Tras el encuentro con el Director Ejecutivo de la ANPYN, los representantes del sector privado respaldaron publicamente el nuevo paso de la licitación estratégica para el comercio exterior. DEME y Jan de Nul, de talla global, pasarán a la etapa final del proceso.
La reunión en la sede de la ANPYN, de la que participaron directivos de cámaras privadas, sectores de la navegación y representantes de las provincias permitió a los usuarios interiorizarse sobre el trabajo de la Comisión Evaluadora, específicamente sobre la Etapa 1 de la evaluación de ofertas de la licitación de la Hidrovía.
Tras ese encuentro, donde Iñaki Arreseygor detalló los puntos principales del proceso, los usuarios privados se manifestaron respaldando una vez más los avances del proceso, que podría estar concluido en los próximos meses.
El titular de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA), Gustavo Idígoras, sostuvo que “como usuarios, apoyamos este proceso” y afirmó que el encuentro “fue una demostración plena de su transparencia”, al tiempo que expresó expectativas de avanzar hacia la adjudicación.
Otro de los referentes del sector privado, el Director Ejecutivo de la Bolsa de Comercio de Rosario, Javier Cervio, señaló que “valoramos muy positivamente el espacio de diálogo generado por la ANPYN”, al considerar que «permite seguir de cerca un proceso clave para el comercio exterior«.
La licitación de la Hidrovía entra en una fase definitiva, con Jan de Nul y DEME compitiendo por convertirse en los concesionarios a cargo de las obras de profundización.
En la evaluación técnica, la ANPYN determinó que las empresas DEME NV y Jan de Nul NV cumplieron con los requisitos exigidos en los pliegos, por lo que se recomendó su continuidad en las próximas etapas. En cambio, DTA Engenharia no presentó las garantías requeridas y se aconsejó su descalificación.
Así, la licitación quedaría en los próximos días en una contienda directa entre dos de las más grandes empresas de dragado del mundo, que competirán para quedarse con la concesión de la hidrovía durante los próximos 25 años.
Con este nuevo paso, ANPYN se acerca a la definición de un nuevo concesionario privado y la concreción de obras de profundización, ensanchamiento y la incorporación de tecnología para la navegación, tareas largamente reclamadas por el sector productivo nacional.
Tras el encuentro con los representantes de las provincias y usuarios de la Vía Navegable Troncal, Arreseygor afirmó que “se hizo un trabajo técnico comprometido y profesional” y remarcó que en la siguiente fase competirán “dos de las empresas más grandes del mundo”, lo que consideró determinante para el desarrollo de la licitación.
Próximos pasos de la licitación de la Hidrovía
Las firmas oferentes disponen ahora de siete días para impugnar el dictamen. Luego, la ANPYN emitirá una resolución para avanzar con la apertura del Sobre 2, correspondiente al análisis del plan de trabajo. Posteriormente, la Etapa 3 evaluará las ofertas económicas, en un esquema donde el precio tendrá el mayor peso.
El Plan de Trabajo representa una etapa esencial de las ofertas, ya que determina los compromisos que tomarán las empresas sobre cómo realizarán las tareas, en qué plazos, con qué disponibilidad de equipos y con qué especialistas técnicos.
Si bien la oferta económica tiene un mayor peso, en el sector se espera esta evaluación para empezar a definir la hoja de ruta de las obras, y conocer de antemano cómo será la operación del concesionario durante los próximos años.
El proceso contempla una inversión estimada en más de 10 mil millones de dólares y apunta a garantizar la tarifa más baja posible para los productores, antes de la adjudicación final y la firma del nuevo contrato de la Hidrovía.
