“Podríamos lanzar una licitación nacional e internacional o proceder con una liquidación mediante la venta de activos”, aseguró Franco Monetta, titular del área. Tras la tregua de los pilotos, el gremio de los controladores aéreos levantó la medida de fuerza del fin de semana largo.
Después de alcanzar un acuerdo con los gremios aeronáuticos que llevaban meses en conflicto con Aerolíneas Argentinas, el secretario de Transporte, Franco Mogetta, celebró el cierre de las negociaciones y subrayó que «por primera vez en la historia, un gobierno se plantó en defensa de las arcas del Estado y de los ciudadanos».
Mogetta calificó el entendimiento como un «acuerdo histórico» y criticó que, en el pasado, las negociaciones con los sindicatos se habían manejado de manera opuesta: «otorgar cada vez más privilegios ante la embestida de los sindicatos».
«No tenemos en cuenta lo que dicen los gremios, es una decisión del único accionista que tiene la compañía, que es el Estado Nacional, así que no es algo que tengamos que consultar con los gremios», dijo el Secretario de Transporte, Franco Mogetta.
Según explicó, este nuevo convenio busca transformar el panorama de la industria aérea nacional, permitiendo su desarrollo y ofreciendo mejores servicios a precios más accesibles.
El secretario también recordó que durante los extensos meses de medidas de fuerza y negociaciones fallidas, se tomaron sanciones contra el personal involucrado en los paros, aplicando «suspensiones y descuentos de días a los que hicieron esta salvajada de dejar gente encerrada».
«Nosotros nos mantuvimos firmes desde el principio. Fue un proceso donde también maduró la discusión interna de los gremios con sus propias bases, y entendieron que a Javier Milei no le iban a torcer el brazo con los métodos tradicionales», concluyó Mogetta.
Sigue firme la intensión de privatizar Aerolíneas
Mogetta también se refirió al futuro de Aerolíneas Argentinas y dejó en claro que el objetivo del Gobierno sigue siendo «sacar al Estado del rol de empresario, privatizarla totalmente«.
En este sentido, señaló con firmeza: «No tenemos en cuenta lo que dicen los gremios, es una decisión del único accionista que tiene la compañía, que es el Estado Nacional, así que no es algo que tengamos que consultar con los gremios».
El secretario destacó que la postura oficial se centra en escuchar a los trabajadores responsables, quienes «cumplen con sus tareas de manera profesional».
Según Mogetta, «la mayoría de los empleados lo que quieren es trabajar, y para ellos no importa si el empleador es privado o estatal«.
Además, anticipó que el reciente acuerdo con los gremios podría atraer nuevos interesados en adquirir la empresa estatal.
«No hay dudas de que habrá más interesados», afirmó, y aseguró que una de las prioridades de las negociaciones fue garantizar tranquilidad a los pasajeros durante las Fiestas: «No deberíamos tener más problemas si el reclamo era salarial. En caso de que surja un conflicto, se notará la intencionalidad política».
Sobre los pasos hacia la privatización, Mogetta explicó las opciones disponibles: “Podríamos lanzar una licitación nacional e internacional o proceder con una liquidación mediante la venta de activos”.
También resaltó los esfuerzos realizados hasta ahora: «De nuestra parte, hicimos todo: el Presidente firmó el decreto para que quede sujeta a privatización y la hicimos más competitiva. Ahora necesitamos la autorización del Congreso«.
Finalmente, justificó la medida destacando que busca proteger a la industria de los efectos distorsivos que genera la participación estatal en el mercado.
«Más allá del gasto que genera Aerolíneas, la idea es proteger a la industria de la distorsión que el Estado provoca en un mercado tan competitivo. La línea estatal e Intercargo funcionaron en los últimos años como un freno para el crecimiento del sector«.
No hay paro: acuerdo con los controladores aéreos
La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, anunció un acuerdo con la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA).
De esta manera, se evitan las medidas de fuerza que estaban previstas para el sábado 16 y el lunes 18 de noviembre en todos los aeropuertos del país.
Este entendimiento se enmarca en las negociaciones paritarias en curso y, según el comunicado oficial de EANA, refuerza el compromiso de la empresa con la continuidad del servicio esencial de navegación aérea, un componente clave para garantizar el funcionamiento de la red de transporte en Argentina.
Sin embargo, las negociaciones no han concluido del todo. EANA informó que continuará dialogando para resolver de manera definitiva las medidas de fuerza anunciadas por el gremio de Controladores de Tránsito Aéreo, cuyas jornadas de paro están programadas para el miércoles 20 y el viernes 22 de noviembre.
Estas medidas podrían volver a afectar las operaciones en todos los aeropuertos del país.
Frente a esta situación, EANA mantiene un canal abierto con los representantes gremiales para encontrar una solución que permita evitar interrupciones y garantizar tanto la seguridad como la eficiencia del sistema de navegación aérea en Argentina.
