Terminó la reconstrucción del puente sobre el río Salí, que por su mal estado impedía que la linea llegara hasta la capital provincial. El primer viaje será el lunes.
Tras cuatro años inactiva, la estación Tucumán del tren Mitre fue rehabilitada y el ferrocarril de pasajeros vuelve a la capital de la provincia desde el próximo lunes.
El servicio estaba limitado entre las estaciones de Retiro (CABA) y Cevil Pozo desde noviembre de 2019, debido al socavamiento de la base de los pilares de la estructura del puente ferroviario sobre el río Salí.
Este martes, se anunció a través de un acto en el que participaron distintas autoridades nacionales y locales, que finalizaron los trabajos de reconstrucción en el puente de 560 metros de largo y 28 tramos. Las tareas de renovación en el cruce estuvieron a cargo de la estatal Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF), aunque el ramal se encuentra concesionado a la carguera privada Nuevo Central Argentino (NCA).
Con esta rehabilitación, la cartera de Transporte acumula 25 puentes nuevos construidos en el país, 52 que renovados y 41 que se encuentran en obra.
Para poner a punto la infraestructura vial, se llevó a cabo la reparación de los pilotes, bases y apoyos, y la recuperación de las estructuras metálicas, que fueron desmontadas para la colocación de refuerzos y protecciones. La licitación de la obra se efectuó en febrero de 2022 y se adjudicaron a la constructora Panedile en julio de ese año, que comenzó los trabajos dos meses después.
Acto por la rehabilitación del tramo del tren Mitre
La rehabilitación fue oficializada a través de un acto en el que participaron el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, el gobernador de Tucumán, Juan Manzur, y el presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura (SOFSE-ADIF), Martín Marinucci.
Los funcionarios recorrieron en tren el servicio que retornará al funcionamiento público a partir de la próxima semana. “En el día de hoy recorrimos con el tren el puente del Río Salí, el nuevo puente ferroviario que por muchos años había quedado inhabilitado y ahora, con la inversión de Trenes Argentinos, pudimos hacerlo realidad, conectando a la ciudad de San Miguel de Tucumán con el tramo ferroviario hasta Rosario y Buenos Aires”, expresó Giuliano una vez fiscalizadas las obras.
“Tenemos una alegría y emoción muy grandes porque va a permitir que los tucumanos y tucumanas, y todas las personas que visiten esta provincia, puedan llegar al centro de la ciudad a través del tren», añadió. Se espera que la mejora vial beneficie a 9.000 pasajeros de la región.
Por su parte, Manzur aprovechó para respaldar la gestión de cara al balotaje de noviembre: “Quiero agradecer al ministro Giuliano por todo este esfuerzo enorme. Y todo esto es posible porque tenemos a Sergio Massa, que será el Presidente de la Nación, y que desde el rol de ministro de Economía decidió invertir en los trenes y cumplirle el sueño a todos los tucumanos. Un sueño que hoy se hace realidad, desde ahora y para siempre”.
Para finalizar la ceremonia, Marinucci aseguró que, “es una alegría estar compartiendo este primer servicio ferroviario que está llegando a San Miguel de Tucumán después de tantos años. Esto fue posible porque avanzamos en la construcción del puente sobre el río Salí, producto de una decisión muy clara de Sergio Massa, primero como Presidente de la Cámara de Diputados y luego como ministro de Economía, de invertir los recursos necesarios para darle esta posibilidad al pueblo tucumano”.
Con esta rehabilitación, la cartera de Transporte acumula 25 puentes nuevos ya construidos en el país, 52 que se han renovado y 41 que se encuentran en obras en las provincias de Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Santa Fe, Córdoba, Mendoza, San Juan, San Luis, Entre Ríos y Corrientes. Las obras se enmarcan en el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario.
