La nómina de Airline Raitings evalúa tanto a las tradicionales como a las de bajo costo, entre las que se destacan una brasileña y una chilena. Por primera vez, lidera una compañía del Golfo Pérsico.
La seguridad aérea sigue siendo uno de los factores decisivos para los pasajeros al momento de elegir aerolíneas, más allá del precio del pasaje o la frecuencia de los vuelos.
En ese contexto, el ranking 2026 elaborado por Airline Ratings volvió a poner el foco en los estándares operativos del sector y destacó a 50 compañías —25 de servicio completo y 25 low cost— que se ubicaron entre las más seguras del mundo.
Entre las aerolíneas de servicio completo, Etihad se ubicó en lo más alto del ranking, marcando la primera vez que una compañía del Golfo lidera esta clasificación.
El relevamiento refleja una industria globalizada, en la que conviven aerolíneas históricas de Europa y América con operadores asiáticos, compañías del Golfo Pérsico y firmas de bajo costo que han consolidado sistemas de gestión de seguridad comparables a los de las aerolíneas tradicionales.
Los criterios detrás del ranking
La metodología utilizada por Airline Ratings se apoya en indicadores técnicos que se mantienen relativamente estables en el tiempo.
Entre ellos se incluyen la tasa de incidentes ajustada por la cantidad total de vuelos, la antigüedad promedio de la flota, la ocurrencia de eventos graves, los programas de capacitación de pilotos y la participación en auditorías internacionales de seguridad.
Según explicó Sharon Petersen, CEO de la organización, en la edición 2026 se incorporó un énfasis adicional en la prevención y gestión de turbulencias, una de las principales causas de lesiones a bordo.
En ese marco, se evaluó la adhesión de las aerolíneas a programas como Turbulence Aware de IATA o esquemas equivalentes, además del cumplimiento de auditorías específicas sobre seguridad en cabina y niveles de transparencia en la comunicación de incidentes.
Aerolíneas de servicio completo
Entre las aerolíneas de servicio completo, Etihad se ubicó en lo más alto del ranking, marcando la primera vez que una compañía del Golfo lidera esta clasificación.
El informe destaca una combinación de flota relativamente joven, mejoras en los procedimientos de cabina de mando, un historial sin accidentes fatales y una baja tasa de incidentes por vuelo.
En los primeros lugares también aparecen nombres consolidados de Asia y Oceanía como Cathay Pacific, Qantas, Air New Zealand, Singapore Airlines, EVA Air, Korean Air, STARLUX, ANA y Vietnam Airlines, junto con aerolíneas del Golfo como Qatar Airways y Emirates.
Europa mantiene una presencia relevante a través de Turkish Airlines, Virgin Atlantic, TAP Air Portugal, SAS, British Airways, Iberia y Lufthansa, mientras que América del Norte aporta compañías como Alaska Airlines, Air Canada, Delta y American Airlines. Fiji Airways completa el grupo con representación del Pacífico Sur.
El conjunto muestra una distribución geográfica amplia, lo que sugiere que los estándares de seguridad no responden a un único modelo regulatorio, sino a prácticas que se han extendido de manera transversal en la aviación comercial.
Las low cost más seguras, con Gol y SKY
En el segmento low cost, HK Express, de Hong Kong, encabezó el ranking 2026, seguida por operadores con fuerte presencia regional y global como Jetstar Airways (Australia), Scoot (Singapur) y Flydubai, esta última en proceso de transición hacia el modelo de servicio completo.
También se destacan EasyJet Group, Southwest, AirBaltic, VietJet Air y Wizz Air Group, junto con AirAsia Group y TUI UK.
Europa aparece representada por Vueling, Norwegian, Jet2, Ryanair (tanto Irlanda como Reino Unido), Transavia Group y Eurowings Group, mientras que América suma a JetBlue, Volaris, WestJet Group y la brasileña GOL, muy conocida por los argentinos.
Asia completa el panorama con Cebu Pacific, Spring Airlines China y FlyNAS, y desde Oceanía y Sudamérica se incorporan SKY Airline Chile -otra que surca los cielos argentinos- y otras compañías con operación regional consolidada.
Según Airline Ratings, todas las aerolíneas incluidas registraron incidentes en los últimos dos años, pero la tasa real por vuelo se mantuvo en niveles bajos, lo que es interpretado como un reconocimiento al desempeño general del sector, incluso en modelos de alta utilización de flota.
Un sistema de evaluación en evolución
Más allá del ranking puntual, Airline Ratings señaló que la aviación atraviesa una etapa de transformación acelerada, impulsada por la incorporación de nuevas tecnologías de seguridad, la renovación constante de flotas y el crecimiento sostenido del tráfico aéreo.
En ese marco, la organización anunció una actualización de su sistema de calificación para incorporar variables emergentes.
Entre los nuevos criterios que se evalúan para futuras ediciones figuran las políticas sobre transporte de baterías de litio, la inclusión de mensajes específicos en los videos de seguridad sobre evacuación sin pertenencias y el uso de herramientas avanzadas de monitoreo operativo.
El objetivo es reflejar con mayor precisión el nivel de preparación de las aerolíneas frente a riesgos actuales y futuros.
