Se alimenta a energía solar y para iniciar la recarga inalámbrica basta con detenerse sobre una plataforma. Lo idearon profesores y alumnos de una universidad tecnológica. Tras probarlo en un karting, empezarán a usarlo en monopatines eléctricos.
En un esfuerzo por avanzar en la movilidad sustentable, un grupo de docentes y alumnos de una universidad tecnológica de la Argentina desarrolló un innovador prototipo de transmisión inalámbrica de energía que permitirá cargar vehículos eléctricos como monopatines de manera inhalámbrica y a partir de la energía solar.
El proyecto, que reúne a profesores y estudiantes de distintas carreras del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA), tiene como objetivo diseñar, desarrollar, fabricar e instalar una plataforma que permita cargar vehículos eléctricos sin la necesidad de una conexión fija: basta con estacionarse en el lugar para que se inicie el proceso.
Además, el modelo obtiene el suministro necesario íntegramente de paneles solares, garantizando una generación de energía eléctrica sin emisiones contaminantes.
Cómo funciona el sistema de carga inalámbrica
El prototipo funciona mediante la tecnología de Resonant Inductive Power Transfer (RIPT), que permite la transmisión a través de un campo magnético.
Este sistema se encarga de transferir la energía inalámbricamente al vehículo, el cual está equipado con un cargador a bordo que gestiona el abastecimiento a las baterías según el perfil de carga requerido. De esta manera, al estacionar el auto sobre la plataforma, empieza el ciclo de manera automática.
La fase final del proyecto contempla la creación de una estación de carga inalámbrica para la Plataforma de Investigación de Movilidad Autónoma.
El proyecto se encuentra en su primera etapa, la cual incluye la instalación de una estación de carga única para pruebas con un karting eléctrico perteneciente a la Universidad. Esta fase inicial permite evaluar el funcionamiento y la eficiencia del sistema en condiciones controladas.
La segunda etapa del proyecto planea la instalación de múltiples estaciones de carga en las distintas sedes del ITBA. Estas estaciones no solo servirán para cargar el karting, sino que también estarán destinadas a abastecer monopatines eléctricos, facilitando la movilidad entre las diversas locaciones del ITBA.
La fase final del proyecto contempla la creación de una estación de carga inalámbrica para la Plataforma de Investigación de Movilidad Autónoma.
La iniciativa está coordinado por Nicolás Magliola, ingeniero electrónico, docente e investigador de la universidad, quien junto con un equipo de 11 alumnos está impulsando esta iniciativa que promete transformar la forma en que se entiende y utiliza la energía en el ámbito de la movilidad eléctrica.
“Los vehículos eléctricos son el futuro de la movilidad sustentable. Y el mayor desafío tecnológico es mejorar el tiempo de carga de las baterías. La carga inalámbrica es la solución, siendo no solo segura, sino que reduce la cantidad de baterías necesarias. En la Argentina somos pioneros en esta tecnología innovadora y este proyecto busca mostrar cómo será su uso en un futuro no muy lejano”, señaló Magliola.
Impacto y futuro del proyecto
La implementación de sistemas de carga inalámbrica tiene el potencial de revolucionar la industria de los vehículos eléctricos, ofreciendo una alternativa eficiente y conveniente a los métodos de carga tradicionales. La adopción de esta tecnología podría significar una reducción en la dependencia de estaciones de carga física.
Además, al utilizar energía solar, el proyecto destaca por su compromiso con la sostenibilidad. La generación de energía sin emisiones contribuye significativamente a la reducción de la huella de carbono, apoyando los objetivos globales de mitigación del cambio climático.
Este enfoque también puede incentivar a otras instituciones y empresas a invertir en tecnologías limpias y sostenibles, promoviendo un desarrollo más equilibrado y responsable.
El éxito de la primera etapa del proyecto será crucial para determinar la viabilidad de las fases subsiguientes.
La capacidad de los sistemas de carga inalámbrica para manejar vehículos de mayor tamaño y con mayores demandas energéticas será un punto de interés clave.
Además, la instalación de múltiples estaciones en las sedes del ITBA proporcionará datos valiosos sobre el rendimiento y la eficiencia del sistema en un entorno real.
