El nuevo organismo funcionará como ámbito asesor para la planificación de la política portuaria y operará bajo la órbita de la Autoridad Portuaria Provincial.
La Provincia de Buenos Aires formalizó la creación del Consejo Portuario Provincial como un espacio de carácter consultivo orientado a asistir al Poder Ejecutivo en la definición de lineamientos estratégicos para el sistema portuario.
La iniciativa apunta a ordenar la planificación del sector y a generar instancias de intercambio técnico entre los distintos actores que intervienen en la actividad. La decisión quedó establecida mediante la Resolución N° 29-MPCEITGP-2026 del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, publicada en el Boletín Oficial bonaerense.
El nuevo organismo estará integrado por los presidentes de los consorcios de gestión de los puertos públicos bonaerenses.
La norma encuadra la creación del organismo dentro de las competencias que la Ley N° 15.477 asigna a esa cartera, en materia de ordenamiento, promoción y desarrollo de las actividades portuarias y de las inversiones asociadas. Al mismo tiempo, la medida se da luego de un recambio de autoridades en las terminales bonaerenses.
En el texto de la resolución se define al Consejo como “un ámbito de carácter asesor”, cuya función principal será brindar asistencia técnica en la formulación de políticas públicas vinculadas al sector. El organismo no tendrá capacidad decisoria, sino que actuará como instancia de análisis y recomendación sobre los principales desafíos logísticos y de infraestructura portuaria.
El nuevo espacio funcionará en el ámbito de la Subsecretaría de Asuntos Portuarios, que ejerce el rol de Autoridad Portuaria Provincial conforme a lo dispuesto por el Decreto N° 54/2020 y su modificatorio N° 90/2022. Desde allí se articularán las convocatorias, los temas a tratar y el seguimiento de las acciones surgidas de los encuentros.
En los considerandos de la resolución se remarca la magnitud del sistema portuario bonaerense, que se extiende a lo largo de más de 1.200 kilómetros de litoral marítimo y fluvial. Ese entramado incluye 27 puertos provinciales y privados con perfil comercial e industrial, además de más de 190 puertos recreativos, 30 astilleros y más de un centenar de talleres navales de menor escala.
El documento oficial también subraya el peso del sistema en el contexto nacional. Entre 2015 y 2023, los puertos radicados en la provincia concentraron el 38% de la carga a granel y el 40% del movimiento total de contenedores del país, cifras que respaldan la necesidad de fortalecer los mecanismos de planificación y coordinación sectorial.
Conformación del Consejo
Según informó la provincia, el nuevo organismo estará presidido por la Autoridad Portuaria Provincial e integrado por los presidentes de los consorcios de gestión de los puertos públicos bonaerenses.
A ello se sumará un representante de los puertos privados comerciales y/o industriales, designado por las cámaras o asociaciones que los agrupan, junto con otros actores del ámbito portuario, logístico y de infraestructura que podrán ser convocados según la temática a tratar.
Las funciones asignadas al organismo incluyen la elaboración de propuestas vinculadas a la logística, el desarrollo y la gestión de los puertos provinciales. También podrá emitir recomendaciones sobre la actividad portuaria y los servicios conexos, además de promover instancias de capacitación, encuentros técnicos y el intercambio de información y buenas prácticas entre los distintos actores del sistema.
Recambio en las autoridades portuarias
La creación del Consejo Portuario se produjo en paralelo a un recambio significativo de autoridades en varios consorcios portuarios. En el Puerto de Dock Sud, principal nodo portuario de la provincia, fue designada Mónica Edith Litza como presidenta del consorcio mediante el Decreto N° 12/2026, con efecto retroactivo al 10 de diciembre de 2025.
Litza, que concluyó recientemente mandatos legislativos provinciales y nacionales, reemplaza a la anterior titular y asume el liderazgo de la terminal que moviliza la mayor parte de los contenedores bonaerenses. Otros recambios incluyeron a Susana González como presidenta del Puerto La Plata, formalizada mediante decreto retroactivo a diciembre de 2025, y a Mariano Daniel Carrillo como presidente interino del Puerto Quequén.
En Mar del Plata, aún no se definió oficialmente al nuevo titular, aunque Gustavo Pulti aparece como principal candidato. Estos cambios de gestión se enmarcan en un momento de fuerte desempeño del sistema portuario en Buenos Aires.
Según datos del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, entre enero y septiembre de 2025 los puertos bonaerenses movilizaron 41,9 millones de toneladas de mercaderías, un aumento del 10,1 % interanual, mientras que el movimiento de contenedores creció un 77,4 %, alcanzando 395.419 unidades. Estos resultados refuerzan la necesidad de un Consejo Portuario que coordine la planificación estratégica y el desarrollo del sector.
