La minera Vicuña corp definió la licitación de dos tramos clave de lo que será el Corredor Norte, a 4.000 metros sobre el nivel del mar. Los dos yacimientos hoy dependen de un camino más largo y complicado, que llega desde La Rioja.
El estado de las rutas utilizadas para mover equipos y producción de la actividad minera se vuelve una prioridad para San Juan a medida que avanzan los proyectos de cobre y otros minerales. En ese marco, fue buen recibido el avance en la licitación para hacer obras en dos accesos viales fundamentales.
El proceso, impulsado por la minera Vicuña Corp, la megaempresa conformada este año por la fusión entre Lundin y BHP, concluyó con la contratación de la UTE formada por Terusi Construcciones S.A. y Semisa Infraestructura S.A. Las compañías serán las encargadas de llevar adelante las obras en los caminos de ingreso a los proyectos Josemaría y Filo del Sol (FDS).
Las tareas adjudicadas comprenden los tramos E y F del Corredor Norte, ubicados en cercanías del campamento Batidero.
Se trata de una iniciativa que promete optimizar de forma significativa la conectividad en la zona y facilitar el avance de dos de los emprendimientos mineros más importantes de la región. De hecho, la convocatoria despertó desde el principio un fuerte interés de firmas sanjuaninas y riojanas, debido a la importancia estratégica de los trabajos.
La mejora de los accesos no solo es un aliciente para las operaciones de Josemaría y Filo del Sol, sino que también contribuirá al desarrollo económico de las localidades cercanas, a través de la contratación de servicios y la generación de empleo. En este sentido, Vicuña informó que las obras generarán alrededor de 100 puestos de trabajo directos y 20 indirectos.
Según detallaron, la contratación priorizará mano de obra local, tanto calificada como no calificada. Además, se prevé la compra de bienes y servicios a proveedores de San Juan, lo que incluye alojamiento, transporte, alimentación, mantenimiento de vehículos, provisión de maquinaria, servicios de limpieza y materiales de construcción.
Las obras en San Juan
Las tareas adjudicadas comprenden los tramos E y F del Corredor Norte, ubicados en cercanías del campamento Batidero, a más de 4.000 metros de altura sobre el nivel del mar. El plan de obra prevé un plazo de ejecución de 16 meses, durante los cuales se movilizarán equipos y personal especializado.
Los trabajos, que comenzarán de manera inmediata, son fundamentales para optimizar la logística de los proyectos, que hasta el momento dependían de un acceso más largo y complejo a través de la localidad de Guandacol, en la provincia de La Rioja.
Según destacó Vicuña Corp, las empresas seleccionadas tienen una amplia trayectoria en la construcción de rutas y obras de infraestructura de gran envergadura, incluyendo movimientos de tierra y operación de canteras en entornos exigentes.
Como parte de una política de fortalecimiento de los vínculos con las comunidades, Vicuña introdujo una novedad en este proceso de contratación. Por primera vez, se exigió a los adjudicatarios la presentación de un Plan de Gestión Social, documento que debe detallar de qué manera las empresas integrarán en sus operaciones la contratación de mano de obra local y la adquisición de bienes y servicios provinciales.
Desde la compañía destacaron que la incorporación de esta cláusula busca asegurar que los beneficios del desarrollo minero lleguen de manera directa a la población sanjuanina. “Este es un paso clave para avanzar de manera sostenida hacia un proyecto integrado”, afirmó Carolina Laumann, gerente de Comunicaciones de Vicuña, en referencia a la importancia de los tramos adjudicados.
Laumann también señaló que las obras comenzarán en paralelo al avance del trámite de los permisos sectoriales necesarios para la ejecución de las tareas. La empresa mantiene en simultáneo otros procesos de licitación, como el del mantenimiento de los tramos A a D del corredor, que se espera adjudicar en las próximas semanas a compañías locales.
