustibles en estaciones de servicio. En marzo, tras una caída consecutiva de 15 meses, los despachos crecieron un 0,89 por ciento interanual.
Y si bien el consumo de nafta se recuperó 3,51%, el de gasoil se contrajo 2,34% en relación con igual mes de 2024.
La nafta Premium obtuvo la mejor performance, con un aumento interanual del 17,74%. Mientras que las ventas al público de gasoil grado 3, con bajo contenido de azufre, registraron incrementos del 11%. Ambos productos están asociados a los vehículos de alta gama que vienen con la recomendación del uso de estos combustibles.
Por su parte, en marzo cayeron la nafta súper (0,64%) y el gasoil (9,46%).
