Es el primer paso del Plan Duplicar Plus, que prevé que en 2025 se puedan evacuar 300 mil barriles diarios de petróleo de la formación neuquina. Los pasos que siguen y la otra obra que planifican para aumentar la capacidad de transporte del crudo.
El Oleoducto del Valle (Oldelval), que transporta el 100% del petróleo de Vaca Muerta, incrementará desde el próximo 1° de octubre su capacidad en unos 20.000 barriles diarios (bbl/d), primer hito del proyecto de ampliación que llevará a más que duplicar la evacuación en 2025 hasta los 540.000 bbl/d.
La obra es la primera de las ampliaciones que recibirá el sistema de ductos que conducen el petróleo de Vaca Muerta desde la Cuenca Neuquina hacia Puerto Rosales, como parte del proyecto denominado Duplicar Plus, que busca acompañar el desarrollo de los recursos no convencionales.
Ahora la compañía informó que a partir del 1° de octubre estará operativa la primera ampliación de unos 20.000 bbl/d desde la estación de bombeo a la altura de la ciudad rionegrina de Allen hasta la terminal portuaria de la costa bonaerense, desde donde se embarca buena parte de las exportaciones.
A este primer salto de ampliación le seguirán una nueva etapa en mayo de 2024, con otros 40.000 bbl/d, mientras que para principios de 2025 se estará finalizando el proyecto que va a incrementar la capacidad de transporte de Oldelval en 300.000 nuevos barriles diarios.
Sin embargo, a partir de la velocidad con la que se anticipa crecerá Vaca Muerta en los próximos años, incluso ya proyectando el primer millón de barriles hacia 2026/2027, las operadoras ya están delineando nuevas ampliaciones.
De hecho, Oldelval está trabajando en conceptualizaciones de ampliaciones tanto hacia el Atlántico como aguas arriba de Allen más allá de Duplicar Plus.
A este primer salto le seguirá una segunda etapa en mayo de 2024, con otros 40.000 bbl/d, y para principios de 2025 se prevé que la capacidad de transporte se habrá incrementado en 300.000 nuevos barriles diarios.
Así, para 2024, la compañía que el año pasado logró la prórroga hasta 2037 de la concesión que le concede el Estado nacional, tiene previsto lanzar una nueva obra «aguas arriba», es decir desde el corazón de la Cuenca Neuquina hacia la terminal de Allen
Esa tarea será clave para poder asegurar que a partir de 2025 las áreas de producción estén vinculadas con el ducto, para asegurar la capacidad que demandará a partir de entonces la disponibilidad de transporte que dejará el Duplicar Plus.
Esa obra, que demandará una inversión estimada de 700 millones de dólares, permitirá sumar 140.000 bbl/d aguas arriba de Allen, mediante la incorporación de 250 kilómetros de nuevos ductos.
El Plan Duplicar Plus, clave para Vaca Muerta
Con una inversión de 1.200 millones de dólares, el Plan Duplicar Plus avanza en la actualidad en cuatro frentes y se prevé que en un plazo de 22 meses ampliará la capacidad desde 36.000 m3/día actuales a los 86.000 m3/día, es decir el equivalente a unos 540.940 barriles totales.
Para ello se sumarán 455 kilómetros de nuevos ductos y otros 70 kilómetros de cambio de traza, la repotenciación de cuatro estaciones de bombeo y una ampliación de la terminal de almacenaje en Puerto Rosales, a cargo de la empresa Oiltanking, también en desarrollo en paralelo.
Oldelval es la compañía que opera en el segmento de midstream (distribución) en la Cuenca Neuquina, y transporta hidrocarburos líquidos mediante una red integrada de más de 1.700 kilómetros de oleoductos que atraviesan cuatro provincias: Neuquén, Río Negro, La Pampa y Buenos Aires.
La empresa transporta en total unos 370.000 barriles por día en todo su sistema, de lo cual incluye el 100% del petróleo de Vaca Muerta, lo que representa el 90% del petróleo de la Cuenca Neuquina y más del 50% a nivel nacional.
