Es el tercer incremento del año para el bioetanol y el cuarto para el biodiesel. Se espera que se traslade a los surtidores en mayo.
El Gobierno oficializó una suba promedio del 3,5% en los precios de los biocombustibles. La medida, publicada en el Boletín Oficial a través de las resoluciones 140 y 141 de la Secretaría de Energía, establece los nuevos valores para el bioetanol y el biodiésel, con el objetivo de corregir desfasajes y evitar distorsiones en el mercado de combustibles.
El ajuste se da pocos días después de que el precio de la nafta y el gasoil subiera menos de un 2%. Las autoridades justificaron la medida argumentando que los valores anteriores no reflejaban adecuadamente los costos de elaboración.
Según la disposición, el precio del bioetanol a base de caña de azúcar quedó fijado en $772,726 por litro, mientras que el producido a partir de maíz se estableció en $708,23. Por su parte, la tonelada de biodiésel, que se destina a su mezcla obligatoria con gasoil, alcanzó los $1.192.226, lo que representó un incremento del 8% en su valor.
El uso de biocombustibles gana visibilidad en diversos ámbitos. Por ejemplo, en el Turismo Carretera, que incorporó el E40, un combustible compuesto en un 40% por bioetanol de maíz y 60% por nafta Premium.
Este es el cuarto ajuste del año para el biodiésel y el tercero para el bioetanol, siguiendo la tendencia de aumentos mensuales que comenzó en enero.
La normativa aclara que los nuevos valores representan los mínimos a los que deben comercializarse estos productos en el mercado interno, con el fin de garantizar su abastecimiento sin generar distorsiones en los precios finales de los combustibles fósiles.
El Gobierno de Javier Milei ha manifestado su intención de avanzar en la desregulación del negocio de los biocombustibles, en línea con su política de liberalización del sector energético.
Este enfoque busca reducir la intervención estatal en la fijación de precios y permitir una mayor competencia en la producción y comercialización de estos productos, aunque genera incertidumbre sobre su impacto en el mercado.
Biocombustibles en el Turismo Carretera
En paralelo a estas decisiones regulatorias, el uso de biocombustibles ha ganado visibilidad en otros ámbitos. En el Turismo Carretera, por ejemplo, se produjo un hito con la incorporación del E40, un combustible compuesto en un 40% por bioetanol de maíz y 60% por nafta Premium.
Esta innovación, aplicada en la clasificación de la última fecha en Neuquén, marcó un paso adelante en la utilización de energías renovables en el automovilismo deportivo. El uso del E40 en esta categoría se inscribe en una tendencia creciente hacia combustibles más sustentables.
Desde el año pasado, el Rally Cordobés ya había adoptado el E17, que contiene un 17% de bioetanol, mientras que en la Fórmula 1 a nivel global también se han implementado mezclas con biocombustibles para reducir la huella de carbono en el deporte motor.
“Los estudios técnicos ya demostraron que contiene un mayor octanaje que los combustibles fósiles, dando más potencia al motor, lo que sin dudas será un valor agregado para la competencia”, resaltaron desde Córdoba.
“Esta iniciativa no solo mejoró la eficiencia de los motores, sino que también redujo significativamente las emisiones de carbono, consolidando a Córdoba como un referente nacional en sustentabilidad automovilística”, agregaron desde la organización.
Más allá del automovilismo, el avance en la adopción de biocombustibles es un reflejo de los cambios en la matriz energética. Su incorporación en el transporte y en la industria responde a la necesidad de reducir la dependencia de los combustibles fósiles, aunque sigue dependiendo de factores como la disponibilidad de materia prima y la estabilidad en los costos de producción.
Con una política de revisión mensual, se espera que los valores de los biocombustibles sigan sujetos a cambios en función de la evolución del mercado y las decisiones del Gobierno. La desregulación anunciada podría modificar el esquema vigente, pero por ahora, los ajustes continúan marcando el ritmo del sector.
