El proyecto fue presentado en 2022, pero los trabajos todavía no se iniciaron. Ahora, desde la empresa señalan que Nación pidió aclaraciones administrativas. La instalación genera muchas expectativas para el sector logístico.
Desde 2022, el proyecto para la construcción del puerto de Mirgor en Río Grande, Tierra del Fuego ha sufrido una serie de postergaciones que han afectado su cronograma inicial.
A pesar de los avances en la tramitación y de que está previsto que finalmente las obras presentadas por la fabricante de teléfonos celulares comiencen en el primer trimestre de 2025, las sucesivas postergaciones generaron cierta incertidumbre sobre los plazos definitivos y las razones detrás de los retrasos.
De todas maneras, la inciativa fue ratificada a mediados de 2023 y ahora ha vuelto a ser confirmada por fuentes oficiales de la compañía, pero con una nueva fecha de inicio.
El proyecto del puerto de Mirgor en Río Grande es una inciativa privada, pero de uso público, lo que ha generado altas expectativas en el sector logístico y empresarial de la provincia.
Roberto Murcia, presidente de la Dirección Provincial de Puertos de Tierra del Fuego, explicó en una entrevista reciente que, desde el lado provincial, los trámites ya se encuentran finalizados, lo que incluye la aprobación de la documentación y los permisos necesarios.
Sin embargo, Mirgor ha tenido que presentar aclaraciones adicionales requeridas por el gobierno nacional para poder habilitar formalmente el inicio de las obras.
El retraso en el comienzo de los trabajos parece estar ligado a estos requerimientos administrativos, aunque desde la Dirección Provincial de Puertos aseguran que el proyecto está en una etapa avanzada y que no se trata de una obra detenida.
«El mes pasado tuve una reunión con el subsecretario de Puertos y Vías Navegables. La documentación ya fue elevada a la Nación y se pidieron algunas aclaraciones a la empresa para proceder a habilitar la construcción», señaló Murcia.
Cómo será el puerto de Mirgor en Tierra del Fuego
El proyecto del puerto de Mirgor en Río Grande es una inciativa privada, pero de uso público, lo que ha generado altas expectativas en el sector logístico y empresarial de la provincia.
Una vez iniciada, la construcción contempla la ejecución de diversas etapas, comenzando con las obras de abrigo necesarias para garantizar la protección del canal de acceso al puerto.
En la primera fase, se realizarán las obras estructurales en la costa, mientras que la excavación del recinto interno seguirá a continuación.
Según el cronograma planteado por la consultora que elaboró el proyecto ejecutivo, el ritmo de construcción se estima en 36 meses, aunque este cálculo depende de que no se produzcan nuevas demoras en los procesos administrativos o en la disponibilidad de recursos.
Uno de los componentes clave del proyecto es la creación de una plazoleta de contenedores, que se llevará a cabo en paralelo a las obras de infraestructura.
Según Murcia, se han firmado convenios con Vialidad Provincial para comenzar con el movimiento de suelo necesario para esta etapa del proyecto.
«Firmamos un convenio marco con Vialidad Provincial. Ahora estamos cuantificando el movimiento de suelo que tenemos que hacer. En unos 15 días comenzaremos con el puerto seco de la ciudad de Río Grande», indicó el funcionario.
Un puerto seco para la logística intermodal
Este puerto seco será crucial para la logística intermodal de la región, ya que permitirá una rápida movilización de la carga que llega a Río Grande. Aproximadamente la mitad de la carga recibida en Tierra del Fuego se destina a esta ciudad, por lo que esta nueva instalación optimizará la distribución y facilitará a los destinatarios acceder a la mercadería de manera más eficiente.
A pesar de las postergaciones que ha experimentado el proyecto desde su concepción, las autoridades confían en que el inicio de las obras en 2025 marcará el punto de partida definitivo para un puerto que, una vez completado, tendrá un impacto significativo en la economía local y regional.
Por otro lado, Murcia también mencionó los avances en la reactivación de la ruta marítima Ushuaia-Puerto Williams, la cual ha vuelto a funcionar tras la pandemia. La conexión entre Argentina y Chile es importante tanto desde el punto de vista turístico como logístico y la reapertura es un alivio para la zona.
