Al igual que en enero, el tráfico aéreo alcanzó su nivel histórico más alto para el mes, con mejoras tanto en el mercado de cabotaje como internacional. Crece la competencia y las aerolíneas ajustan sus estrategias.
El sistema aerocomercial argentino alcanzó en febrero de 2026 un nuevo récord histórico de cantidad de pasajeros para el mes, de acuerdo con datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). El total de pasajeros en los aeropuertos del país llegó a 4.377.562, lo que representó un incremento del 7% frente al récord previo registrado en febrero de 2025.
El crecimiento no se limitó al volumen de viajeros. También se verificó una suba en la cantidad de operaciones aéreas, que totalizaron 32.755 movimientos entre despegues y aterrizajes. Este nivel superó tanto el máximo de febrero de 2019 como los registros del año pasado, consolidando una tendencia de recuperación y expansión del sector.
El segmento internacional fue el que mostró el mayor ritmo de crecimiento. En febrero, 1.654.338 pasajeros viajaron desde o hacia el exterior, lo que implicó un salto del 18% respecto al récord previo.
Los datos reflejan un escenario de mayor dinamismo en la actividad aerocomercial, impulsado por la demanda estacional, la oferta de rutas y una mayor conectividad en distintos puntos del país.
El interior gana protagonismo en cabotaje
En el segmento doméstico, el tráfico también marcó un nuevo máximo, con 2.723.224 pasajeros transportados. Si bien el crecimiento interanual fue moderado, alcanzando un 1%, se trata de un volumen récord para febrero, lo que confirma la consolidación del mercado interno.
Uno de los aspectos más destacados fue el desempeño de los aeropuertos del interior, que mostraron incrementos significativos en la cantidad de pasajeros. Entre los casos más relevantes se ubicaron Río Cuarto, con una suba del 82%, Resistencia con 49%, Puerto Madryn con 26%, Tucumán con 18% y El Calafate con 17%.
Este comportamiento evidencia un cambio en la dinámica del sistema aerocomercial, con una mayor distribución del tráfico fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires. La expansión de rutas federales y el aumento de frecuencias contribuyeron a este proceso, que apunta a descentralizar la conectividad aérea.
Fuerte expansión del tráfico internacional
El segmento internacional fue el que mostró el mayor ritmo de crecimiento. En febrero, 1.654.338 pasajeros viajaron desde o hacia el exterior, lo que implicó un salto del 18% respecto al récord previo.
En paralelo, las operaciones internacionales alcanzaron 10.343 movimientos, superando ampliamente los registros históricos tanto de 2018 como de 2025. Este desempeño refleja una mayor oferta de vuelos y una recuperación sostenida de la demanda en rutas internacionales.
El crecimiento también tuvo un fuerte componente federal. Aeropuertos como Salta, Córdoba y Rosario registraron incrementos del 78%, 74% y 48%, respectivamente. A su vez, tanto Aeroparque como Ezeiza mantuvieron una evolución positiva, con subas del 14% y 13%.
Un dato relevante es el aumento de pasajeros que viajaron al exterior directamente desde el interior del país, sin pasar por Buenos Aires. En febrero fueron más de 282.000 personas, lo que implicó un crecimiento del 49% interanual y una expansión mucho más marcada si se compara con años anteriores.
Reconfiguración del mercado entre aerolíneas
El crecimiento del tráfico también estuvo acompañado por cambios en la distribución del mercado entre las principales aerolíneas. Flybondi logró ampliar su participación hasta el 25%, con más de 340.000 pasajeros transportados, consolidándose como el segundo operador del país.
Por su parte, JetSmart alcanzó el 21% del mercado con cerca de 293.000 pasajeros. En tanto, Aerolíneas Argentinas mantuvo el liderazgo con el 53% de participación y más de 720.000 usuarios.
El desempeño de Flybondi estuvo vinculado a la incorporación de aeronaves adicionales durante la temporada de verano, una decisión que permitió ampliar su capacidad operativa en un período de alta demanda. Sin embargo, se espera que parte de esa expansión se ajuste una vez finalizada la temporada.
En el caso de JetSmart, la estrategia estuvo orientada a fortalecer su red doméstica, tras haber priorizado rutas regionales en etapas anteriores. Este cambio le permitió consolidar su presencia en el mercado local.
La evolución del mercado también refleja la transformación en la estrategia de Aerolíneas Argentinas, que redujo su participación relativa como resultado de un proceso de reestructuración. La compañía priorizó la eliminación de rutas deficitarias y el desarrollo de conexiones internacionales, consideradas más rentables.
Este enfoque le permitió a la aerolínea estatal mejorar sus resultados financieros, evitando la necesidad de asistencia del Tesoro y registrando balances operativos positivos en los últimos ejercicios.
