Se trata del AVIEM 100 Epower, el modelo impulsado por baterías de litio diseñado como un avión de entrenamiento entre la UNLP y una empresa privada. Para obtener el certificado de la ANAC, el vehículo fue evaluado exhaustivamente por el organismo.
El AVIEM 100 Epower, el primer avión eléctrico argentnio, recibió oficialmente el Certificado de Propiedad y Matrícula otorgado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y quedó habilitado para volar.
Este desarrollo es fruto del trabajo conjunto entre la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) y la empresa Aviem Aeronáutica SRL, marcando un hito en la aviación nacional.
En una entrevista con Radio Estación Sur, Marcos Actis, decano de la Facultad de Ingeniería de la UNLP y director del Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA), compartió su entusiasmo por este avance. «Estamos muy contentos porque es un hito para nosotros. Este avión es un gran paso, considerando que hemos construido esta normativa junto con el organismo regulador«, señaló.
El decano destacó que este certificado “es más que un simple reconocimiento”, ya que representa un avance crucial en un contexto donde aún no existen normativas específicas para aeronaves eléctricas en Argentina.
El AVIEM 100 Epower está diseñado como un avión de entrenamiento, principalmente dirigido a aeroclubes y a la formación de pilotos. Según Actis, este modelo busca reemplazar a los aviones más antiguos, proporcionando una opción más económica y sostenible para la instrucción de nuevos pilotos.
“Este avión tiene capacidad para dos pasajeros: el instructor y el estudiante. Buscamos ofrecer una alternativa accesible y fabricada en Argentina”, comentó.
El proceso para lograr este certificado no fue sencillo. A lo largo de dos exhaustivas jornadas, la ANAC evaluó la aeronave y sus sistemas, incluyendo el despegue, vuelo y aterrizaje. La prueba tuvo lugar en el aeródromo de General Rodríguez, en la provincia de Buenos Aires.
Actis resaltó que, aunque se enfrentaron a desafíos durante el desarrollo del proyecto, como problemas con la refrigeración del motor, todos se resolvieron dentro de los parámetros previstos.
Además, destacó la eficiencia del avión, el cual, durante la prueba, logró mantenerse en vuelo utilizando menos energía de la prevista inicialmente.
El avión eléctrico, una innovación para la movilidad sostenible
El AVIEM 100 Epower, impulsado por baterías de litio y con un peso de 748 kilos, se posiciona como un modelo de referencia en la aviación experimental. Gracias a un centro de gravedad perfectamente calculado, la estabilidad del avión es óptima, aspecto crucial para garantizar la seguridad y maniobrabilidad en vuelo.
Si bien el desarrollo del avión representa un avance significativo, Actis también mencionó los desafíos que enfrenta la universidad en el actual contexto económico. A pesar de los constantes problemas financieros y los paros docentes que afectan a la educación pública, el decano se mostró optimista sobre el futuro: «Es fundamental seguir trabajando y demostrando que lo que se invierte en la educación vale la pena».
Por último, desde la casa de estudios señalaron que en un contexto global donde la transición hacia energías limpias y tecnologías sostenibles es cada vez más urgente, el AVIEM 100 Epower demuestra que Argentina tiene el potencial para contribuir de manera significativa en este ámbito.
La esperanza es que, a medida que el desarrollo avance, este modelo de avión eléctrico pueda ser adoptado de manera masiva en aeroclubes y centros de formación de pilotos, abriendo la puerta a un futuro más verde en la aviación nacional. Este primer paso, simbolizado por la entrega del Certificado de Propiedad y Matrícula, es solo el comienzo de lo que promete ser una nueva era en la aeronáutica argentina.
