Tras el fin de las soldaduras de los tubos, siguen la instalación de las válvulas, las obras civiles y las pruebas hidráulicas. Una vez en marcha, el conducto permitirá aumentar la capacidad de transporte en 50.000 m3 de petróleo adicionales por día.
Oleoductos del Valle (Oldelval) anunció un nuevo hito en el Proyecto Duplicar, la construcción del oleoducto que unirá la Estación de Bombeo Allen, en Río Negro, con el bonaerense de Puerto Rosales. La compañía dio a conocer en las últimas horas, que el Proyecto Duplicar lleva un 60% de avance y que ya finalizaron las soldaduras de tubos.
Con el oleoducto listo, la firma se prepara para avanzar hacia las siguientes fases de construcción, que incluyen el montaje de válvulas, la construcción de obras civiles y las pruebas hidráulicas.
Está previsto que la inciativa se complete en diciembre de este año, lo que representará un fuerte incremento en la capacidad de transporte de petróleo.
La construcción del ducto implicó más de 3.200.000 pulgadas soldadas, con un promedio de 60 soldadores trabajando durante 400 días.
El Proyecto Duplicar tiene como objetivo final aumentar ese indicador de forma permanente para acompañar el crecimiento de producción de Vaca Muerta.
Una vez que entre en funcionamiento, el oleoducto llevará de 36.000 m3/día de crudo a 86.000 m3/día, es decir, 50.000 m3/día barriles de petróleo adicionales por día.
De este modo, los operadores podrán exportar hasta 310.000 barriles por día, otorgando previsión a las compañías productoras, y fortaleciendo la generación de divisas para la Argentina.
La construcción del oleoducto del Proyecto Duplicar
Tras la construcción del Gasoducto Néstor Kirchner, las soldaduras automáticas y semiautomáticas se convirtieron en los métodos predilectos a la hora de proyectos que requieren una gran cantidad de uniones.
El ducto de Oldelval implicó más de 3.200.000 pulgadas soldadas, con un promedio de 60 soldadores trabajando durante 400 días, acumulando un total de 192.000 horas dedicadas a la soldadura. Para llevarlas a cabo, se utilizaron uniones por arco con electrodo revestido (SMAW), soldaduras por arco sumergido (SAW) y soldaduras semiautomáticas.
Las tareas se realizaron combinando robustez, fiabilidad y velocidad de producción y se utilizó una planta de Doble Junta para agilizar el trabajo en línea, según puntualizó en un comunicado la compañía. Estos procesos se llevaron a cabo bajo estrictos procedimientos operativos y estándares de seguridad.
Asimismo, durante la obra se implementaron técnicas avanzadas de perforación direccional horizontal (HDD) para realizar cruces especiales, minimizando el impacto ambiental y garantizando la integridad de la infraestructura.
Desde la firma manifestaron las complejidades que tuvieron para recibir la cañería en un contexto complicado para las importaciones y las diversas condiciones del terreno, que va desde áreas rocosas hasta zonas anegadas y cruces de cauces de agua, fueron algunos de los obstáculos superados.
Oiltanking ampliará el almacenamiento en Bahía Blanca
En paralelo con las obras de Oldelval, Oiltanking Ebytem, la empresa que opera la planta de almacenamiento de petróleo sobre el litoral bonaerense, avanza en su iniciativa para incrementar la capacidad de almacenaje operativo en 250,000 m3.
De acuerdo a lo informado por la compañía, se instalarán tres nuevos tanques en Puerto Rosales. Se estima que esta primera etapa estará lista durante el transcurso del mes de diciembre de este año. Lo que incluye la construcción de un muelle para el atraque en dos posiciones de buques tanque, desde Panamax (74,000 DWT) hasta Suezmax (160,000 DWT) y toda la infraestructura necesaria para recibir crudo por oleoducto y por buque; así como para exportación, también por buque.
En la etapa 2 se completará el proyecto con la construcción de un tanque adicional similar a los anteriores y una nueva posición de monoboya. La iniciativa contempla una inversión de 500 millones de dólares.
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